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 505 turbo injection de 1983

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edlapoigne



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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Lun 15 Aoû 2011 - 21:02

Salut à tous !

La panne d'allumage de la 505 est peut être trouvé, le problème viendrait du capteur impulsion d'allumage, que voici :



qui est implanté sur l'allumeur :



Cette pièce à pour référence 1 230 320 020 (bosch)

Mais après quelques recherches sur le net, je ne la trouve pas. Si quelqu'un à une idée où je pourrait la trouver ...

Merci d'avance.
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mecanovice



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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Mer 17 Aoû 2011 - 23:33

edlapoigne a écrit:
Salut à tous !

La panne d'allumage de la 505 est peut être trouvé, le problème viendrait du capteur impulsion d'allumage, que voici :



qui est implanté sur l'allumeur :



Cette pièce à pour référence 1 230 320 020 (bosch)

Mais après quelques recherches sur le net, je ne la trouve pas. Si quelqu'un à une idée où je pourrait la trouver ...

Merci d'avance.

Ben... chez Bosch.

Il y pas mal de distributeurs Bosch (souvent des dieselistes).

Si tu as la ref Bosch, c'est rare que tu ne trouve pas ta pièce Wink
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edlapoigne

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Ven 19 Aoû 2011 - 16:40

mecanovice a écrit:
edlapoigne a écrit:
Salut à tous !

La panne d'allumage de la 505 est peut être trouvé, le problème viendrait du capteur impulsion d'allumage, que voici :



qui est implanté sur l'allumeur :



Cette pièce à pour référence 1 230 320 020 (bosch)

Mais après quelques recherches sur le net, je ne la trouve pas. Si quelqu'un à une idée où je pourrait la trouver ...

Merci d'avance.

Ben... chez Bosch.

Il y pas mal de distributeurs Bosch (souvent des dieselistes).

Si tu as la ref Bosch, c'est rare que tu ne trouve pas ta pièce Wink


C'est ce que j'ai fait, je suis aller chez un distributeur Bosch, mais en faite la ref dont je dispose a l'aire d'etre le ref de la prise seulement.
Pour ce qui est du capteur il n' y a pas de ref, donc pas possible de le trouver.
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mecanovice



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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Ven 19 Aoû 2011 - 18:58

Ha mince, et as-tu essayé avec la ref de l'allumeur complet? Il arrive qu'ils puissent détailler certaines pièces.
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turbo.injection

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Ven 19 Aoû 2011 - 20:02

essai les site de vente en ligne y en a certain qui on plus de references que d autre

_________________
la 55 s'est plus fort que toi ! respecte la.
sur la route Brule la gomme pas ton ame.
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stephinger

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Ven 26 Aoû 2011 - 11:36

si tu veu j ai un allumeur complet qui avait ete restaurer que j ai jamais utilise n ayant de serie 1 avec depression!je peux l ammener a l ag si ta voiture est capable d y arriver ou sinon la poste!
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edlapoigne

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Jeu 3 Nov 2011 - 23:29

Bon quelques nouvelles de la 505, j'ai donc monté l'allumeur complet de stephinger, et donc remplacé le capteur soi disant défectueux, essai de démarrage et toujours pas d'allumage ! cassetete

Je m'oriente donc vers le boitier d'avance d'allumage un peu par défaut puisqu'il y a pour ainsi dire plus que sa qui n'a pas été changé.
Boitier que je cherche désespérément ( http://club505.forumpro.fr/t2963-boitier-electronique-d-avance ) mais sa m'a l'air assez rare.

Elle résiste mais finira bien par tourner !
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bidouille1971
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Ven 4 Nov 2011 - 8:26

ede, fait moi un mp avec ton portable je t'expliquerai par telephone les controle a faire sur ton allumage, j'ai ete recement embete sur ma 505 je commence a connaitre le sujet et j'ai 2-3 support qui sont pas mal pour ton aide

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Ven 4 Nov 2011 - 17:47

courage mon ami ça en vaut la peine je pense !

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Sam 5 Nov 2011 - 0:54

L'amplificateur d'allumage que tu appelles plus haut "l'appareil de commande" doit être parfaitement à la masse, et tous les contacts basse tension en parfait état.

Autre panne fréquente, des fuites de courant dans la tête d'allumeur (delco) : l'usure du charbon fait de la poussière qui s’agglutine et devient conductrice au point de faire un court circuit et d'empêcher le courant d'aller aux fils de bougies. De l'étincelle à la bobine, mais pas aux bougies. Bien nettoyer l'intérieur de la tête d'allumeur, quitte à gratter pour tester. Si c'est ça, il faut remplacer la tête, difficile de bien la nettoyer.
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Sam 5 Nov 2011 - 9:40

Je crois qu'il va falloir qu'on se voit pour qu'on puisse comparer entre nos deux voitures pour voir si tout est bien branché ou autre..

Dis moi quand tu es dispo. Smile

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Sam 5 Nov 2011 - 11:38

Tu a une étincelle avec la bobine mais pas aux bougies ? même pas une petite ?

Ton débimétre et ta pompe de gavage "dans le reservoir" fonctionne bien?

Sur la 180 (je ne sais pas si il y a sur les 150 & 160) il y a un manocontact de selection de courbe d'avance "d'allumage" qui est asservi a la préssion d'admission "débimétre entre autre" pour vérifier debranche le débimétre et si c'est lui ça doit démarrer.
Si tu ne la pas déja fait, vérifie ta pompe de gavage au cas où, quand la miénne a lacher j'avais presque plus d'allumage (et je sais toujours pas pourquoi Very Happy ???) pour la pompe je 'en suis apercu car je n'attendez plus sont doux bruit en mettant le contact brrrrrrrrr Laughing
j'éspére que tu trouvera vite
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edlapoigne

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Sam 5 Nov 2011 - 12:07

fifi203 a écrit:
L'amplificateur d'allumage que tu appelles plus haut "l'appareil de commande" doit être parfaitement à la masse, et tous les contacts basse tension en parfait état.

Autre panne fréquente, des fuites de courant dans la tête d'allumeur (delco) : l'usure du charbon fait de la poussière qui s’agglutine et devient conductrice au point de faire un court circuit et d'empêcher le courant d'aller aux fils de bougies. De l'étincelle à la bobine, mais pas aux bougies. Bien nettoyer l'intérieur de la tête d'allumeur, quitte à gratter pour tester. Si c'est ça, il faut remplacer la tête, difficile de bien la nettoyer.


Pour l'appareil de commande, j'ai fait un support, il est bien à la masse. La tête de delco et le doigt sont neuf.




ôdin a écrit:
Tu a une étincelle avec la bobine mais pas aux bougies ? même pas une petite ?

Ton débimétre et ta pompe de gavage "dans le reservoir" fonctionne bien?

Sur la 180 (je ne sais pas si il y a sur les 150 & 160) il y a un manocontact de selection de courbe d'avance "d'allumage" qui est asservi a la préssion d'admission "débimétre entre autre" pour vérifier debranche le débimétre et si c'est lui ça doit démarrer.
Si tu ne la pas déja fait, vérifie ta pompe de gavage au cas où, quand la miénne a lacher j'avais presque plus d'allumage (et je sais toujours pas pourquoi Very Happy ???) pour la pompe je 'en suis apercu car je n'attendez plus sont doux bruit en mettant le contact brrrrrrrrr Laughing
j'éspére que tu trouvera vite


Non même pas de petites étincelles aux bougies et pour l'étincelle en sortie de bobine, j'en ai bien une, mais seulement à la mise du contact.
Pour le contact de sélection de courbe d'avance, il ne doit pas en avoir car d'après ce que j'ai compris, il n'y a qu'une courbe d'avance contrairement au 160 et 180, et pour la pompe de gavage je l’entent bien a la mise du contact.
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Sam 5 Nov 2011 - 16:06

alternateur ?

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edlapoigne

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Sam 5 Nov 2011 - 22:09

Pour l'alternateur je ne sais pas s'il est bon, mais son rôle est "juste" de recharger la batterie non ?
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Dim 6 Nov 2011 - 11:23

et la batterie tient la charge ? quelles sont les tensions à l'arret et quand le moteur est lancé ?

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Lun 7 Nov 2011 - 0:30

Si tu n'as qu'une seule étincelle à la bobine, c'est que tu n'as pas d'info d'allumage : capteur de "delco" ou capteur de volant moteur.

Ca peut quand même être le module d'amplification et (plus rare) le boîtier électronique d'allumage.

Vérifie aussi la polarité de la bobine.
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Lun 7 Nov 2011 - 17:52

Bon aujourd'hui j'ai été chercher la 505 qui était chez un électricien qui l'a regardé sur ses temps libre, il a rien de trouvé de mieux à faire que de couper dans le faisceaux, défoncer l'isolant du tablier, sortir l’allumeur sans repérer sa position ...

Belle journée de merde.
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Lun 7 Nov 2011 - 17:55

Tu peux le dire en effet............

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Lun 7 Nov 2011 - 19:59

AAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!! tues le !!!

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Lun 7 Nov 2011 - 20:22

guillaume perso moi il se prend une grosse baffe dans sa tete le gars.
appel thierry et si t'as pas son tel envoie lui un MP il pourrais t'aider car il a la meme et parfois en regardant certain point sur une qui fonctionne ont trouve la panne.
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Lun 7 Nov 2011 - 21:43

Oé c'est bon, Thierry va passer chez moi, on va pouvoir comparer, bon d'ici la je vais tenter de remettre un peu d'ordre dans le faisceaux.
Ce qui a de bien, c'est que plus j'ai de difficulté à faire tourner cette 505, et plus la joie sera grande quand je l’entendrai ronronner !
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Mar 8 Nov 2011 - 9:46

ed j'ai bien eu ton tel, je peux t'appeler a quel heure, ou sinon appele moi au 0632797863

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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Mar 8 Nov 2011 - 12:51

essaie le relai tachymetrique!
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Mer 9 Nov 2011 - 19:14

Bon j'ai rebranché les fils que l'électricien m'avait coupé, à part deux.



J'ai pas trouver d'autre file blanc couper, et puis logiquement il devrait être passer dans la gaine avec les autre, donc je ne vois qu'une solution, sa serais juste un pont ? Mais j'aimerai tout de même avoir la confirmation, le fil du bas est numéroté 139 et celui au dessus n'as pas de numéro. cette prise est la prise qui se branche sur le module d'allumage.
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Mer 9 Nov 2011 - 19:32

J'ai pas trouver d'autre file blanc couper, et puis logiquement il devrait être passer dans la gaine avec les autre, donc je ne vois qu'une solution, sa serais juste un pont ? Mais j'aimerai tout de même avoir la confirmation, le fil du bas est numéroté 139 et celui au dessus n'as pas de numéro. cette prise est la prise qui se branche sur le module d'allumage.[/quote]
Sur ma v6 il y a un pontage, par contre le fil est vert!!
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Mer 9 Nov 2011 - 19:33

Pourquoi a t'il coupé ces fils là scratch Tu la envoyé chez qui?
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Mer 9 Nov 2011 - 19:37

Moi le fil vert est "pris" avec le fil blanc du dessus (bon il est noir maintenant vu que j'ai mis de la gaine thermo)

Je l'ai envoyer chez balavoine, il chante bien mais alors niveau élec ...
Je ne sais pas trop pourquoi il a coupé ce fil, il voulais faire un essai en shuntant tout les boitier électronique, donc aller de la bobine à l'allumeur direct, mais sa n'a pas fonctionné.
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Mer 9 Nov 2011 - 19:46

OK!! t'aurais du l’amener chez Marray je sais qu'il bosse bien lui Smile
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Mer 9 Nov 2011 - 20:29

Je l'avais amener en août, il m'avait dit que c'était soit le capteur sur l'allumeur (que j'ai changé), soit un boitier électronique, mais il partait en vacance donc je l'avais ramener; ensuite je l'ai amené chez Balavoine, je me demande encore pourquoi, un moment d'égarement sans doute.
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   Jeu 10 Nov 2011 - 23:31

ca arrive ,mzis normalement on devrai pouvoir reussir a te depanner quand meme!!
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MessageSujet: Re: 505 turbo injection de 1983   

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