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 Ma 505 sti

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florent-106



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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mar 16 Avr 2013 - 13:49

moué lol
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bahi_ algerie
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mar 16 Avr 2013 - 22:34

Razz la 505 reste une machine de guerre Smile
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florent-106



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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mar 16 Avr 2013 - 22:38

bon ben alors on va faire attention de pas se blessé... et de pas l'abimé aussi
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bahi_ algerie
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mar 16 Avr 2013 - 23:34

oui mais pas tous les conducteurs pensent la meme chose Mad
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florent-106



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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Ven 26 Avr 2013 - 18:46

existe t-il plusieurs model de maitre cylindre sur la 505?

voici le mien :




(diametre 20)
Pourquoi il n'y a que 3 durites de freins repartie sur la voiture? quelqu'un aurait un shema du systeme de freinage svp pour que je puisse comprendre comment c'est monté...

Sur ma 106, a l'origine je suis en diametre 20.6, et pour obtenir des freins plus efficace, (je ne suis pas le seul a faire se type de montage) j'ai monté un MC en 23.8...
j'aimerais savoir se montage est possible sur la 505.


merci Very Happy
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florent-106



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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Dim 28 Avr 2013 - 14:46

personne?
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bahi_ algerie
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Dim 28 Avr 2013 - 22:58

je suis la sunny

1.la meme pompe de frein sur tous les 505 suaf l'ABS .
2.diametre il 20.50 et 20.64 ATE .
3. 3 tuyaux , pour roue AVG et pour roue AVD etl'autre pour les roues AR ' compensateur '.c'est clair mainteneant bounce
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florent-106



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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Lun 29 Avr 2013 - 13:01

bahi_ algerie a écrit:
je suis la sunny

1.la meme pompe de frein sur tous les 505 suaf l'ABS .
2.diametre il 20.50 et 20.64 ATE .
3. 3 tuyaux , pour roue AVG et pour roue AVD etl'autre pour les roues AR ' compensateur '.c'est clair mainteneant bounce

lol merci ok et donc est il possible d'avoir les 4 freins indépendant..?
je veux dire monté un maitre cylindre avec 4 sortie, et donc avoir une sortie par etrier
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bahi_ algerie
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Lun 29 Avr 2013 - 13:13

4 sortie non confused 3 sortie pas plus Smile
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florent-106



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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Lun 29 Avr 2013 - 13:55

se n'est pas possible de changé le maitre cylindre comme je l'ai deja fait su la 106?
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florent-106



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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mer 15 Mai 2013 - 18:48

salut, quelqu'un sait comment demonté (principalement) les portes avant sur la 505?

merci
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christopheV6

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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mer 15 Mai 2013 - 19:07

méthode simple ou complexe ?
méthode simple, tu démonte le panneau de porte et tu trouveras 4 boulons M8 avec un clef de 13
il faut aussi démonter le système de butée de porte, si c'est une phase 1, c'est inclus sur la charnière, si c'est une phase 2, c'est comme une 205, il faut chasser la goupille.
si ta porte est équipée de vitre electrique, il n'y a pas de connecteur de liaison entre le châssis et la porte, il faut débrancher les connecteur , et ensuite tu déboite le soufflet coté porte
méthode complexe, tu chasse la goupille des 2 charnières, mais je ne te le conseille pas
voilà, as toi de jouer !
Christophe
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mer 15 Mai 2013 - 19:10

4 boulons N13 , la garniture , la goupille et les connecteurs Very Happy
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florent-106



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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mer 15 Mai 2013 - 19:27

4 boulons? je n'en ai vu que 2 vers le millieu, je l'ai ai démonté, mais la portes ne bouge pas... je regarde ça demain, merci de m'avoir repondu Wink
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mer 15 Mai 2013 - 20:14

2 boulons de 13 par charnière et 2 boulons de 10 pour la butée de porte
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mer 15 Mai 2013 - 20:49

ah d'accord merci Very Happy
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mer 15 Mai 2013 - 21:57

il y a 15 jours, j'ai démonté une 505 V6
mon record à battre : 12H pour finir avec la caisse nue
V6 1 V6 2 V6 3

sur une Turbo injection ( dont je connais moins bien la mécanique), il m'aura fallu 14h pour arriver à un résultat proche
voir ici les photos
http://www.peugeot505.fr/505_CR-turbo-demontage.htm
turbo 1
turbo 2

pour les charnières, j'ai retrouvé des photos quand j'avais les axes des charnières sur une 505 GRD break
GRD
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mer 15 Mai 2013 - 22:56

4 boulons N13 bounce
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Jeu 16 Mai 2013 - 17:51

porte démontée... Merci messieurs Very Happy
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Dim 19 Mai 2013 - 12:26




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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Dim 19 Mai 2013 - 13:15

de rien Very Happy
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Dim 19 Mai 2013 - 17:53

c'est ça l'entraide 505 ! !
et encore, ta demande était simple....
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Dim 19 Mai 2013 - 22:29

oui bon la d'accord mais surement que par la suite, j'aurais des soucis plus complexe... enfin bon en tout cas j'espère pouvoir moi aussi vous aidé mais j'en doute Wink
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Ven 24 Mai 2013 - 20:03

ici, on discute de tout, tu as surement des connaissances ou des infos qui nous aideront un jour
tu nous aide , par ta présence sur le forum et ta 505 , a montré ainsi que la 505 est encore sur les routes et que ce n'est pas près de s'arrêter
on est là pour cela, que la 505 reste en état pour rouler le plus longtemps possible
aujourd'hui, 2 personnes ont regardé ma 505 V6, comme s'ils voyaient un OVNI ! ! le jeune garçon a même dit à son papa , t'a vu c'est une PEUGEOT ! !
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Ven 24 Mai 2013 - 20:14

oui tu as raison, de toute façon maintenant ma 505 est à l'abri de tout, donc je vais prendre mon temps pour la restauré, essayé de faire des améliorations (tout en restant dans l'esprit de la 505 bien entendu)

aujourd'hui les 505 se font de plus en plus rare, et moi même quand j'en croise une, elle attire mon regard, et sa me donne toujours plus envi de finir la mienne pour roulé avec.

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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Sam 25 Mai 2013 - 8:07

Chez moi la 505 est une référence Laughing

Mon beau frère travaille dans une usine et des collègues de travail lui ont parlé de ma 505... alors que je les vois jamais.

De toute façon, j'ai plus de gens qui me connaissent, alors que je les connais pas...
Quand je vais sur une fête d'un village, j'en ai qui m'appelle et il me disent.
Toi tu me connais pas, mais moi je te connais, t'a une 305 qui carbure et une belle 505...

Et on me fait des appels de phare et les salut à 1km déjà Very Happy, avec mon Land cruiser c'est encore pire... un 4x4 vert avec un gyrophare sa se reconnait de trèèèèèès loin et y'en a pas deux dans la région... Heureusement que je connais les voitures ou les plaques d'immatriculation des autres....parce que c'est pas toujours simple avec les centaines de voiture moderne et toutes grises.....et ou ont voit pratiquement plus à travers le pare brise.

_________________
205 Roland Garros "Un sacré numéro" 1991, 305 GT "Un fauve est lâché" 1984, 505 Turbo Injection 160ch "La Puissance" 1985
Peugeot 505 Turbo Injection "L'anti poudre au yeux"
Une charmante 505 GTX Injection, "La Révélation 86" et sa séduisante petite sœur 508 Allure, "Quality Time"
Et mon utilitaire, fourgon et tracteur, un TOYOTA Land cruiser LJ70 2.4LD LX Turbo de 89.
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Sam 25 Mai 2013 - 8:17

pour moi, idem au boulot, dès qu'un nouveau arrive, il lui faut quelques jours pour savoir à qui est cette 505 V6 sur le parking ? ?
ensuite, on discute auto, même mon nouveau chef m'a avoué qu'avant il était SAABiste, il avait une 900 turbo et qu'il a fini par la vendre , car pas pratique avec les enfants...., il a une 308 maintenant...
même les livreurs regarde la 505....
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mer 16 Oct 2013 - 12:56

bonjour a tous, un peu de nouvelles de la 505 après quelques temps d'absence, (malgré que j'essayé de suivre un peu se qui se passé sur le forum) donc j'ai sorti le turbo D de la voiture, je l'ai vendu, je vais traiter le compartiment moteur au niveau de la rouille, puis ensuite je me regarderais les modifs a faire pour rentré le nouveau bloc.. du coup ça sera le V6 3.0L 24s de 406, je vais faire une empreinte du tour de boite de 406, par contre, j'aurais besoin (si possible) de photos ou l'on peut voir le tour de boite de 505 V6... si quelqu'un a ça qui traîne, ça m'interresse... merci messieurs Smile
je mettrais des photos de son état actuel, puis de son avancement.
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mer 20 Nov 2013 - 4:22

je me suis penché sur le démontage de la boite a vitesse, donc dans l'ensemble je n'ai pas eu trop de soucis étant donné qu'elle n'est plus accouplé au moteur, en revanche j'ai besoin de vos connaissances sur un souci.. en fait, (je ne sais pas si c'est la meilleur solution, mais dans ma situation c’était la plus simple) j'ai choisi de sortir la boite par l'avant de la 505, donc par le compartiment moteur, mais bien entendu l'arbre de transmission et venu avec celle ci.. le problème  c'est que je ne sais pas vraiment comment les séparé. y a t'il une manipulation particulière a faire? faut il ouvrir une partie de la boite ou autre chose pour pouvoir extraire l'arbre de celle ci? sur se coup, j'ai vraiment besoin de vos lumières messieurs.. 

merci beaucoup
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mer 20 Nov 2013 - 7:56

as tu defait les 4 vis BTR au cul de la boite qui tient le tube de transmission si oui tu le coulisse vers l'arriere ensuite avec une pince multiprise tu attrape l'arbre qui se trouve dans le tube et tu fait levier pour l'enmmener vaire l'arrière aussi moi je fait comme ça sans soucis.
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MessageSujet: Re: Ma 505 sti   Mer 20 Nov 2013 - 11:54

j'ai bien défait les 4 vis, mais l'arbre est vraiment bloqué dans le boite, je ne comprend pas à croire qu'autre chose le retiens..
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