Fan de 505

Bonjour,

j'aime ma voiture mais j'ai beaucoup de mal à trouver des pièces détachées.
Mon mari a toujours fait ce qu'il fallait pour l'entretenir et je ne veux absolument
pas m'en séparer (malgré que l'on n'arrête pas de me demander si je ne veux pas la vendre)
A l'heure actuelle je recherche des étriers de frein pour l'arrière et un pommeau de levier de vitesse
car le mien s'est cassé.
Je me suis inscrite sur ce club car ça fait du bien de voir que je ne suis pas la seule à aimer les 505.
Voilà que dire d'autre, à part que j'ai 59 ans et que je kiff de conduire ma voiture.
A bientôt j'espère.

trouver des étriers en neufs est facile
as tu un soucis de frein à main avec tes étriers AR ?
on peut aussi rénover les étriers , c'est bien moins cher

pour le pommeau, on trouve des copies sur EBay chez TealMaxLion
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envoi moi un MP, nous ne sommes pas loin

Bienvenue sur le forum avec cette 505 GTi !
Année, équipements, kilométrage ?
A+

Bonjour,

alors ma 505 GTI est de 1984 et je l'ai achetée en 1990, elle est bleu clair et a 250 000 Kms.
Mon mari est peintre auto et travaillait dans un garage auto jusqu'en 2007, donc il a pu entretenir
moteur et carrosserie régulièrement.
Depuis il a changé de catégorie et travaille sur des camions en carrosserie, donc il a moins de facilité pour
l'entretenir et faire des réparations car il n'a plus les équipements nécessaires pour ça à sa disposition.
Mais la "grand mère" comme on l'appelle tourne encore très bien et le week-end de l'ascension nous sommes partis
à Bordeaux voir ma fille et mes petits enfants et elle s'est très bien comportée.

En réponse à christopheV6, oui j'ai un soucis avec le frein à main qui ne fait plus de rattrapage car l'étrier arrière
gauche est grippé.
Jusqu'ici elle passe le contrôle technique car mon mari connaît la personne, mais à mon avis ça pourrait ne pas durer.
Pour ce qui est de faire rénover les étriers, oui je sais que ça existe car feu vert nous l'a proposé mais ça reste quand même relativement
cher à faire, 300.00€ par étrier démontage et remontage inclus et ils immobilisent le véhicule un bon moment.
Alors j'attend d'avoir un peu de sous de coté pour le faire.
Pour le pommeau je vais aller voir sur EBay.
Merci pour vos réponses et A+

Meme problème d'étrier ARD sur mon coupé 504 et j'ai du faire un échange standard chez série04 !
A+

Bienvenue

caaa9478 a écrit:

Bonjour,

alors ma 505 GTI est de 1984 et je l'ai achetée en 1990, elle est bleu clair et a 250 000 Kms.
Mon mari est peintre auto et travaillait dans un garage auto jusqu'en 2007, donc il a pu entretenir
moteur et carrosserie régulièrement.
Depuis il a changé de catégorie et travaille sur des camions en carrosserie, donc il a moins de facilité pour
l'entretenir et faire des réparations car il n'a plus les équipements nécessaires pour ça à sa disposition.
Mais la "grand mère" comme on l'appelle tourne encore très bien et le week-end de l'ascension nous sommes partis
à Bordeaux voir ma fille et mes petits enfants et elle s'est très bien comportée.

En réponse à christopheV6, oui j'ai un soucis avec le frein à main qui ne fait plus de rattrapage car l'étrier arrière
gauche est grippé.
Jusqu'ici elle passe le contrôle technique car mon mari connaît la personne, mais à mon avis ça pourrait ne pas durer.
Pour ce qui est de faire rénover les étriers, oui je sais que ça existe car feu vert nous l'a proposé mais ça reste quand même relativement
cher à faire, 300.00€ par étrier démontage et remontage inclus et ils immobilisent le véhicule un bon moment.
Alors j'attend d'avoir un peu de sous de coté pour le faire.
Pour le pommeau je vais aller voir sur EBay.
Merci pour vos réponses et A+

si le frein à main ne fonctionne pas, cela ne signifie pas que le piston est grippé, mais qu'une pièce interne est cassé
300 € pour une rénovation, c'est plus cher qu'en neuf
si tu le souhaites, je peux t'aider, dit moi quel étrier ne freine plus ( pour cela, tu freine au frein à main , tu soulève roue arrière droite, tu regarde qu'elle freine ( ou pas ) , idem pour l'autre coté, tu auras ainsi déterminé quel étrier est réellement HS. ( visiblement AR gauche )
si tu le veux , je peux t'aider à réparer, je l'ai déjà fait bien des fois

envoi moi un MP et on verra comment s'occuper de cette GTI

Bienvenue à toi, 505iste !

Cool de vouloir le conserver!
Tu peux aller voir Christophe c est une valeur sur et proche de chez toi 😁

nous devons nous rencontrer mardi soir, nous verrons bien quel est le soucis

mais j'ai déjà mon idée

Bonjour et bienvenue, et oui la 505 quand on en a une, on peut plus s'en séparer !  ou alors avec des mouchoirs ! 
 
Voiture exceptionnelle, je les trouve d'une fiabilité redoutable. Elle est pas comme les autres ! C'est une forme de liberté jubilatoire. Alors bonne réparation ! Et bonne route.

Bonjour,

hé oui j'adore cette voiture et la conduire est vraiment un plaisir, je sais qu'un jour je devrais m'en séparer car ayant couché dehors
depuis 27 ans, la carrosserie commence à nous lâcher et il devient très difficile de se procurer des pièces détachées.
Mais mon mari travaillant dans un garage auto jusqu'en 2007 l'a toujours bien entretenue.
Depuis travaillant dans une carrosserie poids lourds il ne possède plus les équipements nécessaires pour le faire et ça se voit.
Le moteur tourne encore très bien à part quelques petits problèmes de ralenti et c'est un plaisir quand on enclenche la 4ème et qu'on
appui sur la pédale de la sentir partir au quart de tour.
Quand tu double et que tu vois la tête de ceux qui ont des supers voitures modernes, ça n'a pas de prix
En plus c'est une propulsion arrière et ça ne se fait pratiquement plus, d'ailleurs je n'ai conduis que des propulsions arrière et je trouve ça
génial, mais faut savoir les conduire.
Ma première voiture en 1978 était une Fiat 132 qui possédait tous les équipements voulus et j'ai pleuré en m'en séparant, mais avec la 505 GTI
achetée d'occasion en 1990 j'ai tout de suite été séduite et depuis je ne veux plus en changer car toutes les voitures modernes se ressembles et
en plus on ne peux plus mettre les mains dedans il faut les emmener chez le garagiste pour le moindre soucis.
Voilà ça fait du bien de pouvoir parler de ma 505 GTI et en plus je pense qu'avec Christophe on a trouver un super mec qui peut nous aider à la remettre en état.
Je vous remercie tous de votre écoute et A+

Je voulait envoyer une photo de ma 505 GTI mais le ficier est trop grand et je ne sais pas comment le réduire .
Nulle de chez nulle, j'abandonne.

Tu n'est pas nulle, les mots doivent faire du bien, pas du mal . je ne peux pas t'aider pour la photo je ne sais pas faire non plus  mais je sais que bientôt nous verrons ta belle auto sur le forum. Pour la carrosserie, ma 505 est bien attaqué aussi . je vais lui construire un abri  et puis on peut souder des plaques de Tôles neuves sur les parties trop endommagées on peut faire du super boulot! j'ai vu des résultats super ! Tout est possible .

caaa9478 a écrit:

Je voulait envoyer une photo de ma 505 GTI mais le ficier est trop grand et je ne sais pas comment le réduire .
Nulle de chez nulle, j'abandonne.

si tu le souhaites, amène des photos de la GTI sur une clef usb et je vous expliquerais comment faire

l'interface d'insertion des photos se charge de redimensionner les photos, tu dois cliquer sur le mauvais icone

Bienvenue ici avec ta GTI. Tu es entre bonnes mains avec Christophe. Un cador.

vais-je y arriver

Bon c'est pas le pied comme photo, mais c'est tout ce que j'ai pu faire.

un petit coup de main ( j'ai flouté la plaque d'immatriculation )

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tutoriel pour mettre les photo facilement, regarde sur le lien ci dessous.

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Bonjour,

merci Christophe pour avoir repris la photo, j'avais pas pensé qu'il fallait flouter la plaque et en plus je sais pas comment faire.
Et merci pour le lien qui permet de mettre des photos , je suis pas sûre d'avoir tout compris mais j'essayerai si j'ai d'autres photos à mettre.
Enfin voilà, vous voyez enfin mon "bébé" , juste une info le sigle GTI n'y est plus car nous l'avons retiré.
En effet, le lendemain du jour de l'achat, on a failli nous la voler sur notre parking, et en 1990 les 505 GTI étaient très recherchées pour les intérieurs
et nous habitons dans une zone sensible, aussi mon mari a préféré le retirer pour ne pas attirer l'attention.
Excusez-moi je suis beaucoup plus bavarde sur internet que dans la vie, mais c'est plus facile
A bientôt et encore merci à tous.

bonjour Catherine

suite à notre rencontre ,ce fut un réel plaisir de vous rencontrer toi et ton mari

voici quelques infos

pour les pièces de freinage ( joint du maitre cylindre ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
mais peut-être aussi l'étrier AR Droit

Etient Freinage

9bis,rue commandant Pilot
92200 Neuilly
FRANCE 01 46 24 70 86

Téléphoner...

pour un étrier neuf :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le kit accessoire en neuf : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

quitte à ouvrir le circuit de frein, il serait peut-être bon de changer aussi les 4 flexibles de frein
le prix est dérisoire
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tu trouveras aussi les flexibles sur les autres sites cités pour les étriers de frein

Bonsoir Christophe,

ce fut un réel plaisir de te rencontrer et de discuter avec toi aussi.
J'ai montré les lien que tu m'as envoyé à Alain et je pense que ya le choix.
Penses-tu que les étriers refait sont fiables ou qu'il vaut mieux en commander des neufs ?
Et concernant les flexibles connais tu la dimension qu'il faut pour la 505 GTI car il y en a plusieurs sur les sites.
Sinon ça fait rien Alain démontera encore la roue pour voir.
De toutes façon je ne pourrai commander qu'en juillet pas avant (question finances) et j'ai peur que le sujet disparaisse et
que je ne retrouve pas les liens que tu m'as envoyé, tu aurais du me les envoyer en MP.
Je te souhaite une bonne nuit.
A bientôt

Catherine

bonsoir Catherine et Alain

ne t'inquiète pas, les sujets ne sont pas effacés

pour la dimension des flexibles, si tu rentre ton modèle de 505 , donc 2.2 GTI, tu devrais trouver les bonnes pièces

pour les flexibles AR, il n'y a qu'un modèle pour toutes les 505
pour les flexibles AV, il y a au moins 2 longueurs , sans ABS et avec ABS, mais la GTI n'a pas l'ABS

les refaits devraient suffire

Bonjour à tous,

je suis en colère car je cherche à acheter des étriers de freins arrière pour ma 505 GTI et avec CHRISTOPHEV6 nous avons bien trouvé
des sites où ils en proposent et qui sont soit disant disponibles.
Mais quand tu les appelle pour en être sûr, ils te répondent que ce n'est pas en stock et qu'ils ne savent pas si il y en aura un jour.
Bande de nazes car si tu ne te renseigne pas avant tu commande et ils te prennent tes sous avant de te répondre qu'il n'y en a pas et
de te rembourser seulement au bout de au moins 8 jours.
Alors qu'ils ne les mettent pas en vente ça sera mieux comme ça on n’espérera pas avoir les pièces recherchées.
Il y en a pour au moins 400€ et j'aime pas les gens qui jouent avec mes nerfs car j'ai besoin de ces pièces.
Merci d'avoir supporté ma colère.

j'ai bien raison de te conseiller de les appeler avant de commander

j'ai fait quelques recherches, pas facile

si c'était l'autre étrier, tu aurais pu acheter uniquement les 2 demi-pistons et un kit joint
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pistons de 505 = 505

as tu chercher des étriers d'occasions ?

Ca c est dis!
Et tu as raison c est des naze!!!

Bah non Christophe, tu sais qu'à l'origine je voulais faire les choses bien et acheter des neufs.

Je vais voir si je trouve de l'occasion mais je suis pas fan car on ne sais pas si ils sont en bon état et si c'est
pour retrouver le même problème !!!!!!
Je te tiens au courant.
A bientôt

dans ton cas particulier ( piston HS ), on récupère le piston sur l'étrier d'occasion

avec un kit joint , on rénove ton étrier et la 505 sera OK

je l'ai déjà fait par le passé, rénové un étrier AR, c'est un jeu d'enfant, nous le ferons avec ton mari, c'est l'histoire de 30 mm

Ok Christophe,

alors dis moi où je peux trouver un étrier d'occasion car dans les casses ils n'ont plus de pièces de 505 et c'est pas sur 
que le piston soit en bon état.
Après pas de problème j'essaye d'acheter le kit de joints et les flexibles et vous faites la réparation.
Quel bazar alors que j'étais prête à acheter du neuf pour ma voiture bien aimée.