Bonjour,en vu de mon futur projet je commence a regarder les modif a faire pour avoir une auto performante,il y a un gros boulot sur le chassis a faire,j'ai fait une petite liste des modif a efectuer!
En esperant que ce projet puisse vous intereser!

Le pond suporte qu'elle puissance?
Donc les point que je pence necessere de modifier:
-les amortisseur=> je vais voir pour adapter des combiné filter
-bar anthi roulie plus grosse=> quoi prendre?
-passer le pont autoblocant de 25% a 50% voir plus..=> Une idée?
-silembloque renforcé =>il existe un kit?
-amelioré le freinage=> frein de porsche 944 (efficace?)
-pieces chassis (triangles ect)=>pieces mechano soudé sur unibal
-boite courte=>quoi prendre?
-arceau=>y a t'il un arceau homologué FIA qui s'adapte?
-vidé la caisse deblaxoné grapillé les kg en trop!!!
-soudure de la caisse.

Voila en esperant de trouver des reponces!!

ce projet a l air sympa
pour le coup j etais l un des organisateur des 2 premier du k o e
donc pour le drif ca m interesse

meme si le gripp et plus mon delire

bon courage a toi

Des sites pour des pièces perfo 505... A part politecnic, je suis pas sûr que ça existe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Tu pars de quelle base au fait?

faut te les faire faire mais si tu a une ae 86 tu va prepa la 505 facile le principe et toujours le meme et tu peux adapter plein de chose

je me rapel d un anglais qui avait un 205 propulsion monter en 200 sx tout et possible

le truc et d avoir du temps et de la place

en tout cas respect pour l ae 86 une voiture que je kiff
dommage que iniale d a fait un phenomene de mode de cette caisse

tu tourne ou sur circuit on sait peut etre deja vu

Le pond suporte qu'elle puissance=> je pense que jusqu'a 300cv il n'y a pas de problème ....
Donc les point que je pense nécessere de modifier:
-les amortisseur=> je vais voir pour adapter des combiné filter => rien n'existe dans le commerce tout fait, il faut faire faire du sur mesure
-bar anthi roulie plus grosse=> quoi prendre?=> origine en 28mm , en production 32mm même dessin
-passer le pont autoblocant de 25% a 50% voir plus..=> Une idée?=> modifier le tarage par calage ou 100% en soudant "le différentiel "
-silembloque renforcé =>il existe un kit? => pas dans le commerce, ou trouvé des silentblocs (moteur) type trophée
-amelioré le freinage=> frein de porsche 944 (efficace?)=> Oui ( Stephinger peut t'en parler)
-pieces chassis (triangles ect)=>pieces mechano soudé sur unibal , rien n'existe dans le commerce
-boite courte=>quoi prendre? => garde ta BàV et change le rapport du couple conique du pont
-arceau=>y a t'il un arceau homologué FIA qui s'adapte?=> tu n'en trouveras pas de tout fait dans le commerce, cela peut se faire en respectant les préconisations Diam 50 pour le cintre principal et minimum diam 40mm pour le reste en Acier 25CD4S...
-vidé la caisse deblaxoné grapillé les kg en trop!!!=>le plus rapide est de vider tout le surplus, gratter la caisse si vraiment tu as de la patience
-soudure de la caisse.=> cela ne peut qu'amèliorer sa rigidité

je te souhaite d'y arriver , cela sera la première en drift sur le sol Français à ma connaissance et elle pourraient en surprendre plus d'un

Un grand merci pour vos reponce!!!
ça va baucoup m'aider!!!!

Et elle vat en surprendre plus d'un car elle a un bon potencielle!!
Elle pese combien une foi vidé la bebete?

la mienne (celle en avatar) ,vidé (non deblaxonné) , réservoir de 45L plein dans le coffre, arceauté 6 points , 2 baquets fibres, gros échangeur frontal , double radiateurs, vitrage origine , pesé lors du CT à 1100Kg

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!!!Impressionant
Vivement que je m'en trouve une!!!!
En soudant le diferencielle ça ne craint pas pour la duré de vie de l'enssemble?

Non pas particulierement , par contre pas top pour roulage classic, mais si c'est pour du drift , ce sera le mieux , éssai déjà en le retarant plus fort ....
Par contre, pense aussi ,dans ce cas, de renforcer l'embrayage ....

Il y a quoi en embrayage renforcé?

chez politecnic, ils vendent un embrayage renforcé, j'en acheté un quand j'ai fait changer ma boite. C'est pas terrible pour un usage ville sinon j'évite de maltraiter la mienne donc je sais pas ce que ça donne sur circuit...

pour la 505 il ny a rien dans le commerce il y a tout a faire c est pour ca qui il y en a peut dans les discipline auto!!!donc bon courage!!

guerarte je suis daccord rien existe chez les commercans mais avec de la debrouile on peux toujours y arrive

le tout et de prendre patience et reflexion
tout peux ce faire

apres sait sur acheter direct c est pas possible

Apparament pour le moteur il y a de quoi ce faire plaisir!!
Apres pour le chassis,il y a du boulot trouver les pieces a adapter!
Mais je conais des gars qui ce debrouille bien et qui ont deja realisé des projet de dingue!
Pi avec mon metier (chaudronnier) il y a des chose que je peut faire!

ça peut etre interessant!!!

tient moi au jus au cas ou tu verra ma ligne et le travail fin avril sur ma caisse

No souci!!!