505 GRD Breaks à Dijon

Bonjour, j'ai la chance d'avoir eu par hasard une magnifique 505 BREAKS de 91 resté au garage depuis 4 ans.
Vidanges, changement des filtres, réparation des durites bouffé par les rats. Et c'est partie pour le contrôle technique ! Et paf, mon phare avant gauche tombe et se casse en mille morceau. dégoûté. Du coup je recherche un phare d'occas (ou une vitre) en n'étant pas sure qu'elle passe au contrôle. Merci de me laisser accéder à la rubrique vente, j'ai vu qu'il y'a une annonce. bonsoir.

Bonjour Soko, la rubrique achat/vente est reservée aux membres pour des raisons qui nous sont propres.....
Par contre, pas de problèmes pour recherche sur ce poste d'un phare avant gauche (coté chauffeur) ,si quelqu'un en possède un , il te le fera savoir....
On aime bien, c'est un principe ici qu'un nouveau nous fasse une petite présentation en images ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A bientôt

Ca y'est je l'ai trouvé, juste la casse à coté de chez moi, 40 €. Si vous cherchez des pièces de 505, il doit en avoir, c'est la casse de Sombernon.
Je passe le contrôle technique dans la semaine. J'espère que....

Espérons que tu nous feras l' honneur de faire partie des membres de ce forum!!

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Salut Soko
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Bye,Bye.

bienvenue a toi passe un mp a un menbre du bureau, lolo86, guerart.
en tous cas di en nous plus sur ta merveille

chouette un nouveau break !! rejoins nous vite ! Combien de bornes a-t-il ? essence ou diesel ? 5 ou 8 places ?

Diesel 5 places 250000 km et en fait elle est de 87

serie 2 donc, avec le moteur XD3... un vrai dromadaire ! quel couleur ? As tu des photos ? En tout cas, si tu veux des bons conseils pour la bichoner, tu es arrivé à la bonne adresse !!!

Elle a reçu un choc frontal avant, je vais la passer au contrôle technique et voir si elle a de long jours devant elle car si la caisse est tordue, aie ! Merci en tout cas car j'ai aucune doc technique pour l'entretenir. j'espère que je pourrais lui faire avaler quelques kilomètres en tout cas. Il parais que sur la neige, c'est une catastrophe, c'est vrai ?

que neni ! au contraire, très ludique à conduire ! tout en contre braquage, et ce, dès 20 km à l'heure !!!... disons que c'est sur, une propulsion avec pont rigide et tout le poids sur l'avant, ça a tendance à valser un peu...et ça patine très facilement au démarrage...mais enfin, faut pas exagérer non plus, la tenue de route est excellente sur le sec, un peu moins bonne sur le mouillé, et encore un peu moins bonne sur le verglas...comme toutes les voitures, quoi !! Et alors en revanche, dans le sable, c'est indétrônable, ça passe mieux que les 4x4 !!

Pour le choc frontal, c'est grave docteur ? as tu des photos ? ?

Bon y'a plus de neige et de glace chez moi que su sable. On verra bien.
Le choc en apparence à pas l'air très grave, j'espère que c'est juste le garde boue. Contrôle technique mercredi après midi. On verra le verdict.

Bon, je l'ai passé au contrôle technique et je suis bon pour une contre visite.
je sois changé les 2 biellettes de direction et ses rotules ainsi que les rotules de suspension.
Mis à part les rotules de suspension ou il y'a besoin d'un outil spécial, le reste je dois pouvoir le faire.
Et ensuite les pneus à changer. Il y'avait du 175/80R14 88T monté dessus alors que le constructeur préconise 185SR14 94R.
Apparemment ça ne se fait plus Sad

Ah le monde des vielles voiture !!! Smile

Merci de me partager vos tuyaux.

bon apparemment le contrôle technique m'autoriserais du 185/75R14 renforcé, taille plus standard

tu peux encore trouver du 185/80 R 14 :
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...ou d'occaze... mais le 75 ira aussi, du moment que c'est du 185R14 !

... et pour les rotules et biellettes, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et à mon avis tu peux très bien tout faire tout seul, avec une grosse pince multiprise pour les rotules de suspension ! En revanche un arrache rotule est precieux, mais moi j'en avais emprunté un au petit garage du coin sans pb... bon courage !

Merci pour tous tes conseils familyman. J'ai commander mes biellettes, et j'ai trouvé les pneus exacte sur ebay. J'avais déjà démonter des rotules de directions poids lourds en soulevant la rotule avec un cric. (un peu barbare mais ça marche)

Familyman a écrit:: tu peux encore trouver du 185/80 R 14 :
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...ou d'occaze... mais le 75 ira aussi, du moment que c'est du 185R14 !

Et surtout renforcée et 94R

pense à faire faire un parallélisme après le changement de toutes ces biellettes, ça vaut mieux pour la tenue de route et pour l'usure des pneus.

bon courage pour tes réparations !!

Bonjour,

J'ai également dû changer une rotule de direction pour passer le contrôle technique sur ma GRD (voir photo).
Le mec du contrôle m'avait donné l'impression que je me déplaçais dans une voiture super dangereuse, mais mon garagiste Peugeot me disait après qu'il avait été un peu sévère quand même...
Il faut en effet une douille spécifique pour démonter/monter la rotule et d'après mon garagiste, la pièce n'était plus dispo chez Peugeot.
Cela confirme tout ce qui a été précisé plus haut.

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W. Croquey

» Htcc Dijon
» HTTC DIJON.
» Course dijon le 4/5 avril 2015
» nico pret pour dijon!!
» alors nico ? resulta de dijon