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Phil Traere



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MessageSujet: Re: MES 505   Sam 25 Juin 2011 - 12:24

Whaouuuu comment ça brille !

Bravo pour ce boulot.

Phil
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MessageSujet: Re: MES 505   Sam 25 Juin 2011 - 13:29

C'est nickel tout ça, tu vas pouvoir nous inviter à manger dedans tellement elle est nickel!!

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MessageSujet: Re: MES 505   Sam 25 Juin 2011 - 21:13

chausson de rigeur, manger dedans alors la negatif.
reste encore gros de travail de remontage avant le 15 juillet sachant que le 2 et le 9 je suis pas la et que la semaine prochaine il y a beaucoup de travail ça vas etre chaud ....
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MessageSujet: Re: MES 505   Lun 27 Juin 2011 - 5:56

c'est sûr que ça va être chaud!!!! Dans tous les sens du terme!
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MessageSujet: Re: MES 505   Dim 3 Juil 2011 - 22:28

bon aller après une semaine charger en travail j'ai rien pue faire sur la voiture et hier j'ai emmener ma femme et mes enfant en vacance et suis rentrer aussitot.

aujourd'hui dimanche reveil 8h00 petit dej. et au boulot faut ratrapper le retard.
donc j'ai revue ma tringlerie de boite car petit soucis dessus, donc modife et essais. c'est ok logiquement. ensuite j'ai remonter le cache du levier restera le soufflet si j'en trouve 1, ensuite remontage du tableau centrale avec la repose des alimentation mano etc... passage cable d'alime pour la batterie, et façonnage nouveau support de batterie. je voulais un truck propre et qui tienne donc voila en photo se que j'ai fait vous inquieter pas la boucle de ceinture sera enlever dès que j'aurais mes autres fixation rapide. la batterie on le vois pas mais elle est tenue par 2 fixation dans la boite au pied de celle ci et en cas de choc la caisse a outil est costaud c'est du stanlay lolll.
j'ai remonter avec nouvelle fixation mon echappement, remplissage d'huile moteur, 11 litres et j'ai pas encore ammorcer le filtre ni le turbo ni le radiateur.
controle de toutes mes connectique branchement batterie coupe circuit ouvert il y a pas de souci pour le moment. j'ai voulu mettre le contact pour amorcer les pompe a essence, et la canalisation, mais quel idiot j'ai perdu les clefs...
j'ai aussi remonter le pare choc arrière, et l'emeteur d'embreyage. voila une bonne journée de passer reste encore du travail dessus mais j'en vois le bout.













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MessageSujet: Re: MES 505   Mar 5 Juil 2011 - 21:58

clef retrouvé cool j'ai peu amorcer les pompe a essence bon ok j'en est mis plein le garage oublier de resserer la durite retour rampe donc il y en a partout sous la voiture.. bon du coup j'ai essayer de demarrer mais plus asser de batterie, donc j'ai commencer a remonter mes baquet, celui de chauffeur est mis en place et regler. j'ai aussi reçu mes plaquette arrière donc demain soir si je termine pas trop tard je finit l'autre siège et commence mes freins, je ne pourrais pas la mettre en route avant dimanche car il y a un theatre en plein aire demain, après demain et il y a un aarreter prefectorale de ne pas faire de bruit de 19h00 a 23h00, le temps du theatre et samedi je vais recuperé madame et mes fille qui elles sont en vacance a la mer.
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MessageSujet: Re: MES 505   Sam 16 Juil 2011 - 10:42

Tu as bien du courage !! Franchement ça me déplairait pas de venir apprendre en t'aidant, je suis pas si loin.

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MessageSujet: Re: MES 505   Dim 11 Déc 2011 - 21:42

bon alors un peut travailler cet aprem, j'ai finit de preparer ma calle en bois qui me sert de teste afin de monter une jante en 17" bon bein c'est pas ses jantes la que je mettrais car ça elargie très..................................beaucoup lollll

images:









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MessageSujet: Re: MES 505   Dim 11 Déc 2011 - 22:06


calle en bois Question sauf pour essayer la jante non Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: MES 505   Dim 11 Déc 2011 - 22:10

oui juste pour essayer Wink
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MessageSujet: Re: MES 505   Mer 21 Mar 2012 - 23:57

bon alors faut que je m'y mette grave les date sortie approche, donc se serat pas cette année que je ferais tous.
les jantes que je devait prendre sont repartie chez le vendeur, ET trop petit, je fouine pour trouver des pneus neuf plus large mais en restant en 15" hormis Toyo mais un peux chères, rien trouver d'autre, j'appel christophe pour prendre quelque news il est au lit le pauvre avec bassine a coté du lit lolll il neige chez lui et fait 0°. il me dit essai de rechercher un marchant de pneus Matador dans le 74, je recherche sur le net et tombe sur le gars qu'il m'avait parler j'envoi un mail hier soir, en lui expliquant le soucis avec mes pneus, (je les explose les 1 derrière les autres et cherche plus large)
le gars me rappel cet après midi il me dit qu'il a pas en stock pour le moment et me demande d'abord plus d'explication sur mon soucis, je lui explique de vive voie, il me demande plein de chose, dimension de jante poid du vehicule, puissance traction au propulsion, angle de chasse, carrossage, etc.... l me dit déjà vous etes en jante 6" pas bon trop petit je lui dit que c'etait la monte d'origine de l'epoque et que en course ils avait pas autant de soucis, il me dit avec quel pneus ?? euh si pas de betise des TRX michelin il me dit ok il y avait pas mieu.
me demande les pression a froid et a chaud quand j'eclatais les pneu je lui donne il me dit pas normal pression bonne. je lui dit que je voulais passer avec des cale pour changer l'entraxe et passer en 17" et lui donne les prix des cale par chez moi.
il me dit a se prix la je peux vous avoir des jante en 17" de course neuve percer a votre entraxe d'origine, et avec un ET afin d'eviter de refaire des alargisseur d'aile. il me dit envoyer moi toutes les info de jantes dimensions, etc et je vous recontacte pour les prix et dispo. schant que les pneus en 17" en taille normal 225/45/17 coute moin chère que du 15.

voila desoler du roman mais bon a savoir et je vous tient au courant pour la suite.
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MessageSujet: Re: MES 505   Jeu 22 Mar 2012 - 9:13

La classe s'il peut te faire des jantes aux dimensions de tes entraxes ça va t'éviter de faire des cales pour adapter.

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MessageSujet: Re: MES 505   Jeu 22 Mar 2012 - 11:12

Il faudrait refaire faire des type trx en 16 et 17 Laughing
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MessageSujet: Re: MES 505   Jeu 22 Mar 2012 - 13:34

oui faut attendre les prix aussi
pour les TRX perso sur le sec c'etait de très bon pneu pour les avoir essayer dans tous les extrême, route, circuit faut juste qu'ils soient chaud une tenue de route super, seul inconvénient ils étaient bruyant.
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MessageSujet: Re: MES 505   Jeu 22 Mar 2012 - 17:22

je voulais dire avec le même design que les TRX (comme les 15 pouces que j'ai sur ma turbo) mais en 16 ou 17 pouces pour avoir le look d'origine avec une monte de gommar plus moderne Very Happy
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MessageSujet: Re: MES 505   Jeu 22 Mar 2012 - 20:17

ôdin a écrit:
je voulais dire avec le même design que les TRX (comme les 15 pouces que j'ai sur ma turbo) mais en 16 ou 17 pouces pour avoir le look d'origine avec une monte de gommar plus moderne Very Happy

Oui, ça c'est de l'idée !
On pourrait appeler ça du "Soft-Tuning" ou bien de la "mise à jour"
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MessageSujet: Re: MES 505   Ven 23 Mar 2012 - 0:21

Le problème, c'est le déport : si on élargit sans déporter les pneus touchent les Mac Pherson à l'avant. Avec les cales, il n'y a pas ce problème...mais il faut toucher les ailes!

Mais l'idée des jantes au dessin (et largeur) d'origine en 16 ou 17 pouces est séduisante.
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MessageSujet: Re: MES 505   Ven 23 Mar 2012 - 7:32

oui philippe tu as raison sur l'idée mais je pense très couteux.
pour le deport, si tu monte des jantes plus large, il faut prendre un ET equivalent après calcul afin d'obtenir le meme deport que celle d'origine. et pour les ailes ça passe quand tu vois les jantes de production qui ont des pneu enorme dessus il y a eue peut de travail sur les ailes, et sa passe bien, moi en 17" avec une cale de 35 et un ET de 18 effectivement ça depassais beaucoup, par contre si les jantes en 17 avait un ET de 30 sans les cales ça y allais impecable sans rien toucher.

enfin bref j'ai envoyer les côtes et les explication hier soir au gars qui a l'aire très doué j(attend la réponse.
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MessageSujet: Re: MES 505   Ven 23 Mar 2012 - 7:44

le diametre etant plus grand et l'amorto de biais ça ne frote plus c'est pour ça qu'avec du 16 ou 17 du 215 ou 225 passe.
j'ai vu une V6 monté avec des 16 pouce tole de dangel en 215 et ça ne frotter que dans les bon appuis a l'interieur des l'ailes AV et il était plus bas que ma turbo (rabaissé) Smile
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MessageSujet: Re: MES 505   Ven 23 Mar 2012 - 14:37

ôdin a écrit:
le diametre etant plus grand et l'amorto de biais ça ne frote plus c'est pour ça qu'avec du 16 ou 17 du 215 ou 225 passe.
j'ai vu une V6 monté avec des 16 pouce tole de dangel en 215 et ça ne frotter que dans les bon appuis a l'interieur des l'ailes AV et il était plus bas que ma turbo (rabaissé) Smile

affraid Ca ne devait pas être joli car il n'y a pas de déport sur les jantes de Dangel !

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MessageSujet: Re: MES 505   Ven 23 Mar 2012 - 15:04

non c'était sympa Smile
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MessageSujet: Re: MES 505   Ven 23 Mar 2012 - 15:49

J'ai du mal à voir sur cette photo (elle est petite) mais on dirait qu'il y a un déport sur ces jantes scratch jantes désassemblées puis ressoudées pour augmenter le déport ??????
T'es sûr que ce n'est pas du 390 plutôt ?

Cette V6 est un modèle bricolé car c'est une caisse de phase 1 et on dirait un PRV avec une k-jetronic Rolling Eyes

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MessageSujet: Re: MES 505   Ven 23 Mar 2012 - 17:12

ça n'est pas la V6 dont je parlé, ça c'est une photo d'une 505 anglaise avec des dangel 16 (c'est ce qui est écrit sur le site), sur celle que j'ai vu c'était bien du 16 (215/50/16) sur des jantes "dangel" en tout cas il disait que c'était ça et ça y ressemblé beaucoup, je ne pourrez pas te dire si elles ont été démontées ou pas Smile
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MessageSujet: Re: MES 505   Ven 23 Mar 2012 - 21:21

voila le message du gars qui m'a rappeler se matin pour l'histoire des jante ils voulais plus d'info entre 2 nous sommes revenu au problème de pneus voila se qu'il me propose pour le moment pour commencer a voir si il y a tjs problème il m'as dit qu'il fallait que je revois tous mon train et même passer sur une règle afin de contrôler le châssis.

voila son message:

Citation :
Monsieur,bonjour

Suite à notre conversation téléphonique, je vous ai mis en pièce jointe la photo du pneu ( le côté le moins entaillé est le côté extérieur du pneu " renfort pour les appuis " )
Le pneu s' appelle SILVERSTONE FTZ Type RR 195/50 R15 ( largeur de la bande de roulement= 208mm _ diamètre=573mm _ jante de 5,5" à6,5" )
Le prix est de 186.00 euros TTC - Les frais d' envoi sont de 12.00 euros TTC par ( assurance comprise ) - Si nous expédions en contre remboursement, il y a une taxe de 8.49 euros
NOTA: Si cela peut interresser vos collègues, je déstocke 4 pneus moulés de rallye " neufs " MATADOR 200/625 R16 SM-2 R5 " gomme dure " au prix de 155.00 euros TTC le pneu
Je reste à votre service pour tous renseignements complémentaires
Sincères salutations sportives Stéphane

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MessageSujet: Re: MES 505   Ven 23 Mar 2012 - 21:23

ôdin a écrit:
ça n'est pas la V6 dont je parlé, ça c'est une photo d'une 505 anglaise avec des dangel 16 (c'est ce qui est écrit sur le site), sur celle que j'ai vu c'était bien du 16 (215/50/16) sur des jantes "dangel" en tout cas il disait que c'était ça et ça y ressemblé beaucoup, je ne pourrez pas te dire si elles ont été démontées ou pas Smile

Je ferai une photo à l'occasion pour comparer le déport entre une jante tôle TRX et une jante tôle de 16.

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MessageSujet: Re: MES 505   Dim 25 Mar 2012 - 23:37

interressant ca!mais la il ta pas donner de solution de jantes??je suppose que ca vas venir!
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MessageSujet: Re: MES 505   Lun 26 Mar 2012 - 20:55

t'inquiete pas sa vas venir et hiers encore plus cool un ami que j'invite a prendre l'apero saa femme est une des meilleur amie de la mienne m'as dit je peut te les avoir (les cales) pour voir une ou 2 bouteilles de sky. bon je lui est tous filer les cotes la calle en bois comme prototype et les goujons + ecrou je verrais bien se que ça donne.

sinon pour les jantes je pense que si je passe rapidement commande des pneus il feras le necessaire pour les info rapidement.
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MessageSujet: Re: MES 505   Lun 26 Mar 2012 - 22:19

bisness bisness!!toujours negocier!j ai confiance!! Very Happy
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MessageSujet: Re: MES 505   Dim 1 Avr 2012 - 20:32

bon alors quelque news, cette semaine trouver un copain qui a du temps a passer sur ma voiture et qui touche en carrosserie peinture donc il est passer cet après midi pour voir le travail a faire dessus par contre je doit tout démonter il préfère. alors cette après midi dépose de tous les autocollants, (ppffffffffffffff, il y en avait et dure a décoller sur le toit coffre et capot car ils étaient pas de bonne qualité et avec le soleil dure dure) ensuite dépose des feux, pare choc, grille essuie glace, calandre, vitre macrolon, que je vais profiter de remplacer, car elle sont HS, poignée de porte. voila demain je finit de déposer et emmène la voiture, les pare brise et lunette arrière seront déposer mais une fois qu'ils auront pris un peut le soleil sinon j'ai bien peur qu'ils casse en espérant ne pas les casser surtout celui de devant et je ne peut pas couper le joint car sinon j'en ai pas d'autre.
la suite la semaine prochaine .......
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MessageSujet: Re: MES 505   Dim 1 Avr 2012 - 21:58

c est bon ca!!elle vas bientot etre toute bellle!! Very Happy
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MessageSujet: Re: MES 505   Dim 1 Avr 2012 - 22:16

cooooooooooooooooool

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la 55 s'est plus fort que toi ! respecte la.
sur la route Brule la gomme pas ton ame.
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