Bonjour,
La troisième 504 arrive, 94000 kms origine mais problème étanchéité tresse et joints chemise moteur XD88
La première Moteur neuf Refait apparemment complétement mais aucune idée de savoir si la tresse a été remplacée, je suppose que les joints de chemise sont faits.
Si je veux rester en matching number (je sais c'est une 504 mais bon), je dois refaire le premier bourrin de 94000 kms et greffer la pompe, les injecteurs, le démarreur et l'embrayage neuf mais changer la tresse et les joints de chemises
Si non je garde celui refait et le transfère directement aprés avoir verifié son étancheité et pris les compressions....
Bref je m'égare.
ChristopheV6 se pose la question de dépose du villo et de basculer le moteur pour remplacer la tresse, si quelqu'un peut me donner la méthodologie je suis preneur!