la 505 DANGEL de ChristopheV6

Sujet: la 505 DANGEL de ChristopheV6 Sam 12 Mar 2022 - 7:28

et oui, j'ai encore craqué pour une 505

mais cette fois ci, après les berlines V6, le break GRD, j'ai déniché un DANGEL GTD

j'ai longtemps hésité car il y a beaucoup de boulot pour qu'il soit à mon goût et je me lance dans l'inconnu

c'est donc un rare DANGEL GTD , boite auto 110 cv

j'envisage de refaire et/ou de vérifier toute la partie DANGEL

Sujet: Re: la 505 DANGEL de ChristopheV6 Sam 12 Mar 2022 - 8:54

Et tu vas faire du 4x4

Sujet: Re: la 505 DANGEL de ChristopheV6 Sam 12 Mar 2022 - 20:37

Tu as attrapé un nouveau virus scratch

Sujet: Re: la 505 DANGEL de ChristopheV6 Sam 12 Mar 2022 - 22:22

Connaissant le côté "soigneux" de Christophe, je présume que comme moi, il s' abstiendra de s' aventurer dans les sous- bois boueux, et d' érafler la peinture , d' autant plus que la version GTDT n'est pas basique....

Sujet: Re: la 505 DANGEL de ChristopheV6 Sam 12 Mar 2022 - 22:27

guerarte a écrit:: Tu as attrapé un nouveau virus

non, juste un "variant"

Sujet: Re: la 505 DANGEL de ChristopheV6 Sam 12 Mar 2022 - 22:28

Laïo a écrit:: Connaissant le côté "soigneux" de Christophe, je présume que comme moi, il s' abstiendra de s' aventurer dans les sous- bois boueux, et d' érafler la peinture , d' autant plus que la version GTDT n'est pas basique....

elle a déjà pas mal subit durant ses années précédentes, à moi de soigner cette DANGEL, pour en profiter plus tard

pour le moment, je ne suis pas prêt de rouler avec... mais tu as tout compris

Sujet: Re: la 505 DANGEL de ChristopheV6 Dim 13 Mar 2022 - 20:18

Et hop, c'est reparti pour un autre histoire.
Felicitations !

Sujet: Re: la 505 DANGEL de ChristopheV6 Dim 13 Mar 2022 - 20:47

enfant terrible a écrit:: Et hop, c'est reparti pour un autre histoire.
Felicitations !

Oh que oui, je me suis attaqué à un gros dossier

Sujet: Re: la 505 DANGEL de ChristopheV6 Lun 14 Mar 2022 - 20:24

Tu vas y arriver!!!

Si besoin d'aide tu sais que je suis là!

aujourd'hui, le 4x4 n'est plus..........

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Beau Taf!

Ça avance bien Christophe

_________________
Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hello,
salut mon ami,
whaou, quel défi tu t'es fixé.
Certain que tu vas le mener à bien.
Bon courage.
Amitiés

Salut Marc,
cela me fait plaisir de te lire.

ATTENTION , certaines images peuvent choquer les plus jeunes Very Happy

au programme de ce dimanche : sablage.....
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et perçage de vis grippées dans le train arrière

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ce soir, j'ai fait le plan pour refaire usiner ces vis , tête de vis CHc M16, mais corps en 15 mm et partie haute en M12 excentrée de 1,5mm.............Merci PEUGEOT

cette semaine, je vais récupérer mon second lot de pièces repeintes ( dont le parebuffle, armature pare-choc AV etc..)
j'ai hâte... Very Happy

Acharné du Dangel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! cool-3854

second lot de pièces peintes

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et nouveau support pour les noix de tube de poussée
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j'ai aussi reçu la peinture époxy à froid pour repeindre le train arrière

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et dépôt du 3 ème lot de pièces à décaper/peindre (ressorts arrières et support arrière de boite de transfert).
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Elle va être toute belle, l'Epoxy à froid de chez Restom est excellent, j'avais pris cette même référence en blanc quand j'avais repeins les soubassement de la Prod (par contre prévoie pour le pistolet une buse supérieure à 1.4)

Hello,
excellent, c 'est beau, et un petit conseil de Guerarte à ne pas négliger.
Amitiés

guerarte a écrit:: Elle va être toute belle, l'Epoxy à froid de chez Restom est excellent, j'avais pris cette même référence en blanc quand j'avais repeins les soubassement de la Prod (par contre prévoie pour le pistolet une buse supérieure à 1.4)

je ne sais pas encore si je vais le faire au pistolet ou au pinceau, car mon compresseur est peut-être HS.
je dois regarder ce soir la raison pour laquelle mon compresseur ne démarre plus.

Il faut que je teste ce produit pour voir ce que cela donne !
A+

christopheV6 a écrit:

guerarte a écrit:: Elle va être toute belle, l'Epoxy à froid de chez Restom est excellent, j'avais pris cette même référence en blanc quand j'avais repeins les soubassement de la Prod (par contre prévoie pour le pistolet une buse supérieure à 1.4)

je ne sais pas encore si je vais le faire au pistolet ou au pinceau, car mon compresseur est peut-être HS.
je dois regarder ce soir la raison pour laquelle mon compresseur ne démarre plus.

Fais gaffe de ne pas l'avoir simplement désactivé

j'aimerais bien, mais ce n'est pas cela, car le dernier démarrage a été cahotique

ce soir, une belle trouvaille à 2 kms de chez moi

une paire d'amortisseurs arrières neuf d'origine PEUGEOT pour 40€

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seul hic, le dangel à 4 amortisseurs à l'arrière

on en apprend tous les jours avec toi, je ne connaissais pas ce montage!

jege33 a écrit:: on en apprend tous les jours avec toi, je ne connaissais pas ce montage!

oui amortisseur doublé car pas de lame de ressort sur la 505 Dangel pas comme les 504 pickup. Smile

break DANGEL avec montage simple amortisseur

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break DANGEL avec montage double amortisseurs

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par chance, DANGEL a essayé de conserver un maximum de pièces du break d'origine ( comme les tambours, amortisseurs, ressorts etc..)
d'ailleurs pour obtenir le support supérieur des double amortisseurs, DANGEL a utilisé la pièce des mono-amortisseur sur laquelle, ils ont soudés des plats..

et oui lolodu86, certains DANGEL 505 n'ont que 2 amortisseurs à l'arrière

oui mais 1 amortisseur pour les premières série ensuite il se sont rendu compte pas asser fort donc doublement par la suite (explication par les fille Dangel lors de notre visite)

et certain 504 pickup ont aussi des double amortisseur + lame de ressort ...

lolodu86 a écrit:: oui mais 1 amortisseur pour les premières série ensuite il se sont rendu compte pas assez fort donc doublement par la suite (explication par les fille Dangel lors de notre visite)

et certain 504 pick-up ont aussi des double amortisseur + lame de ressort ...

je te crois sur parole, mais sur les comparatifs d'époque, il revient souvent que le montage à 4 amortisseurs est trop raide
le bon coté du truc, c'est la conservation des amortisseurs classiques pour l'arrière, car à l'avant ils sont spécifiques DANGEL

ce soir, une belle avancé

je suis allé chercher mes chandelles sur mesure, réalisées à partir d'étais de maçon
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et mon collègue a eu le temps d'usiner les demi-noix (en contre-partie, je vais lui changer les amortisseurs arrières de sa GOLF)

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Génial les chandelles

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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