nettoyer l'intérieur d'un réservoir - (RESOLU)

Dernière édition par christopheV6 le Mer 31 Mar 2021 - 7:04, édité 1 fois

avez vous des conseils pour nettoyer l'intérieur d'un réservoir plastique ?

il y a de le rouille suite à une immobilisation très longue, toute l'essence s'est évaporée, il ne reste plus que de la rouille

l'état de la jauge...
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l'intérieur du réservoir
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la jauge après un bon nettoyage au WD40 Smile

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demain, je vais aussi sortir la pompe immergée, car je me doute aussi qu'elle ne doit pas être belle Sad

As-tu essayer de passer le Karcher par les deux trous (jauge/pompe) ?

non, pas encore, je dois encore démonter la pompe immergée et je vais aussi démonter la goulotte de remplissage
cela me permettra d'y voir mieux

j'ai essayé hier de débrancher les 2 tuyaux aller-retour du carburant, mais l'accès est difficile ett les tuyaux sont collés

j'espère faire cela aujourd'hui

En ce qui me concerne pour l'avoir fait sur la grise et pas sur la bleue, ça été galère...surtout qu'elle avait pris un choc derrière sur la jupe justement côté réservoir.

Karsher eau chaude avec produit classique de nettoyage, si on peut laisser le karsher tourner longtemps et rincer rincer rincer...

Aprés nickel!
Réservoir tôle même process + kit restom

Le mieux est de le déposer et de le rincer au jet ... réservoir en, plastique ça va pas coller au fond.
Sans démontage je vois pas comment tu va évacuer la limaille ...

Au remontage un bon filtre à carburant à changer rapidement après remise en route et ça va le faire.

j'ai passé la journée sur "N°5"

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j'ai déposé le réservoir, la pompe de gavage et la jauge sont HS

j'ai mis quelques heures pour nettoyer l'intérieur du réservoir, à grand coup de dégraissant et nettoyeur haute pression

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N° 5? J'ai loupé quelque chose?

fifi203 a écrit:: N° 5? J'ai loupé quelque chose?

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Hello,
et c'est ? Une GTI ? Connais que Chanel en n° 5 perso...
Il est devenu propre ce réservoir.
Amitiés

3 v6 connues + le break diesel + celle-ci si j'ai bien compris

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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mxd31 a écrit:: Hello,
et c'est ? Une GTI ? Connais que Chanel en n° 5 perso...
Il est devenu propre ce réservoir.
Amitiés

barbaremotus a écrit:: 3 v6 connues + le break diesel + celle-ci si j'ai bien compris

raté tous les 2 Smile

christopheV6 a écrit:

mxd31 a écrit:: Hello,
et c'est ? Une GTI ? Connais que Chanel en n° 5 perso...
Il est devenu propre ce réservoir.
Amitiés

barbaremotus a écrit:: 3 v6 connues + le break diesel + celle-ci si j'ai bien compris

raté tous les 2 Smile

tu as 5 v6 ? expliques toi c'est insoutenable mdr

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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barbaremotus a écrit:

christopheV6 a écrit:

mxd31 a écrit:: Hello,
et c'est ? Une GTI ? Connais que Chanel en n° 5 perso...
Il est devenu propre ce réservoir.
Amitiés

barbaremotus a écrit:: 3 v6 connues + le break diesel + celle-ci si j'ai bien compris

raté tous les 2 Smile

tu as 5 v6 ? expliques toi c'est insoutenable mdr

Mystère ! !

C'est ta cinquième patiente? Tu industrialises le processus? Une succursale parisienne de Chrisauto?

fifi203 a écrit:: C'est ta cinquième patiente? Tu industrialises le processus? Une succursale parisienne de Chrisauto?

nettoyer l'intérieur d'un réservoir - (RESOLU) 2227245312

GTI Phase 1 ex Django?

jege33 a écrit:: GTI Phase 1 ex Django?

Ben il m'a écrit que non...
C'est une ph2 avec jante V6 et bi-iode...

Dernière édition par christopheV6 le Mar 30 Mar 2021 - 7:46, édité 1 fois

c'est tout simplement une patiente V6 Smile

la GTI est bleue et c'est une Phase 1 avec les jantes spécifiques

le réservoir est prêt pour le remontage

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j'ai supprimé la pompe de gavage et mis un morceau de durite

Hello,
c'est beau, bravo.
Amitiés

christopheV6 a écrit:: c'est tout simplement une patiente V6
la GTI est bleue et c'est une Phase 1 avec les jantes spécifiques

le réservoir est prêt pour le remontage

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j'ai supprimé la pompe de gavage et mis un morceau de durite

Oui oui je suis au courant, j'avais pas fais gaffe à ta photo...

Bon we

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Very Happy

Déjà...?

oui
et malgré un arrêt de plus de 15 ans, j'ai démonté les 6 injecteurs et ils étaient OK
je les ai quand même passés aux ultrasons
petit soucis de démarreur ( sûrement lié au neiman) , j'ai ajouté un relais
une vitre électrique fainéante
léger doute sur l'hydraulique de la commande d'embrayage

mais l'essentiel, N°5 est vivant Smile

Hello,
encore un bravo, plusieurs même !!
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