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 la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6

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stephinger



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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Lun 25 Juil 2016 - 23:17

Super résultat !!! 😊
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christopheV6

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 24 Aoû 2016 - 21:49

hier, je suis allé sortir la V6 Blanche ( après 3 semaines de remplacement par la V6 Grise )

j'avais noté un niveau de liquide de frein un peu bas, je pensais que c'était l'usure des plaquettes de frein
ce soir, en me garant, une trace au sol ( mais ce n'est pas du liquide de refroidissement )...

en suivant la piste de la trace, cela semble être situé sous le bloc ABR et à cet endroit, il y a quoi ??? Sad Sad Sad

l'émetteur d'embrayage ........, je crois que ce n'est pas une bonne nouvelle

l'accès n'est pas facile, il y a juste 2 écrous et la tuyauterie à dévisser, mais ensuite , le plus amusant reste la purge

alors, histoire de mal dormir, je suis allé faire une photo Sad Sad Sad



j'aurai préféré découvrir cela, il y a 2 semaines.......
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 24 Aoû 2016 - 23:08

cet après midi, j'ai fait un test d'étanchéité sur un radiateur qui fuit

j'ai trouvé l'origine de la fuite d'un radiateur de 505 V6

le plus simple est encore la vidéo qui parle d'elle même Sad Sad

https://youtu.be/lIsg3jxuHfM

le plus étrange, c'est l'endroit des fuites ............., un peu comme si le faisceau était rongé
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 24 Aoû 2016 - 23:49

tu peux utiliser anti fuite.

pas difficile de changer soit les coupelles ,ou l'émetteur .
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 24 Aoû 2016 - 23:57

bahi_ algerie a écrit:
tu peux utiliser anti fuite.

pas difficile de changer soit les coupelles ,ou l'émetteur .

j'ai déjà essayer l'anti-fuite, et cela n'a rien changé

je vais voir si je l'envoi chez un Pro de la réparation

pour l'émetteur, je dois en avoir 1 en stock, mais il ne me reste que 2 jours pour le changer avant de reprendre le boulot....

on a l'impression que cela fuit par l'entrée du fluide ...........je vais essayer de regarder cela demain
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Jeu 25 Aoû 2016 - 0:34

La poisse !
Mais C est les soucis récurent de L hydraulique .
Moi aussi je le refait sur la mienne mais Ca fuyais coter emmeteur.
B ai pris un kit réfection chez teammaxlion.
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Jeu 25 Aoû 2016 - 1:12

je l'avais déjà changé, il y a quelques années et je me souviens avoir bien galéré pour faire la purge

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Jeu 25 Aoû 2016 - 10:51

je viens de retrouver , j'avais changé cet émetteur en 11/2007



on va dire qu'il a bien travaillé Very Happy
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Jeu 25 Aoû 2016 - 12:24

Déjà purger a l'envers...

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Jeu 25 Aoû 2016 - 21:53

lion305 a écrit:
Déjà purger a l'envers...

j'utilise un petit appareil qui met sous pression le bocal de liquide de frein, et il ne reste plus qu'à ouvrir la vis de purge

je devrais faire la purge demain, je vais voir si je modifie l'appareil pour injecter le liquide de frein par la vis de purge.

le plus délicat est d'ouvrir juste comme il faut pour que le liquide passe, sans en mettre partout ....

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Jeu 25 Aoû 2016 - 22:01

vers 14H j'ai entrepris le changement de l'émetteur d'embrayage

il m'aura fallu 1H en pleine canicule , pour dévisser le tuyau et 2 écrous et débrancher le tuyau









mais je pensais avoir du liquide de frein pour faire la purge, mais je n'en avais pas

ce qui est rassurant , c'est que l'aspect indique bien que la fuite vient bien de là..

je finirais cela demain
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Ven 26 Aoû 2016 - 0:45

ce tuyau plus grand que l'origine non ?.

attention au liquide ,contre la peinture .
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Ven 26 Aoû 2016 - 9:03

non, la longueur du tuyau est bonne , il va jusqu'au bocal de liquide de frein du bloc ABR

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Ven 26 Aoû 2016 - 21:11

Moi j'ai changé le tuyau au passage ( fourni par Michael ).
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Ven 26 Aoû 2016 - 22:02

le tuyau est encore en très bon état ,il a était changé la dernière fois ( il y a 9 ans ).

aujourd'hui, j'ai lutté pour faire la purge de l'émetteur d'embrayage........ Sad Sad

1 ère façon:
-  j'ai modifié mon purgeur pour envoyer sous pression de liquide de frein par la vis de purge du récepteur , afin que le liquide remonte jusqu'au bocal..


j'utilise une bombonne gonflée à 8 bars, afin de purger de façon autonome





- j'ai fait passé près de 0,5 L du récepteur vers le bocal
- la pédale semblait OK
- mais après plusieurs pressions sur la pédale, les vitesses ne passent pas quand le moteur tourne

je décide de revenir à la façon habituel
- je remets en état mon purgeur , pour mettre le bocal sous pression
- je purge , cela semble OK
- je range tout ( bêtement )

- je re-teste, idem, c'est la catastrophe, les vitesses ne passent pas

- je ressort le materiel et je re-re-purge
- cela semble un peu moux, mais bon

- je fais un petit essai routier, les vitesses passent , mais comme d'habitude....

- durant l'essai , j'ai un bruit de direction assistée, un peu comme si le niveau était bas...

- je fait un complément de liquide de direction assistée

- je regarde sous l'auto, il y a des traces de liquide de D.A, je pense à un suintement...

- en roulant encore un peu, le bruit revient et le niveau dans le bocal à baissé  Shocked

- je retourne sous la 505 et je ne vois rien de spécial hydrauliquement parlant

je crois que MAMIE 505 est incontinente......... Very Happy Very Happy

depuis 1 mois , un fuite sur le radiateur, mais j'ai trouvé la fuite et je pense avoir réparé
avant hier, fuite de liquide de frein , au niveau de l'émetteur d'embrayage
et maintenant le liquide de direction assistée

il y a un autre fluide dans les 505 ou j'ai fait le tour ? ( huile moteur et huile de pont exclus)...

je crois que MAMIE 505 va retourner en hibernation, si elle continue a m'ennuyer ainsi  Laughing  Laughing  Laughing
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Ven 26 Aoû 2016 - 23:31

Pour l'anecdote, cette V6 vient de dépasser les 331500 kms , il est normal qu'elle ai besoin de soins

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Sam 27 Aoû 2016 - 7:48

Sur ma V6 je crois que le maître cylindre commence à fuire aussi après plus de 260 000 km.
Il fonctionne parfaitement encore, mais je viens de m'apercevoir que la peinture cloque sous le mastervac.

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Sam 27 Aoû 2016 - 8:57

un maitre cylindre sur une V6 ? , n'importe quoi ! ! ! Very Happy Very Happy

seuls les V6 S et l'unique V6 X à un maitre cylindre .........

cela se trouve encore ce maitre cylindre ?
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Sam 27 Aoû 2016 - 18:07

Moi j'ai purgé l'embrayage il y a peu mais j'ai eu des sueurs.

Purge naturelle sans appareil : j'avais des bulles qui sortaient encore et encore.

Puis j'ai relié les purges de l'étrier avant droit et du récepteur d'embrayage.

Puis j'ai freiné ce coup-ci pour faire remonter le liquide dans le bocal.

Enfin j'ai refais une simple purge d'embrayage pour constater que comme par magie plus aucunes bulles dans le circuit !!

C'est vrai que cette méthode compliquée est efficace néanmoins.
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Sam 27 Aoû 2016 - 19:35

Le maître cylindre se trouve très facilement, j'ai monté un ate

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Sam 22 Oct 2016 - 22:12

aujourd'hui, je me suis remis sous la 505 V6 BLANCHE qui me pose bien des soucis depuis quelques semaines..

pour le moment, j'ai décidé de supprimer la valve d'asservissement à la vitesse ..
quand j'aurai du temps, je me pencherais sérieusement sur une solution pour rendre fiable le maintien de l'embout du circuit retour de pression...

voilà à quoi ressemble le circuit de direction assistée asservie à la vitesse d'une V6





la valve de régulation permet d'étrangler le circuit retour du liquide de direction assistée



et cette fameuse agrafe qui ne tient pas terrible






voilà à quoi va ressembler le circuit modifié en supprimant la valve qui régule l'asservissement



maintenant, passons sous la 505 pour démonter et remonter tout cela
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Dim 6 Nov 2016 - 21:10

j'ai enfin trouvé un peu de temps pour m'occuper de la 505

j'avais un soucis avec le rétroviseur électrique coté chauffeur, le réglage fonctionne pour incliner vers le bas ou vers le haut , mais pas pas pivoter vers la droite ou la gauche.
j'ai d'abord pensé à la commande de rétroviseurs, j'essai avec une autre commande ( issue de 605 ) et c'est pareil....

je décide de démonter le panneau de porte pour vérifier la connectique...et je fini par mettre en pièces le rétro pour tester directement les moteurs



et dans la porte, j'ai fait une drôle de découverte dans un sac plastique Smile Smile Smile





j'ai portant démonté plusieurs fois ce panneau de porte, sans voir ce sac ....
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Jeu 17 Nov 2016 - 19:25

Sympa ta découverte.
Ton vide poche est percé lol!
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Lun 16 Jan 2017 - 20:12

après avoir changer le récepteur d'embrayage, ce qui devait arriver, arriva.....

et oui, c'est bien connu, il faut toujours changer l'ensemble émetteur et recepteur

j'ai maintenant compris pourquoi j'ai eu tant de mal pour faire la purge, j'avais une petite fuite au récepteur

le week-end j'ai donc entrepris de changer le récepteur, c'est assez simple normalement
il faut juste enlever le circlips, débrancher la canalisation et sortir le récepteur , ça c'est la théorie, car en pratique......
une fuite de liquide de frein entraine une corrosion du corps du récepteur et il devient alors impossible d'extraire le récepteur





afin d'essayer de dégripper le récepteur de son logement, j'envisage de le faire tourner sur lui même au moyen d'une " clef maison"
pour cela, je vais utiliser le bossage arrière qui fait 25 mm de large environ..

j'ai réalisé rapidement 2 clefs, 1 en alu et l'autre en acier à partir d'un profilé en "T"










demain soir, j'essaierai mes clefs....
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 18 Jan 2017 - 22:45

mon idée de clef n'a pas fonctionnée, mais je pense avoir compris pourquoi

c'est à cause du froid

le récepteur est en acier, la cloche de la boite de vitesse en aluminium

les coefficients de dilations sont bien différents, avec ce froid, l'aluminium se rétracte plus que l'acier, cela occasionne un serrage du récepteur dans son logement.
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Jeu 19 Jan 2017 - 15:28

lol!
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Jeu 19 Jan 2017 - 15:29

souder le récepteur avec  un tigre par l'arc et essayer de tourner avec battage
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Jeu 19 Jan 2017 - 17:41

Walter Boosfeld a écrit:
lol!
j'avais la même idée, mais je préfère utiliser un décapeur thermique
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Dim 29 Jan 2017 - 18:58

j'ai trouver un peu de temps et j'ai enfin réussi à sortir ce récepteur d'embrayage récalcitrant.






j'ai utiliser un décapeur thermique capable d'aller à 650°C



je crois avoir compris le soucis, il semblerait qu'un bossage de la fonderie tape sur un renfort de la semelle du moteur empêchant d'aligner le récepteur avec son logement

alors pour vérifier mon hypothèse, j'ai modifier l'ancien récepteur et je validerais cela demain soir



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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mar 31 Jan 2017 - 22:39

ce soir, j'ai (enfin) fini de remonter le nouveau récepteur





demain, c'est l'opération délicate de la purge
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 1 Fév 2017 - 22:22

ce soir, ce fut " opération purge " du récepteur



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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   

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la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6
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