nouveau venu

Bonjour à tous, fanas de peugeot comme moi.
Je suis éric, je vis à Nouméa et je suis l' heureux propiètaire de plusieurs modèles (404 coupé et cabriolet + 504 coupé et cabriolet + 406 coupé), je vois d' ailleurs quelques pseudonymes déjà rencontrés sur d' autre forums, le monde est petit. Je suis maintenant sur ce forum car mon beau frère doit prochainement récupérer un dangel 505 ambulance, et nous aurons certainement besoin de vos lumières (même s' il n' a que 22000 km certifiés au compteur).
à bientôt.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sur le forum Exclamation

Et oui quelques pseudos rencontrés sur d'autres forums comme tu dis Basketball

micalement.

salut et

à toi et vive les photos Very Happy

bienvenue à toi!! 22000 km c'est incroyable!

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Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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Tiens qui voilà !!!
Tu vas bien ??
Bàt,
Bernard Very Happy

Merci pour votre accueil, ça fait plaisir.
C' est sympa de se retrouver sur plusieurs forums. cool-3854

Effectivement 22000 km c' est très peu. Elle servait à l' usine de nickel (SLN) dans Nouméa, je pense qu' elle n' en n'est jamais sortie et n' à peut-être même pas connue les pistes de brousse et des mines. Je ne l' ai pas encore vue, mais d' après mon beauf elle est en bon état et avec tout son équipement intérieur. Normalement elle devrait sortir rapidement, demain j' espère, et en douce car beaucoup de monde voulait la récupérer (il lui manque d' ailleur l' alternateur, "emprunté" par quelqu' un).
A bientôt pour les photos.

Bienvenue !

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Bienvenue à toi, l' ami !

C est fait, elle est là, mais pas de photos pour le moment, j' ai prêté mon appareil, promis pour demain.
C' est un modèle essence, qui n' a pas roulé depuis 4 ans, finalement elle vient du nord de l' île, et elle était sur mine (elle est pleine de terre rouge), en bon état général, mais elle à commencé à être cannibalisée (manque un rétro, la calandre, l' alternateur, un porte ampoule pour phare avant....), il était temps de la sauver. Par contre il y a encore la civière, le matelas coquille, la bouteille d' oxygène et le livre de bord avec les déclarations d' accident.

type 551H171
n° série VF3551H1703246756
pour les pros : c' est quel type de moteur et de boite de vitesse ?

A demain.........

551 c'est 505
H c'est ambulance
171 je trouve pas il y a 170 mais pour J9 176 XN1
peut être spécifique ambulance ou dangel.

Pour le type, il manque pas "/" entre le 17 et le 1 ?
Ce qui ferait :
551H17/1

désignation commerciale : Durissotti
= moteur XN1A, boîte BA7/5

super bienvenue a toi ta de la chance bichonne le et des que tu peut mets des photos

Une petit question en passant : pouvez-vous m'indiquer si le numéro de moteur est gravé quelque part ou bien si il est sur une plaquette, car je ne le trouve pas sur la dangel ambulance de mon beau frère.
A part ça, nous avons réinstallé un alternateur, nettoyé le radiateur et le circuuit de refroidissement, et surtout attaqué les freins : d' abord l' arrière où les cylindres ne sont pas beau, on les remplacent demain.
Il y a de la latérite partout, dès qu' on touche quelque chose on en est couvert, nous avons pourtant passer un bon coup de karcher, il va falloir recommencer.......

Courage je croit que les Dangel avait une plaque spécifique non ?

Oui il y a effectivement une plaque spécifique Dangel. Mais le bloc moteur est-il numéroté ?
Sur mes 404 et 504 un numéro moteur est gravé au niveau du support moteur (avec concordance du numéro de chassis).

Sujet: Re: nouveau venu Mer 5 Sep 2012 - 1:02

Salut et sur le forum !

Comme le dit fifi.504 tu dois certainement avoir 551H17/1 DGL comme type mines; donc moteur XN1A avec BA 7/5

Sujet: Re: nouveau venu Mer 5 Sep 2012 - 8:56

Oui c' est bien ça.

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