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 Ma GTD Turbo de 86

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Jeu 30 Oct 2014 - 8:14

le moteur est froid ou chaud ? peut être une accélération plus de régime
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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Jeu 30 Oct 2014 - 8:55

le niveau d'huile est OK ou un peu haut ?
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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Jeu 30 Oct 2014 - 13:50

En fait j'avais roulé un peu mais elle n'était pas super chaude, en fait la montée en régime s'est produite immédiatement au démarrage sans que j'accélère. Le réservoir était presque plein.

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Ven 31 Oct 2014 - 18:10

Le niveau est bon, par contre je viens de faire un petit trajet et elle fume blanc à l'accélération. Même en passant les vitesses doucement. Ça sent pas bon. Evil or Very Mad

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Ven 31 Oct 2014 - 19:00

Ca présage un joint de culasse?

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Ven 31 Oct 2014 - 20:48

peut etre oui et non ,des photos ou un video ça nous aide de préciser le problème .
niveau d'huile ? peut etre la pompe injection .


Dernière édition par bahi_ algerie le Ven 31 Oct 2014 - 20:49, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Ven 31 Oct 2014 - 20:49

c'est à dire ? comme les diesel qui veulent plus s'arreter  et qui tourne à fond jusqu'à ce que ce que la voiture prenne feu ? Turbo qui fuirait l'huile. Ton turbo est refroidi par eau aussi ?

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Ven 31 Oct 2014 - 20:51

y à pas de refroidissement de turbo sur l'indénor
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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Ven 31 Oct 2014 - 20:54

en ce cas il faut caler la voiture avec le 5 ème vitesse
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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Ven 31 Oct 2014 - 20:56

Bon il faudrait que la fumée blanche revienne mais après avoir rouler 30 minutes.
Car actuellement on est pas sur que le moteur laisse passer de l'eau dans la chambre de combustion.
D'ailleurs ton niveau d'eau est stable ?
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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Ven 31 Oct 2014 - 20:56

le moteur consomme le huile jusqu'à la fin
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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Ven 31 Oct 2014 - 23:25

Je vais voir tout ça dans le week end, j'ai un peu peur de rouler avec. Je vais voir d'après ce que vous m'avez dit. Merci à vous.

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Sam 1 Nov 2014 - 8:06

bon courage
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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Sam 1 Nov 2014 - 8:36

Si le moteur s'auto alimente d'huile, le fait de couper le contact n'arrête plus le moteur...car son carburant n'est plus le gazole, mais de l'huile (segmentation complètement HS ou turbo cassé par exemple)

Les voitures fumes blanche maintenant, le temps est froid et humide. Pas forcément de quoi s'inquiéter.

Cependant ta pédale d'accélérateur revient toujours comme avant ? Tu n'a pas un ressort qui aurait cassé au niveau du levier d'accélérateur de la pompe.
Ou le câble d'accélérateur qui à une pression qui le raccourcirait... ou grippé...

A mon avis si le moteur c'est coupé de suite quand tu as enlevé le contact, sa vient de la pompe à injection, du câble d'accélérateur.....

*******************************************
Petit Hors Sujet : Petite anecdote qui m'est arrivé avec la 305 un hiver.
Ma GT dormais dehors tout l'hiver, elle tournait toujours comme une horloge, rien ne déconnais même avec 1cm de glace, 20 cm de neige, de la pluie glacé, rien.
Un dimanche j'avais prévu de partir en Allemagne en forêt noire, alors je me suis dis, je vais la mettre au chaud au garage pour que si je pars le dimanche matin qu'elle soit pas gelé de la nuit.
Le matin je rentre dedans, content comme tous, voiture pas froide dedans, pas besoin de gratter....
Je me suis rendu à Colmar, direction de Schwartzwald, je suis monté la montagne avec 4 pneus neige bien sec (pneu neige obligatoire en allemagne), de récupe.... il y avait peut être 1mm jusqu'au témoin, je sais pas comment j'ai fais pour monter, mais je suis passé... la preuve


Bref la GT une pêche d'enfer, je redescend sur Mulhouse, je m'arrête boire un coup pendant 15 minutes. Je redémarre, fais demi tour sur le parking nickel, je roule 400 mètre m'arrête au feu rouge, et au moment au j'accélère et veut passé la deuxième, merde elle accélère seul... 2000 tr/min, je redonne un coup d'accélérateur, nickel, sa refonctionne, on roule comme çà pendant 10 minutes, et d'un coup plus rien à faire, le moteur qui monte en régime ou que ne décélère plus...
Je me dis OK, mon câble à du s’effilocher il va vouloir me lâcher dans peut de temps.... à 150km de chez moi...Je suis rentré par l'autoroute pour avoir une vitesse stabilisé et ne pas trop jouer avec le gaz...

Le lendemain je rentre dedans, plus rien et j'ai roulé encore 1 an comme çà sans plus jamais avoir le soucis.

En faite j'ai compris ce qui m'étais arrivé. La voiture dormais dehors, devais y avoir de l'humidité gelé dans le câble d'accélérateur, quand je l'ai mis au garage la nuit, l'humidité gelé à du fondre et se mettre au fond de la courbe du câble. Et le fais de rouler et de s'arrêter plusieurs fois dans la journée, avec les différences de température sa à formé un glaçon dans le câble d'accélérateur et me la bloqué...

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Sam 1 Nov 2014 - 8:46

Autre anecdote qui m'est arrivé avec la 405...

J'avais toujours des soucis de démarrage, en faite elle se noyait toujours seul après seulement 5 minutes d'arrêt moteur chaud...bref

Donc pour la démarrer, j'étais obligé d'accéléré à fond, pédale au plancher, et de démarré pendant 10-15 secondes parfois, et elle prenait peup peup peuup peeeuuup vrroooooouuaaamm, belle fumé noir et odeur d'essence. rebref.

Un jour j'étais arrêté sur une grande place en centre ville, je démarre pareil et au moment où elle prend, je lâche la pédale, mais le moteur s'emballe jusqu'au rupteur, de suite je coupe le contact, tous le monde qui me regarde, et moi qui m'attendais pas à cette boulette...

Ce qui m'est arrivé, c'est qu'au moment au j'ai appuyé à fond sur la pédale le tapis à glissé par dessus la pédale et à bloqué la pédale...

Sa m'est également arrivé avec une autre voiture un jour, en doublant... sa fait bizarre quand à fini de doubler et qu'il faut ralentir.... alors que la voiture continue à accélérer. Laughing

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Sam 1 Nov 2014 - 8:50

Elle se coupe normalement pour l'instant. Pas de problème de ce côté la.

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Jeu 6 Nov 2014 - 19:33

Bon alors je l'ai fait rouler aujourd'hui, elle a fumé opaque à froid sur les premiers kilomètres puis une fois chaude ça allait mieux. J'ai roulé 45 minutes sur nationale. Mais j'ai l'impression qu'elle tourne pas rond, elle est moins souple et reprends moins bien qu'avant.

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Jeu 6 Nov 2014 - 19:58

Et ton niveau d'eau à froid ? Tu as eu des gelées ce matin à Bourges ?
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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Jeu 6 Nov 2014 - 20:01

Mon niveau a un peu baissé, il n'a pas gelé mais il faisait bien froid , elle dort au garage. Sleep Sleep

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Ven 7 Nov 2014 - 12:10

Elle est au chaud rarement ou tout le temps ?

Alors tu en conclus quoi du coup ? Si tu connais ton moteur tu vas vite savoir si le moteur bouffe de l'eau .....
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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Sam 8 Nov 2014 - 7:27

Pourquoi vous lui faite peur.... Déjà le soucis c'est qu'elle à accéléré toute seule, le liquide de refroidissement n'est pas un carburant....et sa fumerais bien blanc + odeur de liquide brulé.

Un joint de culasse, sa lâche pas d'un coup d'une seconde à l'autre... à moins que l'indénor serait fragile, mais à part quelques casse de culasse, c'est quand même plutôt costaud.
A l'époque j'ai surchauffé notre Taunus 4 ou  5 fois, jauge de température à fond dans le rouge, y'avait tellement de pression que le bouchon sautait du radiateur et en 1 minute tout le liquide était par terre...sa faisait comme dans les films américains....je remettais 4/5 litres de liquide après 1 heure de refroidissement à l'air. Les joints de culasse d'origine plus de 30 ans, n'avait rien eu du tout... un V6 Ford c'est costaud...

Je me demande si tu n'a pas un soucis au niveau de la pompe à injection ou peut être un injecteur...

Faudrait prendre les compressions par les bougies de préchauffage, si OK tu peux déjà être soulagé d'une casse moteur.

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Sam 8 Nov 2014 - 16:51

Donc ma voiture est toujours au garage, surtout la nuit, je la rentre dès que je ne m'en sers plus. J'ai fait un petit complément de ldr mais vraiment rien d'anormal (un verre d'eau). Elle n'a pas refumé blanc. Je vais voir pour les compressions.

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Mar 11 Nov 2014 - 10:20


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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Mar 11 Nov 2014 - 11:09

sur les 5 annonces proposées, seulement la 1 ère est une pompe de 505

les autres sont pour des moteur de 1.7  1.8 ou 1.9 L

ta 505 est une 2.5L turbo

il n'y a pas plusieurs types de pompe pour la GTD, les pros de l'INDENOR doivent savoir cela par cœur

quelle est la marque de ta pompe BOSCH ? LUCAS ?, as tu relevé le numéro ?
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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Mar 11 Nov 2014 - 11:11

C'est une lucas roto diesel mais je n'arrive pas à trouver les numéros. On constate bien là le néant de mes connaissances. Embarassed

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Mer 12 Nov 2014 - 19:13

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Mer 12 Nov 2014 - 19:14

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Mer 12 Nov 2014 - 19:16

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Mer 12 Nov 2014 - 19:17

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Mer 12 Nov 2014 - 19:18

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MessageSujet: Re: Ma GTD Turbo de 86   Mer 12 Nov 2014 - 19:19

Qu'elle est belle! si la mienne était pareille je serais heureux. Mets d'autres images si tu en as.

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