505 4x4 dangel

bonjour à tous,

toujours aimé les 505 familiales ...souvenir de jeunesse sans doute !

je suis donc proprio d'une familiale essence mais 4x4 pour encore plus de fun ...
505 Dangel finition GR qui roule et rend bien des services dans les zones rurales du Sud Ouest, depuis le Quercy jusque dans les Pyrénées !

félicitations au webmaster et à toute l'équipe qui anime ce site, fort sympa et intéressant ...

à bientôt
kaub

Bienvenu parmi nous avec ta DANGEL

tu pourrais nous mettre quelques photos ?

onjour bienvenu , je profite du post ! les spécialistes du dangel ! on ma parler d une personne sur lyon
qui aurais dix dangel dans un hangar ?

depuis un moment, j'aimerais acquérir une 505 DANGEL, quelque soit la motorisation

un jour peut-être ?

Bienvenue sur le forum avec ce break 505 GR Dangel, des photos ?
A+

Bienvenue à toi, 505iste Dangeliste !

Si tu veux, tu peux nous présenter ta 505 Dangel en détails en créant un sujet dans la section adéquate du forum.

Hello,
bienvenu par ici.
J'ai eu un505 Dangel en diesel pour mon taf dans dans les années 90, je déposais tout les toys et autres 4 x 4 présents dans toutes les stations de ski du grand sud.
Si il y avait quelqu'un dans la panade à sortir d'un faux pas, on me phonait à moi, même sur le Pas de la case et l'Andorre.
Excellente machine, un peu long pour faire du trial Laughing

Mais pour le reste, The Best
Au plaisir

je ne sais pas si celle là est toujours en vente, mais c'est clair que je me laisserais bien tenter (si j'avais 7500 euros et un garage...) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Familyman a écrit:: je ne sais pas si celle là est toujours en vente, mais c'est clair que je me laisserais bien tenter (si j'avais 7500 euros et un garage...) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

moi aussi, j'aimerais une DANGEL, peut-être un jour ?

Bonjour,
Je pensais avoir répondu... Caprices du modernisme indompté...
Je mettrais des photos à l'occasion !
Merci pour l'accueil !
Passez tous de bonnes fêtes

Sujet: Re: 505 4x4 dangel Ven 3 Jan 2020 - 23:18

Bienvenue à toi avec ton Dangel.

_________________
Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sujet: Re: 505 4x4 dangel Sam 4 Jan 2020 - 8:17

Merci et bonne année 2020-505 à tous

Sujet: Re: 505 4x4 dangel Sam 4 Jan 2020 - 13:30

Soit le bienvenu

Sujet: spécialiste Dangel dans la région de lyon Mer 18 Mar 2020 - 10:18

quillet a écrit:: onjour bienvenu , je profite du post ! les spécialistes du dangel ! on ma parler d une personne sur lyon
qui aurais dix dangel dans un hangar ?

Bonjour,

Je connais un spécialiste Dangel très bon mécano mais il n'a pas 10 autos dans un hangar
Je te laisse les coordonnées en MP

Il est sur la mienne Familiale Dangel mazout 156 000 km

A+

Bonjour à tous

Je rêve depuis plusieurs années d’acquérir un 505 ou 504 Dangel. Rêve d’enfance que je devrais pouvoir me permettre maintenant que j’ai atteints la quarantaine.

Je suis preneur de vos photos pour le faire rêver et de vos tuyaux pour m’aider dans mes recherches.

À bientôt !

Alex

moi aussi, cela me trotte dans la tête
mais j'hésite sur la motorisation à choisir
j'ai trouvé une GTD 110 Cv Boite auto, mais le prix est OUF
sur le moment, il y a une GTD 95 cv , sûrement un swap ?

j'aurais une préférence pour une essence injection, mais je suis conscient que c'est introuvable
j'en ai raté une n début d'année et je le regrette amèrement

Pour calmer vos ardeurs, j'ai un bon ami qui a acheté, sur mes conseils, un pick-up 504 à peine plus de 2000 euros. A bien regarder, il était bien attaqué par la rouille au point qu'il a fallu swapper la caisse!
La voiture est maintenant entièrement restaurée (ce qui ne veut pas dire qu'il n'y a plus rien à faire!), il en est à plus de 20000 euros de dépenses, en fait il ne compte plus, ça vaut mieux. L'auto a été expertisée un peu plus de 10000 euros dans le garage même où la voiture a été restaurée, factures à l'appui!

tu m'a bien calmé Sad

C’est pas nouveau qu’une restauration coûte cher …. C’est clair que la base est importante …

oui comme le copain qui a acheter une dépanneuse PL contant le gars il a pas payer chères mais longerons arrière qui tient le double essieu il est pourris de chez pourris a refaire ça vas lui coûter 3 ans de loc de garage lollllllll.....
aprèe les expert il y a des bon et des moins bon car quand tu présente les factures de restaurations il doit etre au moins au dessus et pas en dessous + de 20000 € de travaux il peux pas la mettre a une valeur de 10000 €

J'en ai discuté avec l'expert, il s'agit aussi du prix du marché. Il m'a dit qu'une 505 comme la mienne valait plus cher que son Dangel, bien que je n'ai fait aucun (gros) frais dessus, juste parce qu'elle est plus rare et plus recherchée.
Personne ne va acheter un pick-up Dangel plus de 20 000 euros! Ou alors en état concours et il faudra trouver l'acquéreur... et rallonger la facture de restauration.

C’est le paradoxe des 505, leur valeur n’a pas encore atteint le montant qu’il faudrait consacrer à une grosse restauration et ce n’est pas parce que l’on fait faire une voiture neuve dans le règles de l’art à un pro qu’on pourra rentrer dans ses frais à la revente.

Le dangel c’est vraiment particulier, certains modèles sont tellement rares que l’on ne peut plus parler de valeur marché.

Qu’est-ce qu’elle a de particulier la tienne ? Turbo injection 200ch avec RTI ?

Une version client 200 ch (PTS) monté en concession, homologué CG type MOD, modèle recherché et peu courant en état de rouler et homologué, on peut en trouver équipé, mais bien suivant celles-ci en CG normale.

C’est intéressant, un expert donne quoi comme valeur pour une vraie 200ch carte grise ? Si c’est trop indiscrète le mp ce convient.

Pas encore expertisé... C'est assez fastidieux, l'expert photographie tout, relève tous les numéros qu'il peut retrouver, consulte les factures, etc... Ce n'est qu'à la fin qu'il évalue la rareté et confirme son évaluation.
Il ne donne jamais de prix direct.
J'ai mes deux voitures à lui faire expertiser, je traîne un peu...

Ma V6 à rien que 488 heures de main d’œuvre derrière elle... coque mis à nue totale et révision totale.

Je n'ai juste pas refait la peinture extérieur. J'en aurais eu pour bien 3 semaines de plus.

Faite 488 heures x le taux horaire que vous voulez...

Et c'était pas une caisse pourrit... j'avais seulement le demi tunnel avant conducteur en tôlerie...