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 la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Dim 15 Oct 2017 - 21:29

pas expere en V6 mais celle que j'avais avais le même soucis jusqu'a se que je remette 20 litres d'essence lollll.
as tu essayer de jouer sur ton avance d'allumage ????
tes bougies etait comment ???
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Dim 15 Oct 2017 - 21:55

l'avance sur l'allumage n'est pas réglable
il reste plus de 20 L de carburant

bougies sales et noires

j'ai tout nettoyé et vérifier l'écart aux bougies et c'est idem........
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Dim 15 Oct 2017 - 22:06

fiche debimetre pas mal mis ou debrancher ???
verifie pression d'essence
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Dim 15 Oct 2017 - 22:15

j'ai bien pensé à la pression d'essence, mais je n'ai pas le matériel pour vérifier la pression

je vais voir si j'ai un autre régulateur de pression d'essence et / ou changer la pompe à essence

je peux aussi vérifier le débit de pompe à essence
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Lun 16 Oct 2017 - 1:37

J'avis pas vu le sujet, non mais j'espère que c'est pas contagieux pour les régulateurs de pression d'essence,
et que c'est pas nous qui t'avons porté la poisse pour ta panne.
J'espère que tu vas trouver, on aimerai bien t'aider mais on va d'abord essayer de réparer la notre  Rolling Eyes Rolling Eyes
Bon courage
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Lun 16 Oct 2017 - 22:46

j'ai commandé des pièces pour me bricoler un mano pour contrôler la pression d'essence
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Lun 16 Oct 2017 - 23:52

Yes, t'es un chef si tu arrive à fabriquer ce mano, ça peut t'aider à trouver réellement ta panne.
En même temps ça pourrai servir pour vérifier sur la nôtre que le régulateur est bien la pièce défectueuse
avant de la changer par celui d'occasion qui est en cours de livraison et qui je l'espère fonctionne bien.
Je ne sais pas comment tu fais pour savoir fabriquer ça, faut quand même être calé.
Bon courage pour la suite.
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Lun 16 Oct 2017 - 23:56

je ne fabrique pas le mano, j'achète juste des raccords pour pouvoir l'intégrer sur l'arrivée d'essence

cela faisait un moment que je voulais me bricoler ce montage pour vérifier la pression d'essence
je dois aussi vérifier le débit

il me manque juste une pompe à dépression pour faire les choses bien
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mar 17 Oct 2017 - 23:49


ce soir, j'ai changé le faisceau complet
donc, j'ai changé tête d'allumeur, doigt d'allumeur, faisceau complet et les 6 bougies ( le tout en neuf )

le moteur tourne mieux, mais j'ai encore l'impression qu'il ne tourne pas sur ces 6 cylindres, à la moindre tentative d'accélération, le moteur cafouille avant de prendre les tours

j'ai essayé de vérifier l'ancien faisceau d'allumage et j'y comprends rien, certains fils ont une valeur ohmique, d'autres non
j'ai comparé un autre ancien faisceau et je trouve pareil, certains fils ont une valeur ( entre 2 et 6 K Ohm) d'autres pas de valeur


que pensez vous de ce montage pour contrôler la pression d'essence ?

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 18 Oct 2017 - 19:38

ce soir, j'ai contrôlé la pression d'essence et le débit, tout est OK

j'ai re-démonté tout le faisceau, toutes les bougies..........et c'est toujours pareil

reste à vérifier la bobine et l'amplificateur d'allumage
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 18 Oct 2017 - 21:34

Bonsoir christophev6 de mémoire il me semble que l'ordre d'allumage d'un six cylindres est 1;5;3;6;2;4.

Pour s'en souvenir : "j'adore les femmes en slip" le nombre de lettres est le n° de cylindre.

Bonne soirée.
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 18 Oct 2017 - 22:00

baboune5656 a écrit:
Bonsoir christophev6 de mémoire il me semble que l'ordre d'allumage d'un six cylindres est 1;5;3;6;2;4.

Pour s'en souvenir : "j'adore les femmes en slip" le nombre de lettres est le n° de cylindre.

Bonne soirée.

le moyen mémo-technique est Laughing , mais visiblement , la 505 V6 , c'est 1 6 3 5 2 4





l'ordre que tu cites doit être pour les 6 cylindres en ligne, pas le "V" 6....

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baboune5656

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Jeu 19 Oct 2017 - 7:36

Désolé.
Je pensais pouvoir aider mais ça aurait été trop simple.
Exact, ce dont je me rappelle viens de ma formation mécanicien aéronautique qui date de 1991 et donc c'est probablement pour un moteur renaut en ligne.

Bonne journée.
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Sam 21 Oct 2017 - 15:07

Un truc bete : tes injecteurs sont passer aux ultra-sons bien sur ?
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Sam 21 Oct 2017 - 19:24

christophe4559 a écrit:
Un truc bete : tes injecteurs sont passer aux ultra-sons bien sur ?

oui, ils sont été passés aux ultrasons, il y a déjà quelques temps, mais j'avoue y avoir pensé

je vais continuer mes changements de pièces
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Dim 22 Oct 2017 - 11:04

Ah cette v6 blanche, elle te test à fond 😜
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christopheV6

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Dim 22 Oct 2017 - 11:41

stephinger a écrit:
Ah cette v6 blanche, elle te test à fond 😜

en effet, mais je l'aurais ! ! !
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Dim 22 Oct 2017 - 14:01

Courage !!!! Very Happy 

Je suis de tout cœur avec toi.
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quillet

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Dim 22 Oct 2017 - 17:59

la technique du changement de pièces pour trouver la panne !! c est comme ca qu on mais deux voitures en panne
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christopheV6

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Dim 22 Oct 2017 - 19:21

quillet a écrit:
la technique du changement de pièces pour trouver la panne !! c est comme ca qu on mais deux voitures en panne

tu ne crois pas si bien dire, cela m'est arrivé par le passé, alors cette fois ci je ne touche pas à la 505 qui fonctionne et je me contente de remplacer certaines pièces par des neuves
et jusqu'à maintenant, malgré certaines pièces neuves, aucun changement

pour le moment, je n'ai pas trop le temps, mais je prépare le retour au dépannage
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Lun 23 Oct 2017 - 12:38

Courage Christophe, t'es un bon, tu vas trouver  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy.
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mar 24 Oct 2017 - 18:22

Regardes si la pompe tourne bien, mon problème sur ma turbo venait de la durite qui était fissurée entre la pompe de gavage et le piquage. j'avais les même symptômes.
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christopheV6

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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mar 24 Oct 2017 - 18:36

j'ai vérifié la pression et le débit d'essence, et c'est OK

pression de 2,4 bars ( 2,5 théorique ) mais mon mano n'est pas très précis

pour le débit, j'ai environ 1/3 d'une bouteille de 1,5L en 15 s , ce qui correspond bien à la quantité de 540cc en 15 s donné par la documentation PEUGEOT

j'ai l'intention de vérifier les injecteurs

si j'ai un injecteur qui ne ferme plus, cela peut poser des soucis , tout comme le cas contraire , un injecteur qui ne s'ouvre pas ou un mauvais débit
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mar 24 Oct 2017 - 18:46

Debranche les injecteurs un par un pour voir quel cylindre déconne.
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mar 24 Oct 2017 - 20:41

Pour ton soucis, j'ai  aussi pensé a l'allumeur lui-même car un ami avait eu ce genre de soucis sur sa golf gti série une jusqu'au remplacement de l'allumeur.

Après cela peut être plusieurs choses.

Bonnes investigations et je te souhaite de trouver très vite pour la remettre sur la route.

Bonne soirée.
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mar 24 Oct 2017 - 21:18

le soucis, c'est que j'ai déjà changer tout l'allumage ( ou presque ) : tête, doigt, faisceau, bougies

il ne manque plus que la bobine et l'amplificateur d'allumage , mais j'ai bien des étincelles
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 25 Oct 2017 - 8:20

Oui je comprends, lui aussi avait tout changé (pièces d'usures usuelles de l'allumage) mais en fait ce sont les pièces internes de l'allumeur qui avaient pris du jeu (rare mais visiblement cela peut arriver) et du coup il avait aussi be belles étincelles mais pas au bon moment surtout à l'accélération du fait que la courbe d'avance n'était plus exactement bonne.

Une reprise de l'avance initiale avait un peu arrangé les choses mais comme elle n'est pas réglable sur le v6 si j'ai bien compris.

Sinon il n'y a pas un rapport avec le capteur de pmh ? qui donnerait une mauvaise info au calculateur ?

Je file au boulot, bonne journée à tous et encore courage Christophe on finira bien par les avoir nos deux belles. J'ai reçu mon kit joints hier et c'est un peu la panique je ne pensais pas qu'il y en avait autant !
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 25 Oct 2017 - 10:07

sur la V6, la tête d'allumeur ne comporte que le doigt en interne, pas de rupteur etc...
c'est une injection électronique à allumage transistorisé

par conséquent, quand le doigt et la tête est neuve, on a fait le tour
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 25 Oct 2017 - 13:04

Ok je viens d'apprendre quelque chose, c'est donc comme sur la GL de 86 que j'ai eue avant la gtd.

Bonne journée.
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 25 Oct 2017 - 20:52

bonsoir une gl avec un allumage electronique integral    ? !!!
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MessageSujet: Re: la 505 V6 BLANCHE de ChristopheV6   Mer 25 Oct 2017 - 21:29

bonsoir, de mémoire c'était le moteur xm7a et oui, il n'y avait pas de vis platinées, par contre l' avance était réglable.

Bonne soirée à tous.
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