Auto allumage

Re bonjour,

j'ai un autre problème avec la voiture, quand je coupe le contact le Supprimer le moteur ne s'éteint pas tout de suite et ça vibre de partout.
Je pense que c'est ce que l'on appelle de l'auto allumage mais je ne sais pas pourquoi elle fait ça.
Mon mari avait réglé le ralenti car il était trop bas et la voiture calait.
Quelqu'un pourrait-il me renseigner là dessus.
Par ailleurs je cherche un bon garage qui s'y connaisse en réparation de 505 près de chez moi.
Merci.

bonjour

ton soucis vient probablement du réglage du ralenti faites par ton mari
le ralenti d'une GTI est contrôlée par une électrovanne de ralenti

il y a des pro de la GTI et ils sauront mieux te répondre que moi

près de Chennevières sur Marne , il y a Mr DOREAU
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il travaillait au Garage du Parc
35 Ave du MAL de Lattre de Tassigny
94600 CHOISY LE ROI

01 48 52 57 95

Bonjour,

je me doutais bien que ce problème d'auto allumage venait du réglage du ralenti car avant elle ne faisait
pas ça.
Je pense qu'elle aurait besoin d'un bon réglage car mon mari fait ce qu'il peut, mais il n'est pas mécano et a
appris tout ce qu'il sait sur le tas comme on dit.
Il se débrouille bien mais il a ses limites.
Je vais essayer de contacter Mr DOREAU pour voir ce qu'il peut faire et combien ça me couterai car
étant moi-même au chômage il n'y a que mon mari qui travaille et on ne roule pas sur l'or.
Mais je ferrait tout ce que je peux pour conserver ma voiture le plus longtemps possible.
Merci de ta réponse et A+

Peut etre des mauvaises bougies, il n'y aucun autres soucis ?

C'est bien en coupant le moteur avec la clé de contact ?

Supprimer moteur ?! Qu'elle forme de voyant ? le STOP ?

Si oui cela ne provient pas d'un réglage... la GTI à un allumage et une injection électronique, donc si on lui enlève le courant avec la clé de contact elle doit forcément se couper !

Et la GTI ne possède pas d'électrovanne de ralenti. Mais simplement un tiroir d'air qui se ferme quand le moteur chauffe. Le ralenti à bien été reglé sur le raccord en plastique noir avec une grosse vis plastique diamètre 2cm qui font un Y sur des tuyaux ? (Il ne faut pas régler le ralenti sur le boitier papillon, la ou le câble d'accélérateur tire dessus)

Possibilité de faire une vidéo du moteur quand sa fait le problème ?

La GTI est je dirais l'un des moteur le plus simple et comparé à sa fiabilité.

Bonjour,

alors c'est bien en coupant le contact avec la clé et les bougies sont neuves, mais je pense que c'est un problème de ralenti qui a du mal à tenir.
Merci de vos réponses et A+

Je pense que meme si les bougies sont neuves elles peuvent néanmoins etre les mauvaises au niveau de la chaleur.

Non ce sont bien les bonnes bougies et de la marque pas de l'adaptable, je sais que ça ne vient pas de là mais du réglage du ralenti.
merci quand même pour tes conseils et A+