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 Les Turbos de Schristopf

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jefra

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Sam 20 Juin 2009 - 12:56

hello

belle auto surtout avec son kit
(je me souviens plus de son fabricant:arvit ou un truc comme ça ?)


Dernière édition par jefra le Sam 20 Juin 2009 - 20:55, édité 1 fois
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ccumali

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Sam 20 Juin 2009 - 17:14

Nice Car ..
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FERNANDO

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Sam 20 Juin 2009 - 23:39

Elle est dans un état exceptionel!
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Fredo

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Dim 21 Juin 2009 - 11:08

Waouuuh joli 505 , prends en soin Wink
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atoutevitesse

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Dim 21 Juin 2009 - 20:23

Elle est magnifique, félicitations!

Le kit carrosserie est un AIRVIT ou un PTS je ne sais plus; quasi pareil que celui de FORMULING ainsi que le très rare GUTMANN pour 505.

Je possède les moules pour la refabrication du kit complet FORMULING; un kit est déjà disponible si interessé; voir avec guerarte.

Il existe aussi une jupe avant je crois sur ce kit complet; il faut que je vérifie dans mes archives.
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Norcal505

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Lun 22 Juin 2009 - 7:39

magnuifique!!

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 24 Juin 2009 - 18:50

merci j'ai bon gout alors !!

ATOUTEVITESSE, oui ! encore au moment de l'achat je me demandais son origine à ce kit le vendeur disait Peu...Talb..Sport .

justement ce kit a été "mastiqué" à la carosserie, mais la rouille commence à reprendre par derrière donc je vais peut etre tout "faire sauter" pour bien traiter la rouille et là j'aurai besoin de moules originaux je pense dans le cas d'une betise (casse)...

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atoutevitesse

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 24 Juin 2009 - 19:04

C'est bien ça; c'est le PTS.

55gti avait le même sur son ancienne gti; tu peux voir ses voitures dans le post photos...

Par contre, dsl mais je n'ai pas ces moules; du moins pas encore!
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atoutevitesse

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 24 Juin 2009 - 19:05

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 24 Juin 2009 - 19:57

thanks

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 24 Juin 2009 - 20:16

tres jolie voiture

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 21 Oct 2009 - 11:14

Vraiment jolie.
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christophe4559
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Ven 8 Jan 2010 - 22:55

Bonjour ! Parcourant le site, je tombe sur ceci :




C'EST ma voiture, je l'ai reconnu tout de suite !
Elle a appartenue à ABOMINHATE me semble t'il ...
J'aimerais beaucoup lui poser des questions ...

Si certains le connaisse, avez vous des infos sur le passé de la 505 ?
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davidoff

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Ven 8 Jan 2010 - 23:33

christophe4559 a écrit:
Bonjour ! Parcourant le site, je tombe sur ceci :




C'EST ma voiture, je l'ai reconnu tout de suite !
Elle a appartenue à ABOMINHATE me semble t'il ...
J'aimerais beaucoup lui poser des questions ...

Si certains le connaisse, avez vous des infos sur le passé de la 505 ?

oh les boules l'usage !!! bon en même temps c'est du costaud la 505 !!!!
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Laïo

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Sam 9 Jan 2010 - 0:03

Il semblerait que ce soit celle d' ABOMINHATE. Mais pourquoi ne le contactes-tu pas par MP?
Ou alors, dans la rubrique "Astuce et conseils", son pseudo y apparaît; il te suffit de cliquer dessus et tu auras son adresse email en cliquant à nouveau sur la case "email".

Je suis par ailleurs surpris: Ma Turbo Injection de 84 a 4 lève- vitres électriques de série; comment se fait- il que la tienne , qui est plus récente, a les lève- vitres arrière manuels?
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christophe4559
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Sam 9 Jan 2010 - 0:47

Laïo a écrit:
Il semblerait que ce soit celle d' ABOMINHATE. Mais pourquoi ne le contactes-tu pas par MP?
Ou alors, dans la rubrique "Astuce et conseils", son pseudo y apparaît; il te suffit de cliquer dessus et tu auras son adresse email en cliquant à nouveau sur la case "email".

Je suis par ailleurs surpris: Ma Turbo Injection de 84 a 4 lève- vitres électriques de série; comment se fait- il que la tienne , qui est plus récente, a les lève- vitres arrière manuels?
Voici le genre de question que je me pose ...
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kiki55

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Sam 9 Jan 2010 - 12:37

Les Turbos plus récentes n'ont pas les VE à l'AR pour faire une différence avec les V6 désignées comme "haut de gamme" à 'époque. Il y a quelques différences de finition entres les Turbos et les V6 produites en meme temps.

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Avec 505, un constructeur avait sorti ses griffes !!!!!
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Jeu 28 Avr 2011 - 22:03

Mise à jour

Je l'ai vendue donc, mais j'ai garder mes galeries !!!

Pourquoi ? Dès que j'ai les moyens je m'en reprends une en Gti par contre, consomme un peu moins.

Je vais recontacter l'acheteur pour savoir ce qu'il en a fait, c'est le fils d'un concessionnaire Peugeot.

"Peugeot Consession Sarl Garage Fievre, Zi Du Puy Nardon, 85290 Mortagne-sur-Sèvre"

à suivre

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Laïo

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Jeu 28 Avr 2011 - 22:28

La consommation d' une 505 GTI ou GTX par rapport à celle d' une Turbo Inj dépend de la manière dont on roule:
- Une Turbo Inj se montre sobre si on l' utilise de façon"pépère": j' ai fait près de 3500 km en vacances avec la mienne avec une moyenne de 8,37 L. Par contre, si on l' utilise sportivement, la consommation augmente de manière exponentielle.
- En effectuant de petits trajets avec la GTX, je consommais un peu plus qu' avec la Turbo.
- Ceci dit, si selon ta façon de conduire tu consommes moins avec une GTI qu' avec une Turbo, l' argent du peu de carburant que tu vas économiser avec la GTI, tu vas le dépenser avec l' entretien du kit distribution (que tu n' as pas besoin de changer sur la Turbo).... A toi de voir....
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Jeu 28 Avr 2011 - 22:49

VU !! Je l'ai quitté car faisant trop de ville et vu son poids supérieur, j'arrivais pas à descendre sous les 11 litres en conduite souple ! De plus, à ces faibles allures l'échangeur ne faisait pas son travail.

J'avais un avion de chasse près à décoller à qui je demandais de freiner /accélérer toute les 20 secondes .......

Ca me bouffait voilà, vu ce que j'ai pri comme pied sur les nationales, les reprises canons... non la pauvre, je la tuais à la trainer en ville..... pas possible.

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Dim 17 Juil 2011 - 11:25

Mise à jour pour parler quoi !!!!

Actuellement, je roule en japonaise, j'ai eu trois Honda Civic à ce jour, ma première voiture une de 1991 gl, une de 1993 esi, maintenant de 1994 vti. C'est robuste, mais je préfère largement la 505 dans mon coeur.

Le confort, la tenue de route, le freinage, sont bien meilleurs, seule la consommation m'a fait revirer de bord.

Pour le moment.

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Dim 17 Juil 2011 - 11:35








tenez pas compte des flèches

et puis ma chérie quand meme :


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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Dim 17 Juil 2011 - 12:11

allez tiens pendant que j'y suis :
































AMPOULE JAUNES S'IL VOUS PLAIT










THANK you !

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Dim 17 Juil 2011 - 14:56

Sympa les photos Christophe ! Very Happy Wink
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Dim 17 Juil 2011 - 19:07


salut à tous .
joli 505 Cool
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Dim 17 Juil 2011 - 19:54

Merci les gars je l'aime mon EX !!

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 20 Juil 2011 - 22:26

faut reprendre avec si t arrive pas a l oubliée!!! Very Happy
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Jeu 21 Juil 2011 - 20:48

Razz

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Lun 29 Aoû 2011 - 19:23

christophe4559 a écrit:
Mise à jour

Je l'ai vendue donc, mais j'ai garder mes galeries !!!

Je vais recontacter l'acheteur pour savoir ce qu'il en a fait, c'est le fils d'un concessionnaire Peugeot.

"Peugeot Consession Sarl Garage Fievre, Zi Du Puy Nardon, 85290 Mortagne-sur-Sèvre"

à suivre



Je l'ai recontacté et là, patatrac !



Il a fait 3000km et un piston percé !!



Il a démonté apparament l'injecteur aurait fait des siennes.



Il est en train de le refaire avec un autre N9t.



Je lui ai dis de venir se présenter et nous parler de son problème, il ne trouve pas notamment de quoi changer la segmentation, coussinet etc ...



S'il vous plait je sais qu'on peu l'aider !Sad

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Lun 29 Aoû 2011 - 20:09

CLIQUETI= PISTON FONDU.
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