Nouvelle 505 Turbo Injection!

Bonjour à tous, je suis nouveau dans le club des peugeoistes ! A vrai dire je n'ai eu qu'une seule voiture normal j'ai 20 ans :p
Depuis toujours passionné par les Peugeot s en tout genre, la 309 GTI en particulier <3, bref récement mon père m'a acheté une 505 Turbo Injection de 1984, je suis resté scotché, sacré gueule sacré moteur bref un régale, cependant il y a quelques trucs à restaurer encore heureux ça serait trop beau sinon ! mais moins marrant aussi! bref voila je m''inscris sur ce forum pour apprendre certaines choses sur cette voiture, certaines techniques de restauration ou même juste de bricolage mais surtout parler avec des passionnés de cette voiture Very Happy

et peut être un jour la voir rouler ! :p

Voila merci d'avance pour toutes les informations que j'apprendrais sur ce forum !

Bonsoir

Adrien C.

Bienvenue à toi! Ce serait dommage que ton père t' ait acheté cette 505 Turbo Injection sans que tu la voies rouler un jour!! Tu ne vas tout de même pas la laisser dans ton garage!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Rassure- toi, tu es à la bonne adresse pour avoir des conseils, trucs, et astuces pour restaurer ta Belle!

Salut et bienvenu a toi et ta 505.

Bon vous pourez surment m'aider,
Je voulais poser ma premiere question mais euh pas vraiment de catégories dans le forum pour ça ou alors je n'ai pas trouvé!
C'est au niveau du reservoir enfin plus particulierement de la pompe de gavage, aprés avoir démonté le reservoir je me suis aperçu à mon grand regret que toute la pompe de gavage et son support ont été rongé par la rouille à vrai dire il ne reste plus rien que la fixation en haut du reservoir, j'ai réussi à en trouver une neuve mais impossible de trouver son support donc voila ma question : savez vous ou en trouver ? ou alors un modele équivalent ? ou alors tout simplement un bricolage pour palier ce problème !
Merci de vos réponses et puis si il y a une catégorie pour ça je déplacerais mon message !
Bonsoir

salut et bienvenue.
alors concernant les rubriques bloquées c'est normale l'accès est reserver au membre du club, par contre pour tes infos ont peux t'aider quand même.
pour ta pompe de gavage net'embete pas il y en a plus sur le marcher, pour palier a ça, tu met un tube plongeur. tous simplement.

Merci de votre réponse mais on a pas du se comprendre ^^ enfait j'ai réussi à en trouver une sur un site pour vielles peugeots mais il y avait que la pompe et enfait il suffit de mettre un tuyau au bout de la pompe mais ce qui m'embete ce sont les connecteur de la pompe qui sont à l'air ... à l'essence libre si on puit dire !

as tu des photos se serat mieu pour comprendre merci

D'accord je vous poste ça demain !
Maintenant je vais allé bosser ! Pu**** de BTS ^^
Bonne soirée

salut et bienvenue ! longue vie à ta 505 !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] a toi!!

Merci à tous pour votre acceuil !!

Bon le boulot étant finit j'ai pu faire les photos pour que vous aillez un meilleur aperçu de la chose: (j'espere que les photos seront bien envoyées !)

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ça c'est ce qu'il reste de la pompe et son support

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Une autre vue

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Et enfin la nouvelle pompe avec ses connecteurs

Voila j'espere qu'on pourra trouver la solution autant c'est tout con mais vu que je sais pas à quoi ressemble le montage d'origine bah je reste perplexe !

Joli cadeau de la part de ton père, bienvenue sur le forum !

Salut et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je présume que tu as trouvé ta pompe chez Série 04.

Exactement chez Serie 04! bon site mais pas trés précis, quaziment aucune photo, on sait pas trop ce que l'on achete !

voila à quoi ça ressemble
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Merci pour cette info Saepta, donc si je comprends bien vu que j'ai la partie qui se fixe sur le réservoir (je l'ai bien nettoyer depuis quasiment comme neuve ^^) je peux imiter ce montage en mettant un bout de tuyau entre la pompe et la partie réservoir ? et en mettant un autre tuyau pour le retour ? Bon et dernière question après je pense que ce sera bon pour ce point : c'est pas grave de laisser les connecteurs de la pompe libre dans l'essence ? Pas besoin de faire d'étanchéité ?

Merci!

Ps:Désolé si mes questions vous paraisses un peu stupide mais comme je vous l'ai dit je suis encore étudiant et dans l'électricité en plus , la mécanique j'en ai vaguement fait au lycée, et il ne s'agirait pas de faire de conneries sur ma belle !

D'ailleurs Saepta, tu la vendrais pas ta pompe ?:p

salut et bonne chance dans ta restauration

Merci!
(En passant si n'importe qui à le support de la pompe de gavage et qu'il souhaite le vendre je suis preneur !!)

Bon toujours à la recherche du support de ma pompe de gavage et de la jauge tant qu'on y est mais ça c'est pas préssé, je suis tombé sur une annonce d'un type qui vend un reservoir complet avec pompe et jauge pour 505 pas turbo injection mais gtd, vous savez si ce sont les mêmes ?
Merci

Si ça peut vous motivez j'ai pas mal de pièces en plus pour ce modèle donc on peut même penser à un échange (wi je suis un peu désespéré :p) j'ai un collecteur d'admission un démarreur, le devant du moteur( je sais pas comment ça s'appelle ce sont trois pièces en alu en façade du moteur) une chaine d'arbre à cames, un turbo T3 enfin bref si quelqu'un est intéressé!!

adrien1405 a écrit:: D'ailleurs Saepta, tu la vendrais pas ta pompe ?:p

celle sur la photo était hs , j'avai du la remplacé ainsi que la jauge en plus elle venait d'un reservoir metalique (moins de capacité qu'un reservoir plastique)donc elle etait plus courte

salut j'en est retrouver une si ç'a t'interesse toujours elle est complet et vient d'une ex turbo injection de 1983.

Bon allé petit compte rendu de la soirée,
la belle a démaré (j'y croyais plus !) !!
bon l'arrivée d'essence est alimenté par un chargeur donc ce n'est pas la voiture qui commande la pompe mais ça ne saurait tarder,
donc verdict elle tourne mais ne tient pas le ralenti : des années dans un champs sans marcher ou l'injecteur de départ à froid ?!
ensuite un peu de fumée grisatre en sortie de pot mais bon elle est pas jeune ensuite odeur d'essence toujours dans le pot donc peut être voir si tout les injecteurs fonctionnent bien et peut être l'ordre d'allumage des cylindres
voila je pense que j'ai fait le tour donc dans un premier temps je m'occupe du circuit d'essence aussi la lubrification en huile du turbo pour voir si il marche j'essayais de ne pas le déclencher au cas ou
voila c'est à peu prés tout
si vous avez des conseils pour les symptomes que j'ai cité n'hésitez pas !

Bonne soirée à tous !

Welcome heureux chanceux ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour, Lolodu86

Je t'ai envoyé des messages privés et tu ne me réponds/ les reçois pas donc j'aimerais bien que tu me dises si ton offre de pompe tiens toujours sinon je continue à en chercher une.

Merci

Bonne journée

ne t'inquiette pas je l'ai vu dans le fougon à laurent le week end dernier ta future pompe

oui oui toujours ok mais peux de temps t'inquiete j'essais cet semaine

okay je suis soulagé alors Very Happy

bah si tu veux si t'as pas le temps de me l'envoyer encore tu me files ton adresse pour que je t'envoie un chèque et tu n'auras cas me l'encaisser dés que tu l'envoie !

bienvenu a toi et bon courage

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