Bonne fin de semaine

Bonjour le Club Forum, ravi de vous retrouver, ça fait plaisir, j'avais rien à dire depuis des mois, pour faire mon petit intéressant. Ce soir, c'est des révélations prudentes pour les débutants en 505 V6 ZN3J, avec le système KG Tronic Bosch, pour moi, de 1988. En panne d'allumage, j'ai fait des recherches ce soir, au multi multimètre, rien, mais qu'est ce que j'ai trouvé au visuel, une discontinuité de fil au niveau du bouchon de radiateur (corrosion d'un petit fil, à 0,5), et il faut savoir que nos boitiers électronique, c'est moins que du apple 2 écran vert, de ces années là. cool, Mamie, que tu lui pose un verre de bière de festivalier, sur le moteur chaud, que ça ne bronche guère. Je reviendrais vers vous, toujours.
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J'ai bien réussi à changer sur 60 cm, tout le cablage qui va du pare feu, aux relais Cartier, attention, faut pas se planter, le schéma est complexe, mais ça à marché, retour au bonheur de la V6. Mamie V6, une école de la mécanique. Un projet de formation pour moi, pas tout seul. Un peu poète? Bof!

Archi motivé, une pensée gracieuse pour les femmes du forum, en général,
gentillement, on les entend peu.
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C'est un retour en force Arnaud.lol

Si ta 505 roule seras tu présent avec nous à l'AG?

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Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Arnox 49 a écrit:: J'ai bien réussi à changer sur 60 cm, tout le cablage qui va du pare feu, aux relais Cartier, attention, faut pas se planter, le schéma est complexe, mais ça à marché, retour au bonheur de la V6. Mamie V6, une école de la mécanique. Un projet de formation pour moi, pas tout seul. Un peu poète? Bof!

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