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 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85

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lion305
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Dim 15 Mar 2015 - 19:42

Aujourd'hui finalement pas de pic-nic, le temps c'est refroidit, mais on à quand même prit le café à l'air.

Sur le Gimbelhof, avec le château du Fleckenstein en arrière plan.









Finalement cette 505 Turbo Injection 150ch, que j'ai acheté pour ne pas dire sauvé, bizarrement personne ne l'a reconnu... "J'me présente, de m'appelle...Lulu70"









Elle "était" belle en 2014 lors de sa mise en vente pour une somme honnête, avant de subir les tragique inondations de cet hiver.

Quand je marque sauvé... fallait bien du courage, merci à Bidouille d'ailleurs qui m'a aidé dans l'action, à savoir que j'ai cédé la caisse à Bidouille qui en prendra soin avec un collègue à lui pour lui redonner une 2eme vie.

Voiture inondé jusqu'aux vitres et trempé pendant 4 mois...


Qu'est ce qu'on ne ferait pas... hein Christophe....
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Dim 15 Mar 2015 - 22:05

Comme mené elle va revivre !!!

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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Dim 15 Mar 2015 - 22:35

Excuse moi mais je n'ai pas tout compris, tu l'as acheté, récupéré la sellerie cuir et vendu le reste à bidouille?

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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Lun 16 Mar 2015 - 7:20

La voiture n'étant plus roulante mon soucis était de la rapatrier. Question de coût et de pratique. Finalement je décide d'appeler bidouille qui habite au plus proche, sachant qu'il est a fond dans le domaine et lui explique que j'aimerais la dépouiller car noyé et que la caisse n'a pas d'intérêt pour moi. Que pour son aide je lui offrais la caisse.

Au final je l'ai pas dépouillé entierement, j'ai récupérer les jantes, l'intérieur complet et la réfrigération + quelques pièces qui etait donné avec et j'ai donné le reste a bidouille souhaitant avec un collègue la remettre sur route pour faire du rallye. Car malgré qu'elle soit complète, c'est un chantier, une voiture inondé c'est une catastrophe... Si vraiment elle revie je peux vous assurer qu'elle revient de très très loin.

Christophe vous en dira plus sur l'avenir de la voiture.

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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Lun 16 Mar 2015 - 10:58

bon ben maintenant tu as terminé de rendre ta TURBO le + haut de gamme possible : cuir, sièges chauffants, clim, morettes, jalousie...si tu as le régulateur de vitesse je ne vois plus ce que tu pourrais y faire de +Laughing
bizarrement, je préfère le velours car le cuir parait prèsque noir une fois bien nourri.
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Lun 16 Mar 2015 - 11:54

Je te rejoins Nicoaube car ayant vu cette sellerie dans la 505 de fifi203, je l'ai cru teintée d'une robe noire mais la lumière des photos de Mickaël montre un aspect bleu marin. En tout cas quel confort ces sièges!

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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Mar 17 Mar 2015 - 21:12

Smile



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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Mer 18 Mar 2015 - 21:16

Pour les curieux, photo de la façade spécifique au Série I avec clim.

La manette de commande d'air frais frontale et remplacé par une commande de température de froid, qui agit sur le thermostat mécanique d'enclenchement du compresseur de clim.

Et la manette de distribution de l'air chaud (désembuage ou vers les pied) et remplacé par une manette de choix de distribution qui fonctionne pneumatiquement, comme sur série II. (permet également d'enclenché la clim, le recyclage d'air en mode clim et de couper l'air extérieur complètement)

C'est une clim sans régulation de température, qui produit le même froid qu'il face chaud ou froid dans la voiture, à mon avis c'est un frigo si on la laisse tourner constamment. lol!


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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Mer 18 Mar 2015 - 21:24

tu peux toujours y ajouter un thermostat d'ambiance ! ! !
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Mer 18 Mar 2015 - 21:30

Merci pour la photo ! Eh tu mets les sièges chauffants de temps en temps pour te rechauffer ! Ca + la clim = consommation de camion !!
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Mer 18 Mar 2015 - 22:06

LE rêve cette bagnole!!! Bravo Mickaël !
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Mer 18 Mar 2015 - 22:36

C'est pas con le thermostat d'ambiance... le top serait un thermostat électronique avec juste une sonde dans le plafonnier par exemple...

Le matin ou le soir je mets les sièges chauffants, car le cuir est quand même bien froid. Et je roule jamais avec la veste, donc c'est bien agréable qu'ils soit chauffants.

Sinon pour la consommation, ce dimanche avec Nicolas sur 60 à 80km de ballade, j'ai fais du 7.8L/100km, quand le moteur est chaud, il est vraiment sobre en conduite normal.

Demain et après demain je vais à Strasbourg avec en formation. Mixte + Autoroute + Bouchon. Je vous redis ma conso.

Pour la conso avec la clim, nous verrons cet été.

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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Jeu 19 Mar 2015 - 11:01

7.8L avec une 505 turbo, quand je fais du 6.7l avec ma 205....ça donne vraiment envie d'une turbo Very Happy
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Jeu 19 Mar 2015 - 19:04

7.7 l pour moi sur 700km de nationales par contre
 pour ton périple Strasbourgeois je vois un bon 10,5 litres.

Les 505 turbo réglées et entretenues marchent parfaitement.

Avec juste un filet de gaz en 4ème ou 5ème elle vole sur la route.

Une pichenette sans rétrograder et hop tu doubles en un éclair.

Chargé ou pas c'est pareil.
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Jeu 19 Mar 2015 - 20:11

Comme le dis Christophe, il ne faut pas s'attendre à cette conso en ville et avoir le pied nerveux...

De 7.8L/100km, je suis passé à 8.8L/100km aujourd'hui avec des bouchons et ralentissement sur 15km sur un trajet de 55km.

Demain sa risque encore une fois de grimper. 

Ce qu'elle n'aime pas sont les trajets court, et la ville, j'en fais pratiquement pas. Mais à mon avis elle doit tourner entre 10 et 14L/100km si on ne fait que çà.

La Turbo à quand même un 2.2L à nourrir et 1 tonnes 350 à pousser... contre un 1.3L et 850kg... La conso est de loin la même, surtout quand l'aiguille du turbo est à droite... c'est 40L/100km qui passe.

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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Jeu 19 Mar 2015 - 21:11

lion305 a écrit:
La conso est de loin la même, surtout quand l'aiguille du turbo est à droite... c'est 40L/100km qui passe.

40L/100 kms affraid affraid , à coté de cela, le V6 est presque économique à vitesse élevée..... Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Jeu 19 Mar 2015 - 22:11

Exactement Mika et la grande route nationale est vraiment l'endroit ou elle donne le meilleur.

En ville c'est absolument pas fait pour , meme si elle y va sans grand soucis.

Je me dis souvent que si la 505 avait une silhouette beaucoup plus aérodynamique , elle serait totallement diabolique tout en consommant 2 litres de moins.

C'est fou comment cette ancienne motorisation a de la force pour catapulter la 505 de 90 à 160 en un éclair !

C'est comme si un bateau à la coque cubique pouvait voguer sans aucune peine !


Mais bonjour le Sp98 , surtout en stabilisé !
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Jeu 19 Mar 2015 - 22:22

Les 40L/100km c'est en instantané quand le turbo souffle à fond.

De mémoire à 130km/h elle consomme entre 10 et 11L/100km.

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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Jeu 19 Mar 2015 - 22:31

Exactement. Plus ou moins en fonction de l'inclinaison de la pente et .... DU VENT !!
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Ven 20 Mar 2015 - 10:12

christopheV6 a écrit:
lion305 a écrit:
La conso est de loin la même, surtout quand l'aiguille du turbo est à droite... c'est 40L/100km qui passe.

40L/100 kms affraid affraid , à coté de cela, le V6 est presque économique à vitesse élevée..... Very Happy Very Happy

et c'est justement pour éviter le genre de réaction :affraid:que les odb sont ensuite plafonnés: ma 406 bloquait l'affichage à 30l/10 en conso instantanée, mais j'aurais bien voulu savoir à combien elle montait réellement Laughing

Oui je me doute bien qu'en ville, une turbo, ça doit glouglouter, mais bon, même en ne faisant que de l'autoroute, la 205 ne descend pas sous les 6.2l, avec un agrément de conduite bien inférieur
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Ven 20 Mar 2015 - 14:15

La 205 n'est pas une autoroutière...

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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Ven 20 Mar 2015 - 15:09

Oui mais je m'en sers comme tel vu que j'ai rien d'autre sous la main, donc forcément, l'agrément de conduite est bien moindre, et quelle que soit la situation, ma 205 consomme plus, qu'une 505 turbo, à rapport poids/puissance égale
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Ven 20 Mar 2015 - 18:28

Au delà de glouglouter en ville , c'est la fatigue du conducteur qui augmente fortement et l'usure de la voiture également.
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Sam 21 Mar 2015 - 7:50

Hier j'ai remis l'ordinateur de bord à zéro, en ville elle tourne entre 10 et 15L/100km

Sinon Strasbourg à chez moi en 1H30 de route environ et pas trop de bouchon, je suis retombé à 8.8L comme jeudi avec une conduite anticipé. C'est à dire utilisation du frein moteur avant les ronds poids, feu rouge...

Ma 305 GT consommait entre 1 et 1.5L/100km en moins. Conso mini était de 6.7L/100km, conso moyenne entre 7.5 et 8L, et dépassait très très rarement les 10L/100km.

6.2L/100km en conso mini me parait déjà bien bas pour une 205 carbu...

Donc tu as 0.5L/100km en moins que ma 305 qui faisait 150kg de plus et 1.5L/100km en moins que la 505 qui fait 500kg de plus.

Si on fait le rapport 305 à 505 de conso qui est fois 3.
Le poids excédant 150kg x 3 = 450kg finalement le rapport de surconsommation par rapport au poids est équivalent. Heureusement que la puissance est plus grande... je verrais mal la conso avec le 1.3L de la 205 dans la 505... lol! le moteur exploserait en montagne...

Une voiture restera toujours un compromis....on ne peut pas avoir confort et sportivité, économique et sportive, maniabilité et grande routière.

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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Sam 21 Mar 2015 - 16:07

lion305 a écrit:
Hier j'ai remis l'ordinateur de bord à zéro, en ville elle tourne entre 10 et 15L/100km

Sinon Strasbourg à chez moi en 1H30 de route environ et pas trop de bouchon, je suis retombé à 8.8L comme jeudi avec une conduite anticipé. C'est à dire utilisation du frein moteur avant les ronds poids, feu rouge...

Ma 305 GT consommait entre 1 et 1.5L/100km en moins. Conso mini était de 6.7L/100km, conso moyenne entre 7.5 et 8L, et dépassait très très rarement les 10L/100km.

6.2L/100km en conso mini me parait déjà bien bas pour une 205 carbu...

Donc tu as 0.5L/100km en moins que ma 305 qui faisait 150kg de plus et 1.5L/100km en moins que la 505 qui fait 500kg de plus.

Si on fait le rapport 305 à 505 de conso qui est fois 3.
Le poids excédant 150kg x 3 = 450kg finalement le rapport de surconsommation par rapport au poids est équivalent. Heureusement que la puissance est plus grande... je verrais mal la conso avec le 1.3L de la 205 dans la 505... lol! le moteur exploserait en montagne...

Une voiture restera toujours un compromis....on ne peut pas avoir confort et sportivité, économique et sportive, maniabilité et grande routière.
C'est pour celà que j'en ai une pour chaque utilisation ....

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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Mer 21 Oct 2015 - 13:36

Hier j'ai redémarré et redécouvert la Turbo Injection, qui n'a pas roulé depuis le 15 aout... la batterie était à plat.
Après avoir mis le booster elle à démarré au quart de tour. Wouaw qu'elle bruit à l'échappement... le bruit du 4 cylindres est plus beau que celui du V6 !! Véridique

Il n'y a rien à dire, le turbo est le moteur le plus fort de la gamme. Le V6 est peut être coupleux, mais en rien réactif à côté. J’accélère à peine dans la côte, on à l'impression de vouloir décoller et le sifflement du turbo qui sifflote une douce mélodie Very Happy

Le volant avec ces 2 branches au bas, donne une sensation très spécial et très seventies avec au fond un compteur éclairé par effet lampadaire et un tableau de bord sous baissé.

La 505 c'est magique, chaque modèle présente un univers...

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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Mer 21 Oct 2015 - 16:10

Aaaaaaaaaaaaaaah Mickaël...
Tu parles si bien des voitures.

Il est vrai que bien que le moteur de la 505 Turbo ait une sonorité très banale, le bruit à l'échappement au ralenti est surprenant !!!
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Mer 21 Oct 2015 - 16:33

tu fais dans la poésie maintenant? Laughing

la sonorité d'un moteur, ça fait toute la différence entre une voiture banale et une sportive.

Je me souviens du v6 de la 406 à l'achat : banal. Une ligne inox plus tard : j'avais changé de voiture!

même entre le xr5 de la 305 blanche et le xl5 du break, c'est le jour et la nuit. Le moteur, l'échappement qui diffère (j'ai un silencieux central sur le break, pas sur la berline), la forme de la voiture qui fait une caisse de raisonnance différente...avec le xl5 j'ai prèsque l'impression d'entendre un XU!

Après, je t'ai déjà dit que je préfère ta turbo, donc ce n'est pas moi qui vais contredire tout ce que tu viens de dire:lol:
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Mer 21 Oct 2015 - 20:06

lion305 a écrit:
...... J’accélère à peine dans la côte, on à l'impression de vouloir décoller ....

Oh si c'est comme l'ag 2014 dans les cotes , le pont devait pas etre loin d'embrasser l'asphalte !!! Incorrigible !!!!


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lion305
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Mer 21 Oct 2015 - 22:33

Personne n'a rien vu... il ne comprendront pas le sens de ta phrase.

D'ailleurs j'ai du te vexer ou tu t'es vexer par toi même ce jour là  lol!

Mon père était en tête avec la GTX, derrière David et sa SW8 puis.... une turbo pas réacteur ! En tous cas nous voulions faire une ascension sportive du Haut koenigsbourg..., mais nous avions une turbo injection devant nous qui n’avançait pas plus vite qu'une 2cv ! A mi chemin tu trajet j'ai pu doubler et lâcher le fauve...
C'est la première fois que j'ai autant cravaché ma Turbo, après je ne sais combien de kilomètre d'ascension le turbo à du devenir rouge.... quand je suis arrivé en haut, la fumé sortait du capot (les suintement d'huile du bloc moteur ont brulés et la température près du rouge). Mais je peux dire que je me suis fait plaisir, j'ai doublé un hollandais qui devait être à fond la caisse, à un moment il n'a rien du comprendre, en voyant une 505 le doubler...

Après c'est bizarre, à chaque AG, m'a 505 à le cul parterre, étrange Very Happy

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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   Mer 21 Oct 2015 - 22:48

Alors comme ça Mickael à le pied lourd ..............

à son âge, c'est tout à fait normal....... Smile Smile
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MessageSujet: Re: 505 Turbo Injection Echangeur air 160ch La puissance 85   

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