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 Les Turbos de Schristopf

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86-Étienne-52
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mar 15 Mar 2016 - 22:57

Christophe, le "scintillement" de tes veilleuses est il régulier ou aléatoire ?

S'il est régulier c'est un probleme style condensateur ou bobine de stator/rotor
S'il est aléatoire c'est plutôt un probleme non-linéaire (type diode qui deconne etc...)
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mar 15 Mar 2016 - 23:36

un site ou j'avais acheté des pièces détachées d'alternateur

tu peux trouver, les roulements , pont de diodes, rotor,

http://www.woodauto.com/

paiement par paypal ....
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Jeu 17 Mar 2016 - 14:58

C'est régulier Etienne.
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Jeu 24 Mar 2016 - 19:40

Lucas lra 000 592 commandé ! J'attends pour envoyer le mien !
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Jeu 24 Mar 2016 - 20:33

il m'a semblé voir un alternateur de turbo sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/861195543.htm

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Ven 25 Mar 2016 - 8:01

Le vert de gris a fait son œuvre. Merci.
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Ven 1 Avr 2016 - 22:23

Voilà l'alternateur est monté et c'était ça. J'ai testé les ponts de diodes entre l'ancien et la neuf et les valeurs sont pas pareil du tout.

Désolé j'ai pas pu faire de photos !
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Lun 11 Avr 2016 - 19:34


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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Lun 11 Avr 2016 - 19:38





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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mar 12 Avr 2016 - 10:49

pas bête! mais par contre ça se voit beaucoup on dirait
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Sam 23 Avr 2016 - 22:10

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Sam 23 Avr 2016 - 22:16

cool, c'est une bonne nouvelle

tu auras été chercher au fond dans le système afin d'y arrivé, chapeau Very Happy
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Sam 23 Avr 2016 - 22:33

Merci au Club surtout ! sunny
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Lun 25 Avr 2016 - 10:24

Voilà le bestiau est reconditionné.



J'ai aussi planché sur autre chose qui ne plaira pas à tous mais je vous en dis plus bientôt.
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Lun 25 Avr 2016 - 10:33

on aperçois t le second débitmètre derrière

tu l'a recollé au silicone ?

c'est quoi cette autre chose ?
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Lun 25 Avr 2016 - 21:02

Ceci :







Faute de mieux j'ai coupé dans de la baguette profilée Pvc à section triangulaire, des déflecteurs doubles collés au double face "spécial conditions extérieures".
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 27 Avr 2016 - 10:19

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 27 Avr 2016 - 19:55

Bon après 2 heures de route bilan :

ça se remet à couper à 1500 tours mais que à chaud mais c'est moins "intense" qu'avant.

J'ai du aussi redescendre le ralenti.

A froid il montait à 1500 tours ! et 1100 tours à chaud !

J'ai revissé d'un tour la visse de richesse (soit 4 tours sur les 6 disponibles ) et re-rerégler le ralenti à chaud comme toujours.

Je précise que c'est mon débitmètre originel que j'ai remonté.
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 27 Avr 2016 - 23:42

je ne vois pas l’intérêt de bidouiller les cache arrière alors qu'il y a une personne ici présente qui en a fait comme le modèle d'origine.

pour ton soucis quand tu dit ça coupe a 1500 qu'es-ce qui coupe ???
t'as plus de puissance ou si elle monte pas plus de 1500 t/m

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 27 Avr 2016 - 23:50

lolodu86 a écrit:
je ne vois pas l’intérêt de bidouiller les cache arrière alors qu'il y a une personne ici présente qui en a fait comme le modèle d'origine.

nous sommes en contact par MP à ce sujet
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 27 Avr 2016 - 23:51

christopheV6 a écrit:
lolodu86 a écrit:
je ne vois pas l’intérêt de bidouiller les cache arrière alors qu'il y a une personne ici présente qui en a fait comme le modèle d'origine.

nous sommes en contact par MP à ce sujet
Wink
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Mer 27 Avr 2016 - 23:53

christopheV6 a écrit:
lolodu86 a écrit:
je ne vois pas l’intérêt de bidouiller les cache arrière alors qu'il y a une personne ici présente qui en a fait comme le modèle d'origine.

nous sommes en contact par MP à ce sujet




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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Jeu 28 Avr 2016 - 18:45

C'est à dire pour faire court, le meme soucis qu'avant de tenter la réparation du débitmètre sauf :

*1500tours au lieu d'un plage 1500 / 1800tours
*à chaud alors qu'avant c'était meme à froid

Du coup je n'ai pas trouver la panne réelle.

Pour les déflecteurs c'est pour me démerder rapidement.
Et tester des solutions.
Mais en effet Christophe m'a refais un point sur sa production.
Je fais mes conclusions d'ici peu et je vois ce que je fais.
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Ven 29 Avr 2016 - 11:36

Capot et écope reçus.



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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Ven 29 Avr 2016 - 13:04

je comprends pas tout, il est noir ou gris ce capot ?

en tout cas, c'est du bon boulot
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Ven 29 Avr 2016 - 16:54

ChristopheV6, t'es pas réveillé en ce moment , le capot est gris, le noir est le plastique d''emballage,.

Au faite, qui détient la paire de lunette ?  scratch


Christophe, je mets à jour post comme reçu.
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Ven 29 Avr 2016 - 17:48

guerarte a écrit:
ChristopheV6, t'es pas réveillé en ce moment , le capot est gris, le noir est le plastique d''emballage,.

.

c'est pas faux, je manque de sommeil en ce moment.....
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Sam 30 Avr 2016 - 18:21

Voilà ce que je compte faire :



Ce croquis n'est pas parfait pour les proportions.


En bleue une pièce moulée que je rajouterai en entrée d'écope pour faire une gouttière pour dévier l'eau, de forme convexe façe à l'air entrant.
En bleue clair la goulotte dont je garderai cette partie.
En gris foncé le joint et le chassis métal d'origine.
En gris clair l'échangeur.
En rouge et rose c'est un assemblage soudé (vert) de quatres toles (rouge) inclinées qui sont rigidifiées par une tole centrale droite (rose).
Cet assemblage est lui meme soudé par 6 points via les 3 dernières toles rouges et le chassis métal du joint gris foncé.

Facile à faire, efficace,  facile à manipuler par la suite, je pense avoir trouvé le bon concept  Exclamation
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Sam 30 Avr 2016 - 21:21

quel est le but de ton système ?
améliorer l'entrée d'air sur l'échangeur , je suppose

l'échangeur actuel n'a rien de prévu si de la pluie le traverse ?

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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Sam 30 Avr 2016 - 22:51

Bah pour moi l'écoulement d'air meme s'il est forcé, subit quand meme une sacrée perte de charge suite à la cassure.

Mes aillettes meme s'il n'y en avait qu'une serait un plus assez facile mettre en place.

Pour l'eau traversant l'échangeur, justement je ne sais pas et j'ai tenté d'empecher l'entrée d'eau.

J'ai cherché à voir comment sont conçus les 4x4 d'origine avec prise sur le capot.

J'ai pas trouvé de dispositif qui empeche l'eau de traverser l'échangeur.

Il y a souvent le joint qui délimite et étanchéifie le contact du capot pour l'air mais concernant le passage d'eau, que dalle.

A l'arret ça va, mais il suffit d'une bonne pluie inclinée ou tout simplement de rouler par temps de pluie !!

Donc j'imagine que les 4x4 actuels ont bien l'eau qui rentre mais elles doit s'évaporer avec la chaleur ?!?
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MessageSujet: Re: Les Turbos de Schristopf   Dim 1 Mai 2016 - 10:07

christophe4559 a écrit:
Capot et écope reçus.




il y a très longtemps, j'avais essayer de copier des ailes AV Série 02 en polyester, elles sont dans le grenier chez mes parents
car la sur-épaisseur de résine faisant que le montage ne s'alignait pas avec les portes......

j'aurais du prendre en compte cette sur-épaisseur et corriger le moule
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