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 jouons avec mes motos

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fifi203
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MessageSujet: jouons avec mes motos   Mer 27 Avr 2011 - 13:38

Voici une photo des motos de la famille, prise il y a quelques années. A l'époque mes filles roulaient en deux roues, ce qui explique les petites cylindrées Rolling Eyes



Aujourd'hui, je n'en ai plus que deux, dont une est sur la photo. Si vous trouvez laquelle, je vous enverrai d'autres photos, avec plein de détails mécaniques, comme on aime! Je suis en train de la préparer pour notre ballade de fin mai. Ca urge!

Je vous aide un peu : c'est une moto (très) rare Shocked

La 600XT rouge (troisième en partant de la gauches) a presque l'âge de ma 505 (elle est de 1987) et elle roule encore entre les mains du fils d'une copine, longue route à toi Jordan!
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Mer 27 Avr 2011 - 13:49

Je n'y connais pas grand-chose en moto mais ce n'est pas le trail bleu ? On dirait que la roue AV est équipée d'un tambour !

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guerarte
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Mer 27 Avr 2011 - 17:27

je n'y connais pas grand chose , je dirais la rouge ,la deuxième en partant de la gauche ,une intuition Wink
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fifi203
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Mer 27 Avr 2011 - 20:33

kiki55, tu as du flair mais une mauvaise vue...
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Mer 27 Avr 2011 - 21:16

moi non plus j'y connais rien mais je dirait la première en partant de la droite celle qui est la plus cacher lolllll
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Dim 1 Mai 2011 - 23:10

Bon, mon jeu ne fait pas recette, mais vous aurez les premières photos qui devraient vous plaire. Je remonte ma moto et il faudra attendre un peu pour voir la moto complète. Mais voici quelques surprises :

Kiki55, tu as cru voir un tambour. Et pourtant, il y a un disque :

Mais de l'autre côté, qu'y a-t-il donc ?

C'est creux et on devine au fond une empreinte à six pans :

Et c'est cette pièce qui va se loger dedans :



Les plus observateurs auront deviné : un moteur hydraulique.
Regardez la plaque sur le cadre :



Voilà comment ça se monte, vous voyez que l'axe est verrouillé sur le bas de la fourche par une clavette et qu'il verrouille à son tour le moyeu moteur par un profil à six pans. L'assemblage est délicat car ces pièces sont uniques et il ne faut pas les foirer. Marteau interdit, et pourtant, ça force :



Une fois la roue montée, les profils à six pans internes (premières photos) s'engrènent pour faire tourner la roue sous l'effet du moteur.

De l'autre côté, un moteur hydraulique identique sert d'émetteur en prenant le mouvement sur... l'écrou du pignon de sortie de boîte. L'huile est amenée sous pression à la roue avant par deux tuyaux qui remontent au dessus du réservoir et descendent le long de la fourche :




La roue avant n'est entraînée que dans un sens, une roue libre l'empêche d'être d'être entraînée en arrière. La démultiplication avant est légèrement plus longue que l'arrière ce qui fait que si la roue AR ne patine pas, la roue avant n'est pasmotrice. Dès que l'arrière tourne plus vite que l'avant, la transmission s'effectue donc. Le résultat est surprenant d'efficacité et de douceur.

A bientôt pour la suite!
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kiki55

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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Lun 2 Mai 2011 - 11:11

Dingue ce système !!! Une moto quasi en 2 X 2. Je n'en ai jamais vu et ne connaissais même pas ce système scratch

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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Lun 2 Mai 2011 - 15:43

Génial !!! depuis le temps que je voulais savoir comment marchait la "Yamaha 2 roues motrices" de Fretigné !!! Aucune émission à la noix sur le Dakar n'a jamais expliqué ça, ça a toujours été un mystère pour moi !!! C'est la même ? Et....ça marche bien ??? Super tes explications en tout cas !!!
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guerarte
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Lun 2 Mai 2011 - 19:07

Sacré montage, tu l'as déniché où ce proto ?
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Lun 2 Mai 2011 - 22:37

C'est plus qu'un proto, il en est sorti quelques centaines (dizaines?) dont quelques unes homologuées. Dit comme ça, on croirait que je parle de ma turbo!

L'étude a été faite par Ohlins, numéro un des suspensions de moto. D'où la fourche spécifique qui donne par ailleurs une tenue de piste fantastique et un confort rare sur une moto d'enduro. Pour moi qui fais surtout de la ballade, c'est le pied.

Je l'ai trouvée d'occase en région parisienne, un passionné qui la nettoyait plus qu'il ne la salissait! J'étais prêt à en acheter une neuve parce qu'ils bradaient les derniers modèles qui leur restaient. Il faut dire qu'ils ne repaient pas une étude à chaque nouveau modèle (tous les ans), la moto de 2006 est donc restée figée en modèle 2004. Et ils ont arrêté.

Fretigney a fait des merveilles avec cette moto dans le sable, mais c'est surtout pour les pilotes moyens que tout devient facile avec deux roues motrices : sable bien sur, mais aussi grandes montées, redémarrage dans ces grandes montées, passage des fossés et des troncs d'arbres. Bref partout où la roue arrière préfère creuser le sol plutôt que de pousser la moto... Mais bon, il fallait multiplier le prix par 1,5, ce qui a justement rebuté les pilotes moyens. Les bons, ils n'en avaient pas besoin.
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Mar 3 Mai 2011 - 18:06

Ok merci pour ces précisions Wink
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Mar 3 Mai 2011 - 22:52

delire!je connaissai pas du tout se systeme n y meme la connaissance de moto 2 roues motrice!!!!
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Mer 4 Mai 2011 - 18:46

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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Mer 4 Mai 2011 - 23:44

cette phrase, "David Fretigne et sa Yamaha 450 2 roues motrices", je l'ai entendue tellement de fois sans comprendre....!!!!!!!! Tu viens de lever le voile sur un grand mystère, Fifi !!! Un bon forum de passionné vaut décidément mieux que des heures de télé !!!!
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Mer 4 Mai 2011 - 23:48

Bien, les vidéos... Ca donne envie!

Voilà les dernières photos de la préparation de ma moto. Elle est presque finie.

D'abord le remontage de la transmission, au niveau de la boîte :



La dernière vis doit être montée "glissante". Si on serre trop le carter (la chaîne qui entraîne la pompe hydraulyque) sur le cadre, il risque de se casser à cause des vibrations du moteur (rigide) sur le cadre (plus souple). Entretoise, rondelles téflon et vis peu serrée et collée.

Sortons la bête du garage pour la mettre en bonne compagnie. Les photos du système monté :






Au centre du guidon, un amortisseur de direction Ohlins aussi qui fait partie du kit. Pour ne pas risquer de guidonnage quand le roue avant tire fort dans les grandes courbes en glisse par exemple. Une fourche avant n'est pas faite pour tirer, ça la détend et elle n'amortit plus correctement.

Voilà à quoi elle ressemble à la fin :



Le réservoir est creusé pour laisser passer les durites de transmission avant. Une belle attention d'Acerbis qui a fait ces encoches sur tous ses réservoirs, alors qu'il n'y a que quelques deux roues motrices...





Le superbe tyau de PVC, c'est la boîte à gros outils. Comme c'est moi le mécano de l'équipe, je transporte là dedans marteau, pince étau, clé à molette. De l'autre côté, il y aura les démonte pneus.

Bon il faut fixer tout ça (j'ai juste posé dessus pour la photo!), protéger le gros réservoir de la chaleur du pot, le brancher, fixer les outils et faire la vidange. Pas de photos pour ça...
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Mer 4 Mai 2011 - 23:55

C'est une belle machine que tu possèdes Wink

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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   Jeu 5 Mai 2011 - 17:47

Effectivement , cela devient une pièce rare, combien de spécimens aujourd'hui en état de rouler scratch
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MessageSujet: Re: jouons avec mes motos   

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