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 Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne

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86-Étienne-52
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MessageSujet: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Sam 14 Juin 2014 - 20:57

Petite rencontre rapide entre Mickaël et moi ce samedi puisque Mickaël passait dans la région.

Nous avons mangé ensemble, pas mal discuté, admiré nos voitures... et nous avons quand même trouvé un peu de temps pour faire quelques photos !!!











En espérant que cela fasse plaisir à l'ami Lionel !

A+
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Laïo

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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Sam 14 Juin 2014 - 23:30

Bien sûr que ça me fait plaisir !! Very Happy 

Ca fait cependant bizarre de voir mes 2 anciennes voitures se côtoyer à plus de 400 km de chez moi, alors que cette rencontre ne s' est pas faite sous le joug du Club 505 (mais résulte simplement de votre propre initiative).

Rien ne vous empêche cependant de renouveler l' opération en Septembre, lors de l' Assemblée Générale Razz  Wink
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lion305
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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Dim 15 Juin 2014 - 7:28

Coucou c'est moi  lol! 

Je suis a ce moment encore agréablement couché dans une belle chambre d'hôte qui s'appel madine... On a l'impression d'être au lac vu la belle déco marine, avec une chambre qui fait 15 mètre de long lol.
Sinon bien arrivé hier soir près du lac à 19h. La route a été, vivement que j'ai pris la national 4, car l'a86 était bouché...

La 505 quand a elle était vraiment agréable à conduire, la ligne d'échappement est au top maintenant.

Niveau Consommation allé Paris 10l/100km avec une vitesse de 130 GPS 140 compteur.

Rentré par national 90/110 GPS, j'ai consommé nettement moins, la jauge est descendu d'environ 25l après 300km, je pense donc entre 8 et 8,5l au cent.

À plus

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205 Roland Garros "Un sacré numéro" 1991, 305 GT "Un fauve est lâché" 1984, 505 Turbo Injection 160ch "La Puissance" 1985
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Une charmante 505 GTX Injection, "La Révélation 86" et sa séduisante petite sœur 508 Allure, "Quality Time"
Et mon utilitaire, fourgon et tracteur, un TOYOTA Land cruiser LJ70 2.4LD LX Turbo de 89.
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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Dim 15 Juin 2014 - 7:40

Rouleur de 505 que je suis il était fort normal par ce temps que je face la route en 505... Et surtout avec ma gtx ou je part en confiance et qui est bien confortable en suspension. C'est ma grande routière préféré...

Le 2.2 ZDJL une mécanique simple qui ne bronche jamais.

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stephinger

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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Dim 15 Juin 2014 - 21:34

Super tout ca!c est cool!!!
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christophe4559
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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Dim 15 Juin 2014 - 21:57

Bravo

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nicoaube

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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Lun 16 Juin 2014 - 0:21

Vous, vous vouliez tirer une petite larme à l'ami lionel Laughing
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Serpolet



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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Lun 16 Juin 2014 - 10:11

Magnifiques ces deux belles !
La GTX semble un peu plus basse des fesses que la Turbo, que je trouve bien haute, est ce juste une illusion d'optique ?
On se croirait au musée Peugeot !  Cool 
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christophe4559
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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Lun 16 Juin 2014 - 13:51

Les caisses de bière ....

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nicoaube

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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Lun 16 Juin 2014 - 15:07

non, c'est le poids du téléphone de voiture d'époque  Laughing
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christophe4559
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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Lun 16 Juin 2014 - 22:48

Laughing

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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Sam 21 Juin 2014 - 8:05

Un peu crevé de mon voyage cette semaine, cause que je ne poste que maintenant  Laughing 

Pour répondre de suite, ce n'est pas un effet d'optique, mais la GTX est bien plus basse de l'arrière à vide de 1 ou 2cm que la turbo et ceux depuis que j'ai mis deux amortisseurs à huile neuf. Constatation que Lionel et moi avions déjà fait à l'époque où il l'a possédait encore, garée cote à cote sur le parking du supermarché de Bitche pour voir le rallye. Cepandant avec les amortisseurs d'origine qui était raide de chez raide (qui avait bien 25 ans et 210 000km) la GTX était plus haute que la Turbo...

Par contre sur la photo il y a bien 4 ou 5cm de différence, cause que j'ai un peu de matos dans le coffre.

Sinon en route pour l'aventure, par l'autoroute, vitesse roulé 130km/h, 500km en 5H, 10L/100km.


Je n'ai pas fait beaucoup de photo, pas facile de s'arrêter dans Versailles...


Retour par la national 4, mon arrivé à 19H, à la chambre d’hôte.


Super séjour, belle soirée, excellent repas, et très bonne nuit.


Arrivée de moi et Sébastien à l'expo des bielles Meusiennes au lac Madine au environs de 10H.


La 505 malgré qu'elle à été dévalisé par les pays du sud, la 505 à gardé son image sobre. Parce qu'on entend que du bien et encore aujourd'hui c'est une voiture qui garde son succès. Des jeunes qui la contemple, des anciens qui l'admire et bien souvent les anciens 505istes viennent vers moi fièrement pour parler de leur voiture....Ah ma 505, c'était une GTD Turbo, je la regrète, c'était une voiture comme çà  cartonne , jamais rien eu dessus, conduite, les sièges, c'était nickel...J'ai acheté une 605 après, je m'y suis jamais fait... ah ma 505 !

Et en sortant du parking, l'un des gendarmes qui faisait la circulation regardait les voitures passer avec un regard figé, comme s'il en avait vu assez  lol!  et quand il m'a vu arriver, j'ai cru qu'il allait perdre ces yeux " Ohhhhh, une cinnnnnnq cennnnnnt cinnnnnnnnnq " à coup sur quelqu'un de sa famille en avait une. A mon avis il aurait bien cruiser un tour avec.

Comme quoi, c'est pas parce qu'on en voit pas beaucoup, qu'elle n'est pas aimé....au contraire la 505 durant toute sa carrière, aura su avancer sa carrure et même concurrencer des Allemandes qui soit disant sont toujours meilleurs, ceux qui ont eu une 505 savent que non.

Et pour ne pas changer, Nicolas avec la 305 SR, comme d'habitude, toujours en retard, pour punition, il n'aura plus reçu de plaque rallye  lol!


Un peu de réconfort pour notre ami Christophe, pour ne pas le laisser dans sa solitude du combat publicitaire du club  Wink 


Des voitures à perte de vue.....


Dernier bout de chemin, direction la maison, env. 150-200km pour 3H de route.
Pont à mousson à quelques kilomètres du Lac.

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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Sam 21 Juin 2014 - 20:45

Merci Mickael pour ce reportage, apparemment avec du beau temps ...
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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Dim 22 Juin 2014 - 11:11

Super reportage. Eh à ta chambre d'hote tu t'es garé bien près des volets !!! Merci pour le clin d'oeil ! Tu fais a fais beaucoup de route ! Félicitations. A TOUS.

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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Dim 22 Juin 2014 - 18:45

sympa tout ca!!!! Very Happy
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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Dim 14 Sep 2014 - 11:22

Je viens tous juste de mesurer les hauteurs de caisse des 505.

Ma 505 GTX "vive la classe" est bien plus basse que les Turbo Série 1 et pas d'un peu...

Ma GTX fait 21.5cm de garde au sol

Ma Turbo fait 24.5cm

La V6 à Sébastien fait 23.5cm

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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Dim 14 Sep 2014 - 15:25

Le poids des options ! THE TELEPHONE ... ?

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MessageSujet: Re: Les ex-505 de Laïo avec Mickaël et Etienne   Lun 15 Sep 2014 - 7:45

Surtout que le moteur de gti est plus léger en plus....

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