AccueilPublications club 505site 505S'enregistrerConnexion
Derniers sujets
» Capteur pmh gti
Aujourd'hui à 7:57 par yon

» 505 V6
Hier à 22:14 par christopheV6

»  Ralenti instable sur V6
Hier à 19:18 par quillet

» CARTE GRISE COLLECTION
Hier à 17:58 par Pascal 27

» Mes autres anciennes
Hier à 13:18 par mxd31

» Préparation moteur 505 gti
Mer 17 Jan 2018 - 23:07 par yon

» Valeur 505 GTi
Mar 16 Jan 2018 - 6:37 par christopheV6

» 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85
Lun 15 Jan 2018 - 21:53 par christopheV6

TRADUCTION
Petites annonces

Les posteurs les plus actifs du mois
christopheV6
 
quillet
 
yon
 
Cricri
 
mxd31
 
guerarte
 
lolodu86
 
stephinger
 
lion305
 
Familyman
 

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Partagez | 
 

 mise au point suite : votre avis ?

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
AuteurMessage
yacoma



Date d'inscription : 27/12/2011
Nombre de messages : 34

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Lun 30 Jan 2012 - 20:44

bon,l umm moteur indenor td ( xd3 te )de mon pere fumait a froid fumé plutot blanche avec odeur de gazole et boitait pendant quelques secondes , et plus il faisait froid plus le phenomene duré . j ai decidé de caler ma pompe a injection , , j ai donc decalé de quelques degres environ 1mm ma pompe dans le sens inverse des aiguilles d une montre , le resultat est surprenant plus la moindre fumé , le moteur tourne nickel a froid comme a chaud
Revenir en haut Aller en bas
turbo.injection

avatar

Date d'inscription : 09/12/2006
Voiture : 55 turbo, 55 V6, 55 turbo 150, 505 srd turbo 80cv, ford cmax tdci 110, saxo vts 16v et 8s

Localisation : 55 land
Nombre de messages : 5350
Points : 7989
Age : 37

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Lun 30 Jan 2012 - 22:05

coome quoi faut pas grand chose

_________________
la 55 s'est plus fort que toi ! respecte la.
sur la route Brule la gomme pas ton ame.
Revenir en haut Aller en bas
bahi_ algerie
responsable algerie
responsable algerie
avatar

Date d'inscription : 02/12/2010
Voiture : 505 GTD 1987

Localisation : Algérie
Nombre de messages : 4850
Points : 8439
Age : 31

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Lun 30 Jan 2012 - 22:31

c'est bien ça Arrow
Revenir en haut Aller en bas
Familyman
responsable idf
responsable idf
avatar

Date d'inscription : 31/05/2007
Voiture : 505 SW8 turbo 1992 / 504 break L 1979

Localisation : Paris
Nombre de messages : 2637
Points : 6323
Age : 44

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Mar 31 Jan 2012 - 22:19

dom a écrit:
Pour Familyman : oui, on s'est croisé sur le forum de l'Amicale. Je suis l'heureux proprio d'une berline A 13 de 77 et d'un break commercial D de 78 (mod.79) ; tu m'avais proposé ton break GTDT à l'époque où je cherchais mon break, me semble-t-il. Tu as bien un break commercial 1.8 de ton côté ? à peu près du même millésime que le mien ?
Oui c'est ça, j'ai un break 504 "L" de 79 (moteur 1.8 essence), et, en effet, j'ai vendu il y a 2 ans un break 505 GTD...qui ne fumait plus ! problème de surcaleur, je confirme, en ce qui me concernait.
ça fait plaisir de te voir parmi nous en 505, Dom !!!
Revenir en haut Aller en bas
le grand 36



Date d'inscription : 20/11/2011
Voiture : 505 gtd turbo 1986

Localisation : la chatre
Nombre de messages : 119
Points : 2415
Age : 49

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Mar 31 Jan 2012 - 22:37

Bonsoir.Je confirme calage de pompe à faire cele l'empéche de BOITER aprés avoir démarrer et pas de fumée.Si les degrés sont trop important aprés réglage:claquements, fumée noir et trop de chevaux.Il a fallu que je réduise sur la mienne car je doublais des 406 hdi en montagne avec fumée noir.
Revenir en haut Aller en bas
dom



Date d'inscription : 10/12/2011
Voiture : 504 A13/2cv 1973/méhari/505 SRDT 87

Localisation : loire
Nombre de messages : 1106
Points : 3546
Age : 48

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Ven 3 Fév 2012 - 19:51

C'est sympa Familyman, car on a le même break 504 : tu as l'essence le plus rustique et moi le diesel le plus rustique (enfin, j'ai échappé au XD88 quand même )! Même finition commerciale, même millésime ; même couleur ? le miens est.........beige Crying or Very sad ! Bon, je te bas au prix du kilomètre, tu me bas au niveau des perf' et du niveau sonore ! Ce serait trop sympa de les aligner, un jour, côte à côte !
Autre chose : tu m'intéresses avec ton avarie de surcaleur ; j'ai bien noté toutes les infos données par les spécialistes ici présents, les expériences des uns et des autres avec les fumées à, froid ; ma pompe sera prochainement l'objet de l'attention de Bernard , mon "docteur" attitré, en même temps que le train arrière, et je lui ai justement posé une question hier soir sur ce surcaleur : en théorie, en préchauffe tu accélères à fond, cela te met un peu plus d'avance, et tu devrais voir une différence au démarrage par rapport à un démarrage sans avoir accéléré durant le préchauffage (sinon, à quoi ça sert, hein ?).....Tu me suis ? C'est ça l'avantage de ce surcaleur, non ? Je me goure totalement ? Bon, et bien dans mon cas, que tu accélères ou pas, même combat......Je me pose donc la question si il fonctionne, mais comme je ne connais pas les symptômes lors de son avarie, je te sollicite ! Voilà, te voilà mis (encore) à contribution ! Plus j'aurai de pistes à suggérer à Bernard (calage, surcaleur) plus je passerai pour une grande bouche Very Happy mais plus j'aurai de chance qu'il s'y penche vraiment dessus (sur ce coup là, il me la joue plutôt "laisse fumer, tu vas perdre tes sous pour rien ! C'est les injecteurs qu'il faut vérifier !" ).
Merci à toi !
Revenir en haut Aller en bas
turbo.injection

avatar

Date d'inscription : 09/12/2006
Voiture : 55 turbo, 55 V6, 55 turbo 150, 505 srd turbo 80cv, ford cmax tdci 110, saxo vts 16v et 8s

Localisation : 55 land
Nombre de messages : 5350
Points : 7989
Age : 37

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Ven 3 Fév 2012 - 21:33

alors celui qui avait la gtd 243 cv sa devait etre un mostre

_________________
la 55 s'est plus fort que toi ! respecte la.
sur la route Brule la gomme pas ton ame.
Revenir en haut Aller en bas
Familyman
responsable idf
responsable idf
avatar

Date d'inscription : 31/05/2007
Voiture : 505 SW8 turbo 1992 / 504 break L 1979

Localisation : Paris
Nombre de messages : 2637
Points : 6323
Age : 44

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Sam 4 Fév 2012 - 14:59

J'avais également le même problème que toi sur une GTD. La voiture disparaissait dans un nuage de fumée blanche au démarrage, plus il faisait froid pire c'était, et puis au bout de 5-10 mn, plus rien, une horloge...

J'avais commencé par changer les injecteurs et les bougies de préchauffage pour du neuf (budget non negligeable), et ça n'avait rien changé.

Dans le doute, à l'époque, et parce que j'avais pas mal de pièces sous la main, j'avais alors entrepris les grand travaux : démontage de la PI et envoi en réviion complète chez un professionnel, changement du circuit de gasoil du filtre à la pompe, changement de la sonde de démarrage à froid.

Après le pb a disparu...bon c'était dans le cadre d'une restauration complète, j'avais décidé de ne pas lésiner.

Cependant, dans ton cas, il faut peut-être essayer de voir un dieseliste pro, pas simplement un garagiste. Un type qui sache démonter et remonter une pompe les yeux fermés.

En tout état de cause, tu peux toujours te lancer dans la recherche d'une sonde de départ à froid, et la changer toi-même, c'est pas compliqué. Et puis si ça continue t'iras voir un diéseliste et tu lui diras "débrouillez vous mais je veux que ce problème cesse", et normalement tout rentrera dans l'ordre...

Pour info, 2 images : la sonde de départ à froid entourée en rouge, qui prend la t° de l'eau dans la culasse et est reliée à la pompe ; et en dessous le catalogue de pièce Peugeot, avec la ref du thermocontact de départ à froid pour montage Bosh (0243.14).

Bon cela dit je suis loin d'être un fin connaisseur, je laisse les spécialistes du mazout confirmer/préciser/corriger ce que je dis...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Familyman
responsable idf
responsable idf
avatar

Date d'inscription : 31/05/2007
Voiture : 505 SW8 turbo 1992 / 504 break L 1979

Localisation : Paris
Nombre de messages : 2637
Points : 6323
Age : 44

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Sam 4 Fév 2012 - 15:31

...et pour la 504, tu as donc aussi une Commerciale ? C'est vrai que ce serait drôle de les faire se rencontrer !!! la mienne est blanche, avec quelques tâches de frameto, et une magnifique galerie de toit...les photos sont quelque part par là :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

...ou aussi quand j'avais essayé de faire connaissance avec le club 504, mais bon, vu l'accueil et l'enthousiasme que suscitent les break là bas, je n'y suis pas retourné souvent...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tu es dans quel coin toi ?
Revenir en haut Aller en bas
bahi_ algerie
responsable algerie
responsable algerie
avatar

Date d'inscription : 02/12/2010
Voiture : 505 GTD 1987

Localisation : Algérie
Nombre de messages : 4850
Points : 8439
Age : 31

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Sam 4 Fév 2012 - 16:03


merci pour les info david sunny
Revenir en haut Aller en bas
lulu45



Date d'inscription : 28/06/2007
Voiture : 505 turbo injection

Localisation : pressigny les pins
Nombre de messages : 127
Points : 3946
Age : 49

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Dim 5 Fév 2012 - 9:34

Je le dit et je le répète,avant de dépenser des fortunes chez les garagistes ou pire les dieselistes,dès qu'on touche à une pompe à injection faut plus compter les euros,léger décalage de la pompe,ça coûte que dalle et puis si ça marche pas tu n'auras pas de regrés.
Par ces temps de très grand froid,-14° ma zx à un régime très irrégulier au démarrage ce qu'elle n'avait pas auparavant donc léger réglage pompe hier matin et bien ce matin nickel et ça claque pas plus que d'habitude.
Revenir en haut Aller en bas
turbo.injection

avatar

Date d'inscription : 09/12/2006
Voiture : 55 turbo, 55 V6, 55 turbo 150, 505 srd turbo 80cv, ford cmax tdci 110, saxo vts 16v et 8s

Localisation : 55 land
Nombre de messages : 5350
Points : 7989
Age : 37

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Dim 5 Fév 2012 - 10:35

si sa claque fait la tournée au carburant alternatif la mienne ne claquai plus du tout

_________________
la 55 s'est plus fort que toi ! respecte la.
sur la route Brule la gomme pas ton ame.
Revenir en haut Aller en bas
kiki55

avatar

Date d'inscription : 11/04/2009
Voiture : Des 504 et bien sûr des 505

Localisation : Commercy Lorraine
Nombre de messages : 2423
Points : 5727

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Dim 5 Fév 2012 - 17:46

Familyman a écrit:

Pour info, 2 images : la sonde de départ à froid entourée en rouge, qui prend la t° de l'eau dans la culasse et est reliée à la pompe ; et en dessous le catalogue de pièce Peugeot, avec la ref du thermocontact de départ à froid pour montage Bosh (0243.14).

Bon cela dit je suis loin d'être un fin connaisseur, je laisse les spécialistes du mazout confirmer/préciser/corriger ce que je dis...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Entourée en rouge, c'est la commande de ralenti accéléré (sonde thermostatique) qui, effectivement, prend la température dans la culasse et qui, en bout de câble, accélère le régime moteur par le biais d'une bielette et aussi, établit un contact pour alimenter le surcaleur électromagnétique.

Le système sur Bosch est bien différent; 0243 14 est juste un embout (pas un thermocontact) vissé dans la culasse sur lequel se branche une durite pour alimenté une petite "boite" à eau dans laquelle se trouve l'élément thermostatique qui agit mécaniquement sur le surcaleur tout en augmentant le régime moteur.

_________________
Avec 505, un constructeur avait sorti ses griffes !!!!!
Revenir en haut Aller en bas
turbo.injection

avatar

Date d'inscription : 09/12/2006
Voiture : 55 turbo, 55 V6, 55 turbo 150, 505 srd turbo 80cv, ford cmax tdci 110, saxo vts 16v et 8s

Localisation : 55 land
Nombre de messages : 5350
Points : 7989
Age : 37

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Dim 5 Fév 2012 - 17:56

un genre de stater ?

_________________
la 55 s'est plus fort que toi ! respecte la.
sur la route Brule la gomme pas ton ame.
Revenir en haut Aller en bas
zimou131



Date d'inscription : 14/01/2018
Voiture : polo carat

Localisation : paris
Nombre de messages : 1
Points : 6
Age : 30

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Dim 14 Jan 2018 - 11:02

Bonjour Mon moteur in bord nanni 2.40 cale à haut régime,quand je suis en vitesse de croisière 5/6 nœud (je n'ai pas de compte tours ) il n'y a pas de problème mais quand je pousse plus le régime le moteur s’étouffe ,si je revient rapidement au régime normal il repart sans problème mais si je reste à haut régime il cale. Pour info j'ai déjà vérifié tout le circuit gazole réservoir nettoyé durites et filtres changés et je ne trouve pas de prise d'air possible. je regarde souvent: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] & [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J'ai supprimé la pompe d'amorçage car la membrane était hs ( on ne peut pas acheter juste la membrane il faut racheter la pompe entière et c'est pas donné ) et fait le branchement directement du préfiltre au filtre gazole. 
Est-ce que la pompe d’amorçage a un autre rôle que celui de réamorcer le circuit ? Le problème peut-il venir de là. Merci
Revenir en haut Aller en bas
quillet

avatar

Date d'inscription : 12/08/2014
Voiture : 505 turbo ,204 break , c 4 (1932 )

Localisation : villeurbanne
Nombre de messages : 439
Points : 1745
Age : 65

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Dim 14 Jan 2018 - 17:06

bonsoir ca ressemble a un manque de gasoil , le fais de ralentir débit de gasoil reviens, la pompe d amorçage sert a amorcer le circuit ! , il faudrait essayer de mettre une poire en caoutchouc ( pas chère) et pomper le gasoil au moment ou le moteur ralenti ,pour voir si il reprend son régime ,le circuit de gasoil est ok ? pas de crépine ,pas de tuyau rétréci ?j ai eu une panne a la con sur un V8 essence il marchait au port et tombait en panne au milieu du lac d annecy !!! il le ramenais au port et trouvais rien !!!, au bout de dix  fois  il ma amener le bateau chez lui a lyon au bout d une journee j ai trouve la panne des bout de silicone ce promenais dans le resevoir et venais boucher l entree du filtre par moment( le bateau etait neuf !!!!)
Revenir en haut Aller en bas
guerarte
responsable sud est
responsable sud est
avatar

Date d'inscription : 10/12/2006
Voiture : 505 Tbo es 87 piste, 505 Prod métal 5, 505 Tbo es 84

Localisation : Pont Saint Esprit
Nombre de messages : 5690
Points : 8740
Age : 61

MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   Lun 15 Jan 2018 - 7:46

Sinon, faite un test avec un jerrican en charge, si cela fonctionne, circuit d'alimentation en cause .....
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: mise au point suite : votre avis ?   

Revenir en haut Aller en bas
 
mise au point suite : votre avis ?
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 3 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
 Sujets similaires
-
» mise au point suite : votre avis ?
» Matériel de mise au point et de préparation moteur
» R1150GS - Besoin de votre avis (Je l'ai acheté !)
» Mise au point
» Votre avis sur ce mec !

Permission de ce forum:Vous pouvez répondre aux sujets dans ce forum
club 505 ::  LIBERTÉ D'EXPRESSION  :: EXPRIMEZ-VOUS LIBREMENT-
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujetSauter vers: