la 505 DANGEL de ChristopheV6

Membre Actif Date d'inscription : 24/11/2017 Nombre de messages : 1938

Hello,
c'est le chariot que tu attends ?
Merdum.
Amitiés

Les livraisons sont catastrophique en France....

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Si c'est la PF logistique de Cergy, rien d'étonnant, cette PF fait régulièrement grevé et "perd" souvent des colis.
Ma dernière friction avec eux : Un colis provenant de l'Ariège, traverse toute la France en passant par 4 plateformes, arrive a Cergy qui décide que le colis n'est pas conforme, refuse que je vienne le chercher .... et le renvoie en Ariège, donc retraverse toute la France Crying or Very sad

Sans compter les pneus jamais arrivés ...

Je suis en discussion avec Mondial relais ,ils ont perdu des amortisseurs pts que j avais envoyés en Allemagne :
J ai déposé le colis le 2 fevrier , le colis a traverser la france ,est arrivé en Allemagne et le livreur indique qu il a essayé 7 fois de livrer.... le commentaire : adresse non conforme.
Donc retour à l emvoyeur
Et maintenant plus d information
On fait une enquête c est la seule réponse que je reçois

Chronopost ma perdu un colis de prélèvement médical de mon chien a 350€ le prélèvement. C'est pas de leur faute ! Je ne commande plus rien qui passe par eux

Pas rassurant du tout....

mon colis fait 70 kgs , cela limite la perte

christopheV6 a écrit:: mon colis fait 70 kgs , cela limite la perte

J'avais mis de gros gros guillemets a "perte" ... disons que ce n'est pas perdu pour tout le monde Evil or Very Mad

Serpolet a écrit:

christopheV6 a écrit:: mon colis fait 70 kgs , cela limite la perte

J'avais mis de gros gros guillemets a "perte" ... disons que ce n'est pas perdu pour tout le monde Evil or Very Mad

j'ai encore en mémoire le colis contenant les injecteurs de TURBO et rampe d'injection de MXD31 qui n'est jamais arrivé chez lolodu86

christopheV6 a écrit:: mon colis fait 70 kgs , cela limite la perte

J avais envoyé un pont de,mercedes g [25 kg]
Et relais colis me l'a perdu ... je pense que le livreur a trouvé ça trop lourd et il s en est débarrassé
Et hop c est ainsi plus simple

Pas rassurant les envois par n'importe lequel !
A+

christopheV6 a écrit:

Serpolet a écrit:

christopheV6 a écrit:: mon colis fait 70 kgs , cela limite la perte

J'avais mis de gros gros guillemets a "perte" ... disons que ce n'est pas perdu pour tout le monde Evil or Very Mad

j'ai encore en mémoire le colis contenant les injecteurs de TURBO et rampe d'injection de MXD31 qui n'est jamais arrivé chez lolodu86

Hello,
moi aussi. Les injecteurs, la rampe, jauge huile, doivent être dans la Seine les pièces.
Très ennuyé également avec les transporteurs.
DPD et Chronopost c'est la même boutique, alors déjà que DPD n'était pas bon, avec des colis en +++
La cata.
Amitiés

Salut christophe
Ta 505 est montée en double amortisseur arrière ref 5206 32 sur la doc DGL Ce sont les même que la 4x2 je crois mais la ref pour l'amortisseur simple montage est 5206 58 Sais tu si c'est juste un ref différente pour différentier les deux montages ou qu'il sagit bien d'un amortisseur different ?

Salut Claude,

tu me poses une colle, j'avais cru comprendre que les premières 505 avaient 2 amortisseurs comme les break, et comme ils étaient trop souple, DANGEL avait fini par en mettre 4, mais que c'était trop raide

pour moi, c'était les mêmes que ce soit montage à 2 ou à 4.

je vais vérifier mes dires

Les amortisseurs double montage ref 5206 32 ou 5206 36 mesurent 319/510 tandis que ceux simple montage que je viens de déposer mesurent 370/610 Rien trouvé sauf un post sur un autre forum disant que le double montage avait l'avantage de pouvoir utiliser les amortisseurs des break 4x2

ton DANGEL est en simple amortisseur ?

tu as une photo du montage ?

Trés simple , ils n'ont pas fait dans le compliqu Une vis en bas , une chappe en haut Il apparait que l'amortisseur est introuvable depuis longtemps Deux solutions
En trouver un adaptable au mêmes carctéristiques soit modifier la chappe en allongeant les oreilles afin d'adapter un amortisseur de break 4x2

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je suppose que tu as déjà contacté Mr MARTEL et Dangel63 ?

Aujourd'hui, j'ai enfin pu récupérer mon chariot en provenance de BELGIQUE (la palette est partie le 08/04, arrivé à l’entrepôt le 09/04)

la palette était dans l'entrepôt du transporteur à 15 kms de chez moi

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la longueur peut varier de 103 à 179 cms
la largeur peut varier de 68 à 151 cms
la hauteur peut varier de 42 à 48 cms
il y a 3 types de platine possibles

j'ai dessiné le chariot afin de simuler ce que cela pourrait donner avec une caisse de 505 DANGEL
le bas de caisse est à environ 48 cm du sol, ce qui est bien pour passer en dessous

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reste maintenant , la mise en place du chariot à la place du calage actuel, ce qui ne va pas être simple à faire seul

Salut Christophe, chouette acquisition, ne prends pas de risques et fais toi donner un coup de main par les collègues dans ton secteur pour faire ça en sécurité, c'est important. Smile

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Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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Si tu as besoin d'un coup de main ... Wink

13001100 a écrit:: Si tu as besoin d'un coup de main ...

je te remercie

j'hésite à déposer les 4 portes pour alléger le tout

christopheV6 a écrit:

13001100 a écrit:: Si tu as besoin d'un coup de main ...

je te remercie

j'hésite à déposer les 4 portes pour alléger le tout

Voilà une très bonne idée, tes lombaires seront ravies

christopheV6 a écrit:

13001100 a écrit:: Si tu as besoin d'un coup de main ...

je te remercie

j'hésite à déposer les 4 portes pour alléger le tout

Tu me tient au courant , ça sera avec plaisir !!!

Finalement, ce matin, le temps semblait clément, alors je me suis lancé dans la mise en place du chariot

j'ai remonté les 2 traverses sur lesquelles se fixe les triangles (ce ne sont pas les traverses pour DANGEL)

j'ai utilisé mon lève moteur pour lever l'avant du véhicule en m'accrochant à la traverse arrière
j'ai ensuite pu descendre mon pont basculant et l'évacuer par le coté
j'ai mis en place le chariot
j'ai laissé un jeu de chandelles en sécurité

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je m'améliore, cette fois-ci, je n'ai pas fait tomber le DANGEL Smile

PS : Christophe, j'ai failli t'appeler, mais je n'ai pas osé te déranger, mais ce sera pour une prochaine fois.

voici la différence entre une traverse de 505 normale et celle du DANGEL modifiée pour laisser passer le pont AV, avec au passage l'augmentation de la taille des pivots
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Jjml a écrit:

christopheV6 a écrit:

13001100 a écrit:: Si tu as besoin d'un coup de main ...

je te remercie

j'hésite à déposer les 4 portes pour alléger le tout

Voilà une très bonne idée, tes lombaires seront ravies

mes lombaires vont bien, je n'avais pas l'intention de porter la caisse sans moyen de levage

Bien jouer Christophe !!

Oui si tu as besoin on organise une mission spécial

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christopheV6 a écrit:: Finalement, ce matin, le temps semblait clément, alors je me suis lancé dans la mise en place du chariot

j'ai remonté les 2 traverses sur lesquelles se fixe les triangles (ce ne sont pas les traverses pour DANGEL)

j'ai utilisé mon lève moteur pour lever l'avant du véhicule en m'accrochant à la traverse arrière
j'ai ensuite pu descendre mon pont basculant et l'évacuer par le coté
j'ai mis en place le chariot
j'ai laissé un jeu de chandelles en sécurité

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je m'améliore, cette fois-ci, je n'ai pas fait tomber le DANGEL

PS : Christophe, j'ai failli t'appeler, mais je n'ai pas osé te déranger, mais ce sera pour une prochaine fois.

voici la différence entre une traverse de 505 normale et celle du DANGEL modifiée pour laisser passer le pont AV, avec au passage l'augmentation de la taille des pivots
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tu me fais peur chaque fois a manipuler tout seul des caisses au fond du jardin, pas sécure Christophe:evil: ...

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