Nouvel arrivant!

Bonjour,

Tout d'abord merci de m'avoir permis d'accéder à votre forum.Je me présente Hervé,commerçant ,j'habite en Corrèze ,amateur de belles autos (agées ou pas...) mes goûts étants éclectiques,j'ai possédé des autos de marques très diverses allant de la 2cv AZ à la Jaguar xj en passant par la Mustang (que j'ai encore).

Je souhaiterai acquérir une Peugeot ancienne,je lorgnais jusque là sur les 504,604 (dont les beaux exemplaires sont rares et voient le cote prendre de la hauteur depuis quelques temps d'ailleurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) et je croise quelques annonces de beaux spécimens de 505,qui me rappelle de très bons souvenirs de famille étant gamin!
C'est maintenant décidé,je vais recentrer mes investigations sur ce modèle!J'ai un faible pour la série 1,le côté simple et rustique me plaît bien et je dois dire que le tableau de bord de la serie 2 me séduit moins...affaire de goût...

Merci d'avance pour les conseils que vous pourrez me prodiguer,chaque auto ses spécificités,j'aurai bien besoin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenu parmi nous, il est vrai que la cote des 505 en a pris un coup depuis 5/6ans et les reportage Youngtimers.....

Je suis sûr que tu vas trouver un bel exemplaire...

guerarte a écrit:: Bienvenu parmi nous, il est vrai que la cote des 505 en a pris un coup depuis 5/6ans et les reportage Youngtimers.....

Je suis sûr que tu vas trouver un bel exemplaire...

J'ai rendez-vous pour voir une SR de 82 boite 5 intérieur tweed avec moins de 100mkm à priori sans rouille ,pas très loin de chez moi,très bel état mécanique d'après le propriétaire... je vous dirais ce qu'il en est.En revanche dans quelle fourchette de prix ça se négocie?

Bienvenue sur le forum et bonne recherche d'une 505 !
A+

Je dirai fourchette entre 2500/3500€ (prix raisonnable)

Bienvenue à toi et bonne recherche

_________________
Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue

bonjour et bienvenue.

nous pourrons t'aider a ton chois après faut déjà choisir se que tu recherche en série 1, plutôt diesel, essence carbu ou injection. ou turbo injection ???

fais tu la mécanique toi même ou pas ???.

guerarte a écrit:: Je dirai fourchette entre 2500/3500€ (prix raisonnable)

...ah oui alors il faut ferrailler dur car ce que je vois à 2000 est souvent dans un état déplorable et ce que me paraît bien se situe dans les offres à 4/5000 ... Rolling Eyes

lolodu86 a écrit:: bonjour et bienvenue.

nous pourrons t'aider a ton chois après faut déjà choisir se que tu recherche en série 1, plutôt diesel, essence carbu ou injection. ou turbo injection ???

fais tu la mécanique toi même ou pas ???.

Je ne suis arrêté sur rien en particulier niveau motorisation,celle que je doit voir est un essence 2l carbu,disons que je recherche un exemplaire d'origine,sain,de belle présentation et qui n'a pas changé de mains 12 fois...Après si c'est un très beau diesel pourquoi pas?
J'aurais aimé ne pas dépasser 5000 euros,bon d'accord ça ne sera pas une GTI Very Happy

Côté mécanique,je fais l'entretien courant,je peux changer un pot d'échappement mais pas des coussinets ....mes compétences et mon matériel feraient défaut,pour ce qui est des opérations plus techniques j'ai sous la main un très bon agent Peugeot qui sait travailler sur les anciennes ...et ça devient rare!

pour ce modèle je tenterais une offre entre 1500 et 2000, pas les plus recherchées...

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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5000 POUR UNE 2L ME SEMBLE CHER AUSSI...
APRES FAUT PAS EXAGERER 2900-3500 SI BELLE ET SAINE

BIEN VERIFIER ETANCHEITE DA SI EQUIPEE ET CORROSION

Ma dernière GR 2L est partie à 3400€ reconditionné.....

voir

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Une diesel sera moitié a 2/3 moins chère et en général beaucoup plus kilomètre' et donc plus usée généralement
En octobre dernier j ai acheté pour 80€ une turbo d de première main et qui fonctionne parfaitement a la suite d une annonce du Bon coin

Hello,
bienvenu parmi nous.
Au plaisir

Voici l'exemplaire que j'ai prévu de voir,ok les enjoliveurs sont très laids....mais c'est un détail.

Vous pouvez voir l'annonce sur LBC ,dept 19 (je ne suis pas encore autorisé à vous mettre mettre le lien)

Dites moi ce que vous en pensez et éventuellement si vous la connaissez...

Le vendeur m'a envoyé le CT,il est quasi vierge ,les quelques remarques mécaniques ont été rectifiées (dans la liste des travaux ci-dessous)

Texte de l'annonce:
Vends 505 peugeot SR, moteur 2000cm3 essence de 1982, grise métallisée., vitres avant électrique, fermeture centralisée, direction assistée, boîte 5 vitesses, autoradio Bluetooth avec prise USB JVC, 98 253km.
Revisions complètes faites : bougies, tête et doigt d'allumeur (delco), fil de bougie, vidange boite pont et moteur, filtre à huile, filtre à air et à essence, jauge à essence, 4 pneus Michelin crossclimate +, soufflet de crémaillère, flexibles, rotules, roulements, amortisseurs avant, géométrie train avant complete, balais d'essuie-glace, 2 courroies d'accessoires, purge complète de freins, tapis de sol, coffret d'ampoules et pack de sécurité, allumage complet vis platinees condensateur. Factures à l'appui.
4790€

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barbaremotus a écrit:: pour ce modèle je tenterais une offre entre 1500 et 2000, pas les plus recherchées...

Si je lui annonce 1500 il faut espérer qu'il ne soit pas chasseur lol!

Si tout est fait correctement (parle pas de l'embrayage ?) je ne métrerai pas plus de 2300€

Bienvenue à toi, futur 505iste !

Cette 505 semble en super état... Mais c' est vrai que le prix semble un peu élevé. Après, c' est de bonne guerre: Les vendeurs proposent des prix à la hausse, sachant que les acheteurs vont proposer des rabais...

Regarde cette annonce, elle pourrait te plaire et à prix raisonnable

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guerarte a écrit:: Regarde cette annonce, elle pourrait te plaire et à prix raisonnable

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Phase 1 avec l'avant d'une Phase 2

Je ne dis pas que c'est une mauvaise affaire mais 160 mkm et il y a de la carrosserie à faire côté droit, porte,aile...je préférerais mettre un peu plus et qu'elle ne passe pas chez le carrossier, pour moi c'est rédhibitoire...et comme dit Christophe, tout n'est pas d'origine.

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