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MessageSujet: Re: 505 V6X   Ven 15 Mai 2015 - 1:05

Boulot de fou...!!!

Pense aussi à te reposer Wink
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guerarte
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Ven 15 Mai 2015 - 7:29

C'est du lourd.......sacré chantier de reconstruction Wink
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 16 Mai 2015 - 13:01

Boulot de ce matin, dépose moteur et boite.


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MessageSujet: Moteur   Sam 16 Mai 2015 - 13:13

Belle pièce en vérité.

Dès que ma 505 repart, on se contacte, Lion305, pour la vraie remise en route. Loin305 n'habite qu'à 35km de chez moi ce que je ne savais pas.
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stephinger

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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 16 Mai 2015 - 16:56

Bon boulot Mika!!
Ah ouais vous etes voisin dis donc!!
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guerarte
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 16 Mai 2015 - 18:37

Pratique , en cas de besoin ou d'aide , un coup de fil et aussitôt rendu Wink
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 16 Mai 2015 - 20:17

Cette après midi, j'ai abattu tout le boulot que j'avais en gros prévu.

Vidage du compartiment moteur jusqu'à la dernière agrafe.





Après un bon coup de nettoyage à l'aide de nettoyant de jante.





Il ne reste plus que le faisceau électrique, la caisse est nue.



La caisse est prête pour la carrosserie la semaine prochaine.

Je sent que je vais faire un bon dodo cette nuit...

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MessageSujet: Re: 505 V6X   Dim 17 Mai 2015 - 7:12

Cela fait quand même une tripotée de fils scratch
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Dim 17 Mai 2015 - 8:39

entre l'injection, l'allumage électronique et l'ABR et tout le faisceau basique

cela donne ce paquet de spaghettis
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Dim 17 Mai 2015 - 11:10

Et ce n'est pas fini...je rajoute encore des options, sièges chauffants, téléphone, équipement audio avec ampli sous siège, réglage électrique des feux, vitre séquentielle, alarme,....

Sinon le boitier de filtre à air V6 est cassé au niveau des crochets du débitmètre...



Et le plastique du couvercle se déforme et laisse passer l'air. C'est pour cela qu'il y avait des mouches dans le débitmètre Laughing


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MessageSujet: Re: 505 V6X   Dim 17 Mai 2015 - 11:27

en parlant de filtre a aire de V6 qui se trouve plus il me semble j'ai trouver cela 

http://www.ebay.fr/itm/141613043868?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

a voir pour les dimension exacte. ChristopheV6 a toi de jouer
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Dim 17 Mai 2015 - 20:38

Merci lolodu86

le rapport longueur / largeur ne semble pas correspondent à celui de la V6
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Dim 17 Mai 2015 - 20:42

lion305 a écrit:
Et ce n'est pas fini...je rajoute encore des options, sièges chauffants, téléphone, équipement audio avec ampli sous siège, réglage électrique des feux, vitre séquentielle, alarme,....

Sinon le boitier de filtre à air V6 est cassé au niveau des crochets du débitmètre...


 
c'est assez fréquent qu'il apparaisse une fissure autour du plastique qui tient le crochet, mais c'est la première fois que je vois le morceau entier absent...

si tu as toujours le morceau manquant, il est possible de la réparer en faisant une soudure plastique..

Et le plastique du couvercle se déforme et laisse passer l'air. C'est pour cela qu'il y avait des mouches dans le débitmètre Laughing

si les mouches entre le dessus du filtre à air, elles finiront dans l'admission....pas top ....
je n'avais jamais remarqué une telle déformation sur mes boite à air, Est-ce encore le soleil du sud qui accélère ses déformations ?

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MessageSujet: Re: 505 V6X   Lun 18 Mai 2015 - 19:01

Aujourd'hui j'ai dépointé tout les points du plancher de remplacement, il est prêt pour l'action. Prochaine étape dépointer et sortir le plancher pourrit et ressouder le nouveau.

La boite automatique est également partie avec le transporteur cette après-midi, en destination d'ATD. Mon père à déjà eu à faire a eu il y a 20 ou 30 ans, et à l'époque c'était une boite sérieuse déjà et qui à toujours l'air de l'être.

J'attends le devis et dès que c'est OK, je passe commande des pièces pour refaire la mécanique V6.

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MessageSujet: Re: 505 V6X   Mer 20 Mai 2015 - 10:18

ça fait plaisir de te voir si motivé! et dire que moi il m' fallu déjà un après-midi complet juste pour remplacer le pignon de compteur dans la boite sur la 305 Laughing
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 6:47

Aujourd'hui grosse journée, dépointer et sortir proprement le bout de plancher, et ajuster le nouveau plancher. J'espère que la concession me livre encore la bombe de cuivre ou zingue ce matin, pour que je puisse le repointer.

Selon l'avancement, je dépose encore le toit ouvrant pour sa révision complète.

Finalement après plusieurs jours de réflexion, je décide de supprimer l'ABS.

Cause principale, je veux y remettre à tout prix le pont à glissement limitée de ma GTX, je préfère avoir une meilleur tenue de route et agrément de conduite, donc avoir une voiture plus stable et sure en virage et en accélération au court de chaque kilomètre, qu'un système de sécurité actif, l'ABS qui me servira peut être jamais...

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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 9:03

C'est la même pignonerie de pont entre la Gti et la V6 ou tu vas panacher ?
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 10:08

tu montes les cardans de la GTX ou ceux de la V6 ?
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 20:16

Ce matin mon neveu de 12 ans ma donné un coup de main, il m'a remplacé l'arrêt de porte, préparé une "bidouille" ce sera surprise pour vous quand elle sera terminé, à savoir la semaine dernière il m'a aidé à sortir le moteur de la GTX, il peut avoir les capacités pour le métier, il est très méthodique pour son âge et il capte très vite, parfois pas besoin de demander l'outil qu'il l'apporte déjà...

Sinon de mon côté ce matin j'ai pu sortir le plancher, vu remarquerez également que j'ai déposé le gros faisceau électrique côté droit (injection, allumage, ABS, et chauffage)







Et suite du démontage, dépose de l'échappement partie arrière, tube de transmission, canalisations essence et frein... Il y a plus grand chose... les trains roulant, le réservoir, la roue de secours, le toit ouvrant et les vitrages avant arrière... Elle va être neuve d'un coup.



Premier aperçu de mon boulot...




Malheureusement je n'ai pas pu souder mon plancher, je n'ai pas reçu ma bombe de zingue pour la soudure.
J'ai tous préparé, nettoyer, mis à blanc, dès que je reçois la bombe, je traite la tôle, et un soir après le boulot je le repointe, vais essayé de mettre mon frère au semi qu'il me face le bouchonnage du longerons et de la partie que je peux pas pointé.

En attendant lundi, je pense débosseler le plancher, déposer le toit ouvrant et poncer pour la préparation peinture. Avec un peu de chance, le week end prochain elle sera peinte du moins en laque à châssis noir pour protection anticorrosion.

Sur çà, content d'être samedi soir...

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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 20:24

sacre taf moi j'ai les sieges chauffant sur ma v6 s'est une version pour les pays nordique

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sur la route Brule la gomme pas ton ame.
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 20:30

Toi aussi, tu ne fais pas semblant Wink
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 20:41

dom a écrit:
C'est la même pignonerie de pont entre la Gti et la V6 ou tu vas panacher ?

??? Tu parle de couple ? Si oui, le pont de ma GTX est un PC7 glissement limitée avec un couple de 9x35, la V6 automatique à un pont PC7 sans glissement limitée avec un couple de 9x35... donc c'est le même rapport de démultiplication.

Pour ce qui est des cannelures de transmission, ce sont normalement toutes les mêmes.

Donc entre ma GTX et la V6 c'est le même pont, sauf que la V6 n'a pas de glissement limitée.

christopheV6 a écrit:
tu montes les cardans de la GTX ou ceux de la V6 ?

Je vais remonter les transmissions de la GTX  car elles sont toutes belles et déjà repeinte.

Sa sent un Christophe qui cherche des transmissions ABS lol!

Après je sais que les transmissions de la GTX sont de section pleine, alors que ceux de V6 sont de section plus grosse mais creuse.

turbo.injection a écrit:
sacre taf moi j'ai les sieges chauffant sur ma v6 s'est une version pour les pays nordique

Ma GTX à les sièges chauffants d'origine et c'était la seul version française à les avoirs eu d'ailleurs. Cool

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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 20:48

guerarte a écrit:
Toi aussi, tu ne fais pas semblant Wink

Faut bien faire un peu de concurrence aux autres... c'est ce qui donne le fruit de la réussite

Cette année, sa risque d'être rude, surtout avec le V6 bichromaté de Christophe... Embarassed Je me dois d'avoir une GTX encore plus étincellante que ce qu'elle n'était déjà...

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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 22:25

je te rassure Mickael, ma V6 bichromaté sera moins belle que ta V6, car je vais devoir lui refaire une peinture, j'ai le vernis qui saute....

mais pour le moment, je m'occupe déjà de la remettre en route et ce sera pas mal....

PS : pour les cardans, ce n'est pas impossible en effet Smile
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 22:39

C'est quand même du bol que les deux autos est le même couple conique et que les canelures soient également identiques ! C'était bien ça mon interrogation... Quand tu vois rien que sut les XD3T qu'il y a plusieurs couples différents, et encore d'autres pour les XD3TE, là, tu as du bol !
Pour le boulot, franchement, chapeau bas !
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 22:44

dit donc Mickael, tu devrais travailler dans un garage ! ! , Ah Mince, c'est déjà le cas ! ! ! Very Happy Very Happy

en tout cas, travail de fou, je vais finir par déménager en Alsace......
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 22:49

Ne craint point, car ma peinture n'est pas nickel non plus. AMEN Laughing

Faut bien avoir un peu de bol dans la vie lol!

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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 23:15

n'oublie pas de changer le soufflet de la crémaillère de direction coté chauffeur, attention, les biellettes de direction sont spécifiques à la V6, elles sont plus longues que les autres

idem pour le Flector, pièce introuvable

Bienvenu dans le monde Merveilleux de la 505 V6 et ses pièces introuvables.......... Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 23:22

sacrer travail,

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MessageSujet: Re: 505 V6X   Sam 23 Mai 2015 - 23:48

Facile quand on est meilleur ouvrier de FRANCE ! ! !

ce qui est impressionnant, c'est le peu de temps passé pour faire cela.......


et cela fait surtout plaisir de reconnaitre  Mickael au top  ! !
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MessageSujet: Re: 505 V6X   Dim 24 Mai 2015 - 7:41

Je ne suis pas meilleurs ouvrier de France, mais meilleurs apprenti de France... ça va j’apprends toujours encore bien Razz 

Ma différence, c'est que quand c'est introuvable, j'ai vite fini... je remplace par un autre montage. Pour le flector, perso j'ai en vue de mettre l'axe à cardan de la GTX... j'ai juste un doute qu'il ne passe pas à l'échappement, car il y a un gros cylindre au bas de l'axe... Je verrais quand le moteur sera à nouveau en place, s'il reprend sa place...ce n'est pas encore dit, je n'ai pas encore reçu le devis pour réviser la boite...

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205 Roland Garros "Un sacré numéro" 1991, 305 GT "Un fauve est lâché" 1984, 505 Turbo Injection 160ch "La Puissance" 1985
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